Экономический комитет: проект аэропорта Лонг Тхань реализуется «очень медленно»

По данным Экономического комитета, ход реализации проекта по приобретению земли, компенсации, поддержке переселения и первой фазы проекта строительства аэропорта Лонг Тхань идет «очень медленно».

Соответственно, площадь восстановленной земли для аэропорта Лонг Тхань составляет почти 5400 гектаров. В резолюции № 53 Национальная ассамблея поручила завершить восстановление, выплату компенсаций и поддержку переселения до 2021 года, однако сроки реализации были продлены после 2021 года, поэтому Государственное казначейство было вынуждено прекратить выделение средств по окончании финансового года проекта (2017-2021).

В своём докладе Национальному собранию Экономический комитет заявил, что для завершения приобретения земель и передачи первой фазы проекта провинция Донгнай выделит средства из бюджета на продолжение выплаты компенсаций, поддержки и расходов на переселение лицам, чьи земли были приобретены. В ходе реализации проекта произошли некоторые изменения по сравнению с отчётом о технико-экономическом обосновании проекта (площадь переселения, общий объём инвестиций и т. д.), поэтому провинция предложила компетентному органу рассмотреть возможность корректировки проекта.

Кроме того, транспортные маршруты, соединяющие терминалы T1 и T2 с аэропортом Лонг Тхань, являются частью первого этапа инвестиционного проекта строительства, в рамках которого был утверждён подпроект по компенсации, поддержке и переселению. Однако домохозяйства, чьи земли были возвращены вдоль этих двух маршрутов, ещё не определены для переселения.

Кроме того, Народный комитет района Лонгтхань прекратил расчёт поддержки по некоторым направлениям в соответствии с рекомендациями Государственного аудита, ожидая инструкций по их решению. Это привело к появлению множества петиций и жалоб. Тем временем, жители района переселения Лок Ан-Бинь Сон по-прежнему испытывают нехватку общественных удобств, таких как рынки и школы.

На сегодняшний день в рамках проекта восстановлено более 4882 гектаров от общей площади земель, подлежащих восстановлению, что составляет 98,7%. Провинция Донгнай одобрила переселение 4161 домохозяйства. Более 1000 домохозяйств получили одобрение на переселение, но не имеют права на него, а остальные 285 домохозяйств не получили одобрения. В рамках плана на проект выделено более 22 855 млрд донгов. К концу 2022 года было освоено более 73% выделенных средств, достигнув 16 697 млрд донгов.

Вид на терминал аэропорта Лонг Тхань. Фото: ACV — Вид на терминал аэропорта Лонг Тхань. Фото: *ACV*

Согласно отчету, экономический комитет отметил, что реализация первой фазы инвестиционного проекта строительства аэропорта Лонг Тхань по-прежнему идет очень медленно и сталкивается со многими трудностями.

Компонент проекта 1 (штаб-квартира государственного агентства управления), включая представительство Управления Южного аэропорта и Департамент иммиграции (Министерство общественной безопасности), получил финансирование и утвердил инвестиционную политику. Однако распределение капитала министерствами и администрацией провинции Донгнай по-прежнему идёт медленно.

По данным Экономического комитета, компонент проекта 2 (работы, обеспечивающие управление полетами) и компонент проекта 3 (основные работы в аэропорту) в целом обеспечивают ход работ по плану.

Что касается компонента проекта 4 (прочие работы), Народный комитет провинции Донгнай только что завершил расчистку участка и выдал Сертификат на право землепользования Управлению Южного аэропорта.

Пропускная способность аэропорта Лонгтхань составляет 100 миллионов пассажиров и 5 миллионов тонн грузов в год. Общий объём инвестиций в проект составляет около 336 630 миллиардов донгов (около 16 миллиардов долларов США). Из них на первую фазу проекта будет инвестировано 114 450 миллиардов донгов (что эквивалентно 5,45 миллиардам долларов США).

Для завершения первой фазы проекта аэропорта Лонг Тхань к 2025 году Экономический комитет предложил правительству поручить провинции Донгнай и министерствам решить вопросы финансирования и определить инвесторов. Правительству также необходимо разработать соответствующую политику, которая поможет инвесторам заблаговременно сбалансировать бюджеты, разработать эффективные планы освоения средств и минимизировать влияние цен на топливо и материалы на инвестиционные затраты на строительство отдельных компонентов проекта.

В начале августа правительство представило в Национальное собрание для рассмотрения и получения разрешения на корректировку некоторых положений Постановления № 53, чтобы заложить основу для выделения средств и реализации последующих мер. Правительство предложило сократить общий объём инвестиций, площадь изымаемых земель, сроки реализации, а также добавить положения о порядке переселения домохозяйств на двух транспортных магистралях, соединяющих Т1 и Т2 с зоной переселения Лок Ан – Бинь Сон.

Экономический комитет считает это необходимым, но рекомендует правительству представить в Национальную ассамблею только два документа: сроки реализации и финансирование проекта. Остальные предлагаемые корректировки находятся в компетенции правительства.

Агентство также обратилось к правительству с просьбой провести тщательную оценку проекта, чтобы убедиться в его эффективности, соблюдении интересов государства и прав жителей затронутых проектом территорий. Правительству также необходимо изучить и уточнить порядок корректировки и реализации проекта, если решение об этом не было принято компетентными органами.

«Если обнаружены негатив, коррупция, корысть или снижение эффективности проекта, или нерациональное использование ресурсов, рекомендуется принять строгие меры в соответствии с положениями закона», — заявило инспекционное агентство Национальной ассамблеи.

Ожидается, что на 6-й сессии, которая откроется 23 октября, Национальная ассамблея рассмотрит и примет решение о внесении изменений в ряд положений Резолюции 53 по Отчету о технико-экономическом обосновании проекта рекультивации земель, компенсации, поддержки и переселения международного аэропорта Лонг Тхань.

Хоай Чт

Ссылка на источник