В настоящее время цикл проверки рассчитывается на основе количества месяцев, в течение которых транспортное средство эксплуатировалось. У коммерческих транспортных средств цикл проверки короче, чем у семейных автомобилей.
Недавно заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта изучить разумный цикл техосмотра для некоммерческих транспортных средств, частных транспортных средств и коммерческих транспортных средств. В частности, заместитель премьер-министра отметил изучение правил циклов техосмотра на основе количества пройденных километров.
Эта директива получила одобрение многих владельцев частных автомобилей. Эксперты также считают, что если этот метод можно будет применить, он будет точнее, чем текущий метод расчета циклов по времени.
Однако существуют опасения, что владельцы транспортных средств могут совершать мошеннические действия, чтобы избежать техосмотра. В частности, владельцы транспортных средств могут «отматывать» или «переключать» количество километров на счетчике… или даже использовать оправдание, что счетчик сломан и его нужно заменить.
Доцент, доктор Дам Хоанг Фук, директор Программы подготовки инженеров-автомобилестроителей ( Ханойский университет науки и технологий), заявил, что в настоящее время не существует никаких санкций или правил, контролирующих количество километров, отображаемых на автомобилях.
«Это может привести к мошенничеству с циклами проверки путем корректировки количества километров. Даже производители автомобилей не могут контролировать мошенничество с километражем транспортного средства. Если это предложение будет внесено, должен быть механизм проверки для точного определения количества километров, пройденных транспортным средством, чтобы полностью ограничить вышеуказанное мошенничество, тем самым избегая отрицательных проверок», — предложил доцент, доктор Фук.
Также в связи с этим вопросом руководитель Департамента регистрации Вьетнама заявил, что если цикл проверки применяется на основе количества километров, то продление километража также должно регулироваться в Уголовном кодексе, чтобы обеспечить достаточный уровень сдерживания и профилактики.
Если мы включим его только в Закон о дорожном движении и будем вводить административные штрафы на основании Декрета 100, полностью предотвратить мошенничество с пробегом не удастся.
Так является ли подсчет показаний одометра автомобиля достаточным основанием для включения его в уголовный кодекс?
По этому вопросу доктор Данг Ван Куонг, адвокат из Ханойской коллегии адвокатов, заявил, что предложение о привлечении к уголовной ответственности за подмотку одометра является необоснованным.
«Потому что данный акт перемотки счетчика не может быть определен как общественно опасный акт. Соответственно, если мошенническое количество километров для избежания регистрации приводит к тому, что транспортное средство не соответствует условиям безопасности и становится причиной смертельного дорожно-транспортного происшествия, то данный акт (с вытекающими последствиями) может преследоваться в уголовном порядке.
Что касается акта технического мошенничества с целью «избежать» техосмотра транспортного средства, но при этом не был нанесен материальный ущерб, не привел к смертельным случаям или травмам других лиц, то он не был признан опасным для общества. Теоретически он не может преследоваться в уголовном порядке», — проанализировал адвокат Данг Ван Куонг.
Адвокат также подчеркнул, что криминализация административного деяния должна тщательно рассматриваться на основе теории состава преступления, оценки опасного характера деяния на основе правовых научных знаний, а не просто идеи.
«Цикл проверки, основанный на времени, является разумным. В настоящее время этот план также классифицирует транспортные средства: семейные автомобили и коммерческие автомобили.
«По моему личному мнению, для служебных автомобилей время осмотра может быть сокращено примерно на половину или треть по сравнению с частными автомобилями, что более разумно. Конечно, это все еще относительно, исходя из научных расчетов нормы амортизации с течением времени и процесса использования», — сказал адвокат Данг Ван Куонг.
Vietnam Register разрабатывает опции поиска для семейных автомобилей, которые автоматически продлевают их циклы техосмотра. Ожидается, что это будет реализовано в мае 2023 года.
По данным Департамента регистрации, владельцам транспортных средств не нужно будет привозить свои транспортные средства на повторный техосмотр, не нужно будет заполнять документы на станциях регистрации, но они могут получить свидетельство о продленном цикле регистрации двумя способами: поискать информацию в приложении TTDK Вьетнамского регистра или поискать ее онлайн на электронном информационном портале Департамента регистрации.
После ввода корректной и полной информации, если транспортное средство будет принято для продления цикла техосмотра, приложение отобразит уведомление о продлении цикла техосмотра транспортного средства.
Пользователю будет выдан сертификат действительности сертификата и штамп техосмотра. Владельцы транспортных средств могут загрузить его на свой телефон или распечатать для использования при участии в дорожном движении.
Данный сертификат будет иметь QR-код, при выходе на дорогу сотрудники дорожной полиции будут сканировать информацию с помощью кода для подтверждения подлинности данных транспортного средства.
По данным Департамента регистрации, если план по автоматическому продлению цикла техосмотра будет одобрен правительством, это поможет транспортным средствам автоматически продлевать цикл без необходимости повторного техосмотра, а текущая ситуация с перегрузкой в центрах регистрации будет решена.
Источник
Комментарий (0)