Почему было отменено Решение № 32 о введении платы за пользование тротуарами в Хошимине?

(NLĐO) - Отмена Постановления № 32 Народного комитета города Хошимина о временном управлении и использовании части дорог и тротуаров в городе направлена ​​на приведение ее в соответствие с действующими правилами.

Народный комитет города Хошимин издал документ, поручающий Департаменту транспорта и общественных работ (GTCC) возглавить работу и координировать действия с Министерством юстиции по консультированию города по вопросу отмены Постановления № 32/2023/QD-UBND, регулирующего временное управление и использование части дорожного полотна и тротуаров в городе. Проверка должна обеспечить соответствие Закону о порядке и безопасности дорожного движения и Постановлению правительства № 165/2024. Проверка должна быть завершена до 15 апреля 2025 года.

Кроме того, Департамент транспорта и общественных работ отвечает за руководство и координацию с другими подразделениями для внесения в Народный комитет и Городской народный совет предложения о рассмотрении и принятии резолюции, заменяющей резолюцию 15/2023 и резолюцию 08/2018 Городского народного совета.

Одновременно необходимо скоординировать действия с Институтом исследований развития города Хошимин и другими соответствующими ведомствами и подразделениями для рассмотрения, подготовки отчета и представления Народному комитету города Хошимин плана, масштабов и бюджета проекта по использованию дорожного полотна и тротуаров в городе Хошимин. Эта работа должна быть завершена до 10 апреля 2025 года.

В координации с Министерством финансов и соответствующими ведомствами и подразделениями консультировать город по процедурам и методам получения программного обеспечения «Для управления временным использованием дорог и тротуаров» от компании Visa Worldwide Pte. Limited для внедрения по всему городу, обеспечив его ввод в эксплуатацию во втором квартале 2025 года.

После введения платы за парковку в первом районе тротуары стали чистыми.

Согласно Департаменту транспорта и общественных работ, использование дорог и тротуаров в целях, отличных от разрешенных, должно соответствовать Постановлению Правительства № 165/2024. Поэтому правила временного использования дорог и тротуаров, установленные Постановлением № 32/2023 Народного комитета города Хошимина, должны быть в ближайшее время отменены.

Помимо отмены Постановления № 32, по данным Департамента транспорта и общественных работ, некоторые виды деятельности с использованием тротуаров, не регулируемые Постановлением № 165, но подходящие для практической ситуации в Хошимине (использование тротуаров для бизнеса и торговли, размещение временных сооружений, инженерных коммуникаций и т. д.), могут быть рассмотрены для реализации в рамках разработки Проекта по использованию объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в соответствии с Постановлением Правительства № 44/2023.

Для реализации этого проекта необходима организация, способная координировать действия с различными организациями, отдельными лицами, экспертами и гражданами для проведения анализа, сбора данных и социологических исследований. Поэтому Департамент транспорта и общественных работ рекомендует Народному комитету города Хошимина рассмотреть вопрос о передаче разработки этого проекта в ведение Института исследований развития города Хошимина.

В первом районе автомобили аккуратно припаркованы внутри желтых линий.

Согласно отчету Департамента транспорта и общественных работ, после года работы по организации и сбору платы за временное использование дорог и тротуаров, общая сумма собранных средств составила приблизительно 7 миллиардов донгов. Из этой суммы Департамент транспорта и общественных работ собрал около 2,5 миллиардов донгов (включая культурные мероприятия и обустройство объектов общественного транспорта, таких как станции проката велосипедов и пункты перегрузки бытовых отходов), а сборы, собранные в районах 1, 3, 4, 8, 10 и 12, составили 4,5 миллиарда донгов (включая коммерческую деятельность, торговлю товарами и перегрузку строительных материалов и отходов на тротуарах).

Кроме того, местные власти наложили административные санкции на 12 950 случаев нарушений порядка на тротуарах и улицах, общая сумма штрафов составила приблизительно 4,53 миллиарда донгов.

Одновременно, в соответствии с Постановлением 01/2018 Народного совета города Хошимина, компания «Молодежная волонтерская служба» с ограниченной ответственностью организует платные парковочные услуги на более чем 20 маршрутах (Район 1: 12 маршрутов, Район 5: 3 маршрута, Район 10: 5 маршрутов), из которых на 3 маршрутах будет применяться технология RFID (сбор платежей через транспортные счета с помощью считывателей карт Etag/Epass, установленных на автомобилях, или динамическая генерация QR-кода) начиная с 1 января 2025 года.

В результате, с декабря 2020 года по октябрь 2024 года сбор платы за парковку автомобилей на дорогах принес 22 миллиарда донгов.

Министерство транспорта и общественных работ отметило, что введение временной платы за пользование дорогами и тротуарами получило поддержку общественности на протяжении длительного времени, способствуя обеспечению безопасности дорожного движения и улучшению городской эстетики.

Взимание платы за пользование тротуарами способствует формированию привычек, осведомленности и поведения людей при использовании дорог и тротуаров...

Однако, по данным Министерства транспорта и общественных работ, несмотря на позитивные изменения, в некоторых районах по-прежнему существуют трудности с поддержанием городского порядка и эстетики.

Многие муниципалитеты все еще изучают и исследуют этот вопрос и еще не ввели сбор платы за временное использование части дороги и тротуара. Это вызвало общественные дебаты по поводу методов управления и привело к несправедливости по отношению к организациям и частным лицам, которые добросовестно соблюдают правила.

Во многих местах тротуары по-прежнему используются не по назначению и незаконно занимаются. Многие организации создали масштабные платные парковки для мотоциклов на тротуарах, не обеспечив доступ для пешеходов и не получив необходимых разрешений или не уплатив сборов. Кроме того, наказания за нарушения на тротуарах недостаточно эффективны в качестве сдерживающего фактора.

Источник: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm