За поворот с автомагистрали Хошимин - Лонгтхань - Даужай в Ньонтрах взимается двойная плата. Почему вы платите больше, если едете меньше?

Многие водители сообщали о том, что при повороте в Нёнтрах с автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай с них взималась двойная плата. Фото: Ан Бинь

После статьи Tuoi Tre Online «Водители недовольны двойной оплатой за поворот в Нёнтрах со скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай» многие читатели отметили, что это необоснованно, и посчитали, что с них берут слишком большую плату за поездку на небольшое расстояние.

Зачем взимать плату за то, чтобы ехать меньше и платить больше ?

Согласно записям, протяженность трассы 319, соединяющей Хошимин — скоростную автомагистраль Лонг Тхань — Дау Гиай с Бен Камом (округ Ньон Трач), составляет около 9,46 км. Ожидается, что она поможет сократить расстояние от Ньон Трача до Хошимина и снизить нагрузку на шоссе 51.

Однако, по отзывам людей, при повороте на эту дорогу с них дважды взималась плата за проезд, что многих удивило и расстроило.

Поездка короткая, но плата взимается на двух разных станциях, включая станцию ​​взимания платы на скоростной автомагистрали и станцию ​​BOT на дороге 319, которыми управляют два разных инвестора.

Читатель Хуу Дук сказал: «Сначала я подумал, что система ошиблась в расчетах, поэтому позвонил на горячую линию, и мне сказали, что это правильная процедура. Но это было явной бессмыслицей».

Между тем водители технологий заявили, что также столкнулись со многими трудностями.

Читатель с электронной почтой phun***@gmail.com сказал, что ему пришлось заплатить около 70 000 донгов только за то, чтобы свернуть в Нёнтрах. Так где же он возьмет деньги на оплату?

«Если клиент не оплатит сбор, поездку придется отменить», — поделился читатель.

Читатель Чунг Фам также сообщил, что если бы он проехал несколько километров по шоссе 51, это обошлось бы ему всего в 42 000 донгов, но если бы он свернул на шоссе 319, которое находится ближе, это обошлось бы ему в 70 000 донгов, и он почувствовал себя «обманутым».

Разделяя то же разочарование, читатель Тханг Буй   Эта плата уже давно вызывает возмущение, поскольку «дорога длиной чуть более 2 км, а плата составляет почти сто тысяч — это слишком неразумно».

По словам читателя, поскольку плата за проезд по шоссе 319 слишком высока, даже несмотря на то, что шоссе 51 перегружено, по нему ездит очень мало транспортных средств.

Многие водители жаловались на отсутствие четких предупреждающих знаков около двух пунктов взимания платы, что приводило в замешательство водителей-новичков.

Читатель Дам Сюань Хай предположил, что необходимо разъяснить, какой участок дороги принадлежит какому BOT, и дать людям четкие инструкции.

С двух инвесторов взимается дважды. Так с трех инвесторов взимается трижды?

В ответ на обеспокоенность многих водителей Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VECE), подразделение по управлению скоростными автомагистралями, заявило, что пункт взимания платы 319 является одновременно закрытой скоростной автомагистралью и открытым проектом BOT. Таким образом, транспортные средства, движущиеся в этом направлении, будут регистрироваться системой как две отдельные транзакции.

Однако читатель Куанг Банг не согласился с этим объяснением и в то же время поднял вопрос: если инвесторов двое, то сбор будет в два раза больше, а если инвесторов трое, то сбор будет в три раза больше? Необходимо синхронизировать систему и сделать информацию о взимании платы прозрачной.

Читатель Ле Винь рассказал, что когда он повернул на остановке 319, чтобы пропустить члена семьи в туалет, он повернул обратно на шоссе всего через несколько сотен метров и с него взяли 78 000 донгов. Это «слишком дорого»!

Столкнувшись с вышеизложенной необоснованной реальностью, многие полагают, что подразделению по взиманию платы следует пересмотреть план взимания платы, чтобы сделать его соответствующим расстоянию.

В то же время необходимо скорректировать размер платы или внедрить интеллектуальную систему взимания платы, чтобы избежать путаницы.

Читатели CXS На самом деле: система показывает два вычета, но со счета вычитается только один раз. Это многих сбивает с толку, поскольку они не до конца понимают весь процесс?

«Взимание платы за проезд необходимо для возврата капитала, но плата должна быть разумной. Для короткой дороги плата, как за длинную дорогу, неприемлема», — сказал читатель Буй Ан Туан.

«Взимание платы — это правильно, но должен быть стандартный и прозрачный уровень платы, чтобы люди поддерживали его, больше им пользовались и сокращали пробки на дорогах», — прокомментировал читатель Дам Сюань Хай. По мнению читателя Зиапа, без разумной политики взимания платы невозможно будет стимулировать движение транспортных средств в этом направлении, и в то же время это не позволит достичь цели по снижению нагрузки на шоссе 51.

Многие читатели высказали мнение, что управляющим органам необходимо пересмотреть механизм взимания платы и разработать четкие инструкции для каждого пункта взимания платы и каждого участка дороги, чтобы люди заранее знали и выбирали подходящий маршрут.

«Я житель Ньон Трача, но мне все равно приходится «несправедливо терять деньги», чтобы вернуться домой. Но кому я могу пожаловаться?» — пожаловался читатель Нгуен Ван Линь.

ПУБЛИЧНОСТЬ - ПРИНЯТИЕ

Источник: https://tuoitre.vn/tu-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-re-vao-nhon-trach-bi-tinh-phi-2-lan-sao-di-it-tra-nhieu-20250519102044692.htm