Приоритет отдан инвестициям в скоростную автомагистраль Динь Ба-Каолань по методу ГЧП

(Chinhphu.vn) - Министерство строительства только что представило премьер-министру инвестиционный план по проекту строительства участка пограничных ворот Динь Ба - Каолань скоростной автомагистрали Хонг Нгу - Ча Винь.

Длина участка скоростной автомагистрали от пограничного пункта Динь Ба до Каолань составляет около 68 км. Начальная точка — международный пункт пропуска Динь Ба, провинция Донг Тхап , конечная точка — перекресток Каолань.

Согласно предварительному инвестиционному плану, протяженность участка скоростной автомагистрали от пограничного пункта Динь Ба до Каолань составит около 68 км. Начальная точка — международный пограничный пункт Динь Ба, провинция Донгтхап. Конечная точка — перекресток Цаолань, соединяющийся со скоростной автомагистралью Цаолань — Аньхыу.

Инвестиции в маршрут будут направлены на достижение масштаба автомагистрали класса 100 с проектной скоростью 100 км/ч, включая 4 полосы скоростного шоссе и 2 аварийные полосы. На основе справочной информации о предписанной ставке инвестиционного капитала и уровне инвестиционного капитала некоторых аналогичных проектов предварительный общий объем инвестиций в проект скоростной автомагистрали от пограничного пункта Динь Ба до Каолань составляет около 21 856 млрд донгов.

Общий объем инвестиций превысил 21 000 млрд донгов

Из них инвестиции в строительство составят около 14 347 млрд донгов; Расходы на компенсацию, поддержку и переселение составляют приблизительно 4 658 млрд донгов; Расходы на непредвиденные обстоятельства составят приблизительно 2 850 млрд донгов.

Относительно формы инвестирования проекта Министерство строительства заявило, что на основе результатов детального исследования будет проведен анализ и выбрана подходящая форма инвестирования в соответствии с приоритетной инвестиционной направленностью по методу государственно-частного партнерства.

Такая ориентация соответствует указанию премьер-министра Фам Минь Чиня на рабочем совещании с местными властями, поручив провинции Донгтхап активно координировать действия с Министерством транспорта (ныне Министерство строительства) и соответствующими агентствами и подразделениями для разработки плана мобилизации правовых ресурсов как на центральном, так и на местном уровнях, как из государственного бюджета, так и из частного капитала (поощряя метод инвестирования государственно-частного партнерства).

Что касается источников капитала и возможности балансировки капитала, доля капитала государственного бюджета будет оцениваться Министерством финансов в процессе оценки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта в соответствии с нормативными актами, обеспечивающими соблюдение принципов, критериев и норм распределения государственного инвестиционного капитала из государственного бюджета на период 2026–2030 годов.

Что касается агентства по управлению инвестициями и организации по реализации проекта, то, основываясь на положениях Закона о дорогах и Закона о порядке и безопасности дорожного движения, Министерство строительства считает, что приоритет следует отдать назначению Народного комитета провинции Донгтхап для управления инвестициями проекта. Министерство строительства будет тесно координировать процесс рассмотрения, чтобы представить премьер-министру поручение Народному комитету провинции Донгтхап управлять участком скоростной автомагистрали у пограничных ворот Динь Ба - Каолань и стать агентством по управлению инвестициями в проект.

Сократить время транспортировки товаров от международного пограничного перехода Динь Ба до города Хошимин

В феврале 2025 года Народный комитет провинции Донгтхап предложил правительству поручить Министерству планирования и инвестиций провести оценку источника капитала и возможности сбалансирования центрального бюджета на период 2026–2030 годов для проекта скоростной автомагистрали Динь Ба — Каолань. Местные власти также обратились в Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) с просьбой подготовить предварительное технико-экономическое обоснование в качестве основы для скорейшей реализации проекта.

Скоростная автомагистраль Динь Ба - Каолань протяженностью 68 км от пограничного пункта Динь Ба до города Каолань является составной частью скоростной автомагистрали Хонг Нгу - Ча Винь, длина которой, как планируется, составит 188 км. Это одна из трех горизонтальных осей дельты Меконга.

На маршруте Хонг Нгу – Тра Винь провинции Донг Тхап и Тьензянг строят скоростную автомагистраль Као Лань – Ан Хуу длиной 27 км; Остальные участки Динь Ба - Каолань и Ан Хыу - Ча Винь не инвестировались.

Ожидается, что в случае инвестирования и строительства скоростная автомагистраль Динь Ба - Каолань сократит время и расстояние транспортировки грузов от международного пограничного пункта Динь Ба до Хошимина и западных провинций, особенно грузов, доставляемых непосредственно в морской порт в Чавине.

Этот маршрут также будет соединяться с вертикальными скоростными автомагистралями, такими как скоростная автомагистраль Север-Юг на западе и скоростная автомагистраль Север-Юг на востоке, что будет способствовать эффективности инвестиций в строительство участка Цаолань - Аньхыу.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/uu-tien-dau-tu-cao-toc-dinh-ba-cao-lanh-theo-phuong-thuc-ppp-102250507181716265.htm