Кольцевая дорога Хошимина 2: строительство участка стоимостью 9,328 млрд донгов вот-вот начнётся
Ожидается, что строительство участка кольцевой дороги 2 протяженностью 3,6 км от моста Фу Хыу до улицы Во Нгуен Зиап начнется в конце ноября 2025 года, что внесет вклад в завершение формирования ключевой транспортной инфраструктуры Хошимина.
Báo Lâm Đồng•31/10/2025
Город Хошимин планирует начать строительство первой фазы кольцевой дороги 2, которая соединит мост Фу Хыу с улицей Во Нгуен Зиап, в конце ноября 2025 года. Общий объем инвестиций в проект составляет 9 328 млрд донгов, из которых 6 675 млрд донгов придется на расходы по расчистке территории. Это позволит решить одну из важных проблем с транспортными заторами в городе.
Кольцевая дорога Хошимина 2 состоит из 3 основных участков, в которые ещё не полностью инвестировано, включая участок 1 от моста Фу Хыу до улицы Во Нгуен Зяп (протяжённостью около 3,6 км); участок 2 от улицы Во Нгуен Зяп до улицы Фам Ван Донг (протяжённостью около 2,44 км); участок 3 от улицы Фам Ван Донг до пересечения с Го Дуа и Национальным шоссе 1. Из них участки 1 и 2 скоро будут запущены в эксплуатацию в городе Хошимин.
Обзор проекта и ход строительства
Протяженность первого участка кольцевой дороги №2 составляет около 3,6 км, начиная от моста Фу Хыу на улице Во Чи Конг. Инвестиционная политика проекта была утверждена Народным комитетом города Хошимин в марте 2025 года. В настоящее время Департамент дорожного движения завершает финальные процедуры по проектированию и составлению смет для организации тендера на строительство в октябре и ноябре 2025 года.
Ранее, 19 апреля, город начал тендер на выполнение работ по переносу технической инфраструктуры и разминированию для подготовки территории. Согласно плану, весь проект должен быть завершён в 2027 году за счёт средств городского бюджета.
Этот участок 1 начинается у моста Фу Хыу на существующей кольцевой дороге Хошимина 2 (улица Во Чи Конг), его протяжённость составляет около 3,6 км. Народный комитет Хошимина одобрил инвестиции в этот участок в марте 2025 года. Согласно последним данным, Департамент дорожного движения в настоящее время завершает процедуры утверждения проектно-строительных чертежей и смет для этого участка, чтобы организовать тендер на строительство в октябре и ноябре. Ожидается, что строительство начнётся в конце ноября.
Подробные характеристики
Проект относится к категории А, городская магистраль, уровень 1. Масштаб инвестиций включает строительство двух параллельных дорог в пределах зоны шириной 67 м. Ширина каждой параллельной дороги составляет 18 м, а количество полос движения — 3.
Кроме того, в рамках проекта будут построены две ветки моста Зыонгсюонг на двух параллельных дорогах, каждая шириной 18 м. Перекрёстки с дорогами D2, Зыонгдиньхой и Тангнёнфу будут оборудованы железнодорожными переездами, регулируемыми светофорами и навигационными островками. Общий объём инвестиций в строительную часть (Компонент проекта 1) составит более 2,653 млрд донгов.
19 апреля в Хошимине также состоялась церемония закладки первого камня пакета работ по переносу технической инфраструктуры и разминированию в рамках проекта кольцевой дороги №2, фаза 1. Маршрут строится с числом полос 6–8, общий объем инвестиций составляет 9 328 млрд донгов, из которых 6 675 млрд донгов приходится на расходы по расчистке участка. Проект относится к группе А. Тип строительства городской дороги – главная городская дорога. Уровень проекта – 1-й уровень. Масштаб инвестиций включает строительство двух параллельных дорог (в пределах зоны застройки 67 м); ширина каждой стороны – 18 м, количество полос движения – 3. Строительство двух ветвей моста Дуонгсюонг на двух параллельных дорогах; ширина каждой ветви – 18 м, количество полос движения – 3.
Транспортный узел Бинь Тай: технические особенности
Важной частью проекта является перекрёсток Бинь Тхай, спроектированный в форме полной звёздочки. Этот перекрёсток будет включать стальной мост вдоль кольцевой дороги 2, пересекающий улицу Во Нгуен Зяп, а также туннели на параллельной дороге для обеспечения бесперебойного движения транспорта. Ожидается, что строительство этого перекрёстка решит проблему частых заторов в этом районе. Департамент дорожного движения готовит процедуры, которые позволят начать строительство этого объекта к концу декабря 2025 года.
Перекрёсток Бинь Тай с улицей Во Нгуен Зяп (бывшее Ханойское шоссе) имеет форму полной звезды, включая стальной мост вдоль кольцевой дороги 2, пересекающей улицу Во Нгуен Зяп, в сочетании с системой туннелей на параллельных маршрутах для обеспечения непрерывного движения. В настоящее время Департамент дорожного движения в срочном порядке проводит работу по разработке, оценке и утверждению строительной документации, а также подготавливает этапы выбора строительного подрядчика. Ожидается, что строительство перекрёстка Бинь Тай начнётся в конце декабря 2025 года. На фотографии изображена нынешняя улица Во Нгуен Зяп с проходящей вдоль неё линией метро Бен Тхань – Суой Тьен.
Работы по расчистке участка
В настоящее время ведутся работы по расчистке участка. Многие домохозяйства переселились и передали свои земли проекту. Для тех, кто не выполнил условия, Совет по компенсациям и расчистке участка продолжит мобилизацию и убеждение людей передать землю в ноябре. Если домохозяйства по-прежнему не согласны, власти примут меры по возврату земли в соответствии с законом в декабре, чтобы обеспечить общий ход реализации проекта.
Район, через который пройдет кольцевая дорога 2 от моста Фу Хыу до улицы Во Нгуен Зиап, можно увидеть, что многие дома в этом районе были перенесены в ожидании расчистки земли. Для тех, кто ещё не выполнил условия передачи участка, Совет по компенсациям и расчистке участка будет обеспечивать возврат земли и координировать действия с соответствующими ведомствами и подразделениями для организации мобилизации, пропаганды и убеждения людей сдать участок в ноябре. В случае, если домохозяйства всё ещё не согласятся на передачу, земля будет возвращена в административном порядке в соответствии с положениями закона в декабре. Что касается прогресса, город рассчитывает завершить этот проект к 2027 году.
Комментарий (0)