Версаппен повторил рекорд Феттеля.

VnExpress•28/08/2023

Победа на Гран-при Нидерландов вечером 27 августа позволила пилоту Red Bull Максу Ферстаппену сравняться с рекордом Себастьяна Феттеля по количеству последовательных побед в Формуле-1 в сезоне 2013 года – девять.

Фейерверк в честь победы Ферстаппена на Гран-при Нидерландов 27 августа на трассе Зандворт. Фото: AP

После гонки Ферстаппен не скрывал своей гордости за то, что повторил достижение своего предшественника. «Гонки Формулы-1 всегда очень сложны. В прошлом были машины мощнее наших, но они не могли выиграть девять гонок подряд, особенно в таких гонках, как сегодня, где очень легко заехать на пит-стоп в неподходящий момент и потерять преимущество», — сказал действующий чемпион.

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер также выразил восхищение последним достижением звезды команды. «Рекорд Феттеля в 2013 году – девять побед подряд – был невероятным. Я никогда не смел думать, что Red Bull когда-либо повторит этот рекорд с другим пилотом. Никто не мог себе этого представить», – сказал он.

Трудности, о которых упомянул Ферстаппен, начались уже через несколько секунд после старта гонки с проливного дождя на трассе в Зандворте. Он потерял лидерство, опустившись на второе место позади своего напарника по команде Серхио Переса, который рано заехал на пит-стоп и пересел на промежуточные шины. Однако Ферстаппен быстро обогнал их на 13-м круге и полностью доминировал в гонке почти до самого конца.

Сильный дождь за восемь кругов до финиша вынудил вывесить красный флаг, что привело к 45-минутной остановке гонки. Но, преодолев все препятствия, Ферстаппен сохранил контроль над ситуацией, как и на протяжении всего сезона, не дав соперникам ни единого шанса на контратаку. Выиграв свою домашнюю гонку, Ферстаппен еще больше увеличил свой отрыв в зачете пилотов от своего напарника Переса до 138 очков.

Алонсо стартовал с пятой позиции, но быстро обогнал Албона по внешней траектории второго поворота, а затем атаковал по внутренней стороне поворота Хугенхольцбохт, отобрав третье место у Рассела. На следующем круге, совершив аналогичную атаку, Норрис был обогнан, и опытный испанец занял второе место.

Дождь усилился с первого же круга, и Перес, стартовавший с седьмой позиции, быстро заехал на пит-стоп за промежуточными шинами в конце первого круга. Никто из ведущих гонщиков не заезжал на пит-стоп так, как Перес. Только Шарль Леклер – пилот Ferrari, стартовавший с девятой позиции – сделал то же самое. Благодаря этому Перес быстро вышел в лидеры.

Ферстаппен и Алонсо продолжали использовать шины для сухой погоды, что значительно ухудшило их результаты на втором круге. После пит-стопа в конце круга они опустились на пятое и седьмое места соответственно. Пит-стоп двух лидирующих пилотов спровоцировал волну машин позади них, направляющихся в зону пит-стопов для смены шин на промежуточные, поскольку дождь не собирался прекращаться в ближайшее время.

Алонсо не смог обогнать Ферстаппена, но финишировал вторым в Зандворте. Фото: AFP — Алонсо не смог обогнать Ферстаппена, но финишировал вторым в Зандворте. Фото: *AFP*

После того, как Ферстаппен закончил замену шин, Перес вышел в лидеры, отставая от своего напарника на 14 секунд. В этот момент талант голландского гонщика начал проявляться. Ферстаппен стабильно ускорялся и сокращал отставание от своего напарника. К 10-му кругу разрыв между двумя гонщиками Red Bull составлял менее 5 секунд.

На следующем круге, благодаря тому, что дождь прекратился, Ферстаппен заехал в боксы, чтобы сменить шины на сухие. Пересу пришлось заехать в боксы на круг позже своего напарника. Когда он вернулся, мексиканский гонщик отставал от Ферстаппена на 3 секунды. Алонсо медленно менял шины и опустился на третье место позади Переса. На этом этапе исход гонки был практически предрешен, хотя к концу гонки сохранялись многочисленные риски, связанные с дождем.

Сильный дождь в конце гонки вынудил Переса, занимавшего второе место после Ферстаппена, потерять позицию из-за ошибки в рулевом управлении и аварии в первом повороте после перехода на промежуточные шины на 60-м круге. Проливной дождь вынудил гонщиков срочно вернуться в боксы и перейти на влагостойкие шины. Серия отказов рулевого управления в дождь привела к появлению красных флагов и временной остановке гонки организаторами из соображений безопасности на 65-м круге.

На последних семи кругах Перес получил штраф в 5 секунд за превышение скорости во время пит-стопа. Поэтому ему пришлось приложить огромные усилия, чтобы не отстать от Карлоса Сайнса – пилота Ferrari, который успешно отражал атаки со стороны Mercedes Льюиса Хэмилтона. Невозможность использовать антикрыло DRS означала, что у пилота Mercedes не хватало сил для атаки на Ferrari.

В то время как Перес извлек выгоду из перехода на промежуточные шины в начале гонки, пилоты Mercedes потерпели неудачу, применив противоположную стратегию. Немецкая команда отложила переход на промежуточные шины, надеясь продлить время, проведенное на сухих шинах, и осознала свою ошибку только тогда, когда было уже слишком поздно.

Хэмилтон и его напарник совершили поздние пит-стопы на 3-м и 4-м кругах, в результате чего оба выбыли из первой десятки. Испытывая трудности до конца гонки, Хэмилтону удалось подняться на шестое место, а Расселу — на восьмое после возобновления гонки после временной остановки. Однако Рассел отстал из-за столкновения с Норрисом в 11-м повороте.

Ключевые события Гран-при Нидерландов 2023 года.

«Гонка закончилась, даже не успев начаться», — пожаловался 25-летний британский гонщик Рассел. «Думаю, наши прогнозы погоды были совершенно неверны. Мы думали, что дождь продлится всего несколько минут, но на самом деле он явно должен был продолжаться гораздо дольше».

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф признал, что его команда была не готова к дождю на старте гонки. «Мы слишком долго стояли в стороне и ждали, это был совершенно неправильный выбор. И это очень жаль, потому что у нашей машины отличная скорость», — сказал он.

Результаты Гран-при Нидерландов

Классифицировать самостоятельно	Гонщик	Команда	Расположение начинать	Количество замен шин	Самый быстрый персональный ноутбук	Достижения	Точка
1	Макс Ферстаппен	Ред Булл	1	6	1 минута 13,889 секунды	2 часа 24 минуты 4,411 секунды	25
2	Фернандо Алонсо	Астон Мартин	5	5	1:13,837	+3,744 секунды	19
3	Пьер Рили	Amazon	12	5	1:14,441	+7,058	15
4	Серхио Перес	Ред Булл	7	6	1:14,231	+10,068	12
5	Карлос Сайнс-младший	Феррари	6	5	1:14,934	+12,541	10
6	Льюис Хэмилтон	Мерседес	13	5	1:13,904	+13,209	8
7	Ландо Норрис	Макларен	2	6	1:14,390	+13,232	6
8	Александр Албон	Уокер	4	4	1:14,468	+15,155	4
9	Оскар Пиастри	Макларен	8	5	1:14,299	+16,580	2
10	Эстебан Окон	Amazon	16	6	1:14,570	+18,346	1
11	Лэнс Стролл	Астон Мартин	11	7	1:15,171	+20,087
12	Нико Хюлькенберг	Хаас	14	5	1:14,472	+20,840
13	Лиам Лоусон	АльфаТаури	19	7	1:14,820	+26,147
14	Валттери Боттас	Альфа Ромео	18	5	1:14,698	+27,388
15	Юки Цунода	АльфаТаури	17	5	1:16,253	+29,893
16	Кевин Магнуссен	Хаас	20	6	1:15,489	+31,410
17	Джордж Рассел	Мерседес	3	7	1:15,124	+55,754
18	Чжоу Гуаньюй	Альфа Ромео	15	4	1:15,417	Отказ от участия в гонке
19	Шарль Леклер	Феррари	9	2	1:17,277	Отказ от участия в гонке
20	Логан Джорджент	Уокер	10		1:17,399	Отказ от участия в гонке

+) Самый быстрый круг: 1 минута 13,837 секунды, показанный Фернандо Алонсо (Aston Martin) на 56-м круге.

Индивидуальное положение после 13 этапов

Классифицировать самостоятельно	Гонщик	Команда	Точка
1	Макс Ферстаппен	Ред Булл	339
2	Серхио Перес	Ред Булл	201
3	Фернандо Алонсо	Астон Мартин	168
4	Льюис Хэмилтон	Мерседес	156
5	Карлос Сайнс-младший	Феррари	102
6	Шарль Леклер	Феррари	99
7	Джордж Рассел	Мерседес	99
8	Ландо Норрис	Макларен	75
9	Лэнс Стролл	Астон Мартин	47
10	Пьер Рили	Amazon	37
11	Оскар Пиастри	Макларен	36
12	Эстебан Окон	Amazon	36
13	Александр Албон	Уокер	15
14	Нико Хюлькенберг	Хаас	9
15	Валттери Боттас	Альфа Ромео	5
16	Чжоу Гуаньюй	Альфа Ромео	4
17	Юки Цунода	АльфаТаури	3
18	Кевин Магнуссен	Хаас	2
19	Логан Джорджент	Уокер
20	Ник де Врис	АльфаТаури
21	Даниэль Риккардо	АльфаТаури
22	Лиам Лоусон	АльфаТаури

Командное положение после 13 гонок

Классифицировать самостоятельно	Команда	Точка
1	Ред Булл	540
2	Мерседес	255
3	Астон Мартин	215
4	Феррари	201
5	Макларен	111
6	Amazon	73
7	Уокер	15
8	Хаас	11
9	Альфа Ромео	9
10	АльфаТаури	3