Международные железнодорожные, региональные сообщения
Инвестиционная политика проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон была одобрена Национальным собранием в резолюции № 187 от 19 февраля 2025 года.
Начальная точка — приграничный железнодорожный пункт (провинция Лаокай), конечная точка — станция Латьхуен (город Хайфон); протяженность основной линии составляет около 390,9 км; проходит через 9 провинций и городов, в том числе: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь , Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон.
Масштаб нового инвестиционного проекта на весь однопутный маршрут, колея 1435 мм; перевозки пассажиров и грузов общего назначения; конструкционная скорость 160 км/ч по главному маршруту.
Участок, проходящий через Хайзыонг, имеет длину около 40,96 км, проходит через 5 районов и 19 коммун. Общая площадь отвода земель составляет около 188 гектаров, общее количество затронутых домохозяйств составляет около 3296 домохозяйств. Эта железнодорожная линия Хайзыонг имеет 3 станции, включая станцию Биньзянг, станцию Хайзыонгнам и станцию Туки.
Что касается хода работ по расчистке территории проекта, ожидаемое время завершения работ по расчистке территории — ноябрь 2025 года, что соответствует дате начала проекта — 19 декабря 2025 года.
Целью проекта является строительство новой, современной, синхронной железнодорожной линии для удовлетворения внутренних и международных транспортных потребностей между Вьетнамом и Китаем; создание важной движущей силы для быстрого и устойчивого социально-экономического развития, продвижение преимуществ экономического коридора Лаокай - Ханой - Хайфон, обеспечение эффективной связи внутренних и международных железнодорожных сетей, связанных с обеспечением национальной обороны, безопасности и международной интеграции, защитой окружающей среды и реагированием на изменение климата; содействие процессу индустриализации и модернизации страны; содействие реализации целей и задач в соответствии с Документами 13-го Национального съезда делегатов и Резолюциями партии.
Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон обеспечит безопасную, надежную и крупномасштабную железнодорожную перевозку пассажиров и грузов, отвечающую устойчивым потребностям в перевозках и являющуюся экологически чистой.
Проект является важным событием, продвигающим «План сотрудничества, соединяющий структуру двух коридоров, одного пояса с инициативой «Один пояс и один путь» между Вьетнамом и Китаем». Железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон не только играет роль внутреннего экономического моста, но и является важной частью стратегии транспортного сообщения между Вьетнамом и Китаем, способствуя развитию торговли, регионального экономического сотрудничества и содействуя региональному экономическому развитию.
После завершения проект будет способствовать улучшению транспортной пропускной способности, снижению нагрузки на существующие дороги (национальное шоссе 32, национальное шоссе 5, национальное шоссе 37, скоростная автомагистраль CT.05, скоростная автомагистраль CT.04, ...), привлечению инвестиций в промышленные парки и городские районы вдоль маршрута, эффективному соединению с портовой системой Хайфона (Лачьхуен, Диньву - Катхай, Намдошон), созданию импульса для развития логистической отрасли.
Срочно и решительно координировать реализацию проекта
Признавая стратегическую важность проекта железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон, компания Hai Duong организовала реализацию приобретения и расчистки земель, а также передачу земель для реализации проекта. Реализация проектов переселения (планирование, землеустройство, компенсация, приобретение земель, восстановление земель для строительства зон переселения...); Уведомление о восстановлении земель; подсчет, составление планов компенсации, приобретение земель; перемещение технической и социальной инфраструктуры.
Руководители Хайзыонга поручили департаментам и населенным пунктам подготовить материальные рудники для проекта; построить свалки твердых отходов и верхний слой почвы на рисовых землях; пересмотреть планирование территории вокруг станции; использовать земельные фонды и добавленную стоимость земли в непосредственной близости от железнодорожной станции.
Hai Duong создал руководящий комитет, рабочую группу, выпустил план реализации; определил количество переселяемых домохозяйств в 407; реализовал 8 проектов по переселению общей площадью 28,86 га и предполагаемой инвестиционной стоимостью 350 млрд донгов.
Hai Duong также в основном завершила обследование и документацию по приобретению земли для основного маршрута в 19 коммунах и городах 5 районов; и определяет происхождение земли. Сразу после того, как Совет по управлению железнодорожным проектом передаст маркеры приобретения земли на местах, он завершит документацию, уведомит о приобретении земли, подпишет подсчет объема, подготовит и представит на утверждение план приобретения земли.
Под девизом «6 ясных» действий — ясные люди, ясная работа, ясное время, ясная ответственность, ясный продукт, ясные полномочия; в духе «только обсуждение, никаких отступлений» компания Hai Duong полна решимости обеспечить завершение работ по расчистке территории в ноябре 2025 года, выполнив требование о начале проекта 19 декабря 2025 года в соответствии с указанием премьер-министра.
Минь Фонг
Источник: https://vietnamnet.vn/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-du-an-tam-nhin-chien-luoc-2412259.html
Комментарий (0)