Почему было отменено Решение 32 о плате за пользование тротуарами в Хошимине?

(NLDO) - Отмена решения 32 городского народного комитета об управлении и временном использовании части проезжей части и тротуара в городе осуществляется в целях соблюдения действующих правил.

Народный комитет города Хошимин только что опубликовал документ, поручающий Департаменту транспорта и общественных работ (GTCC) взять на себя руководство и координировать действия с Министерством юстиции, чтобы рекомендовать городу отменить решение № 32/2023/QD-UBND, регулирующее управление и временное использование части проезжей части и тротуаров в городе. Пересмотр должен быть обеспечен в соответствии с Законом о порядке и безопасности дорожного движения, изложенным в постановлении правительства № 165/2024. Пересмотр должен быть завершен до 15 апреля 2025 года.

Кроме того, Департаменту транспорта поручено председательствовать и координировать работу подразделений с целью внесения в Городской народный комитет и Городской народный совет предложения о рассмотрении вопроса о выпуске резолюции, которая заменит резолюции 15/2023 и 08/2018 Городского народного совета.

Одновременно с этим координировать работу с Институтом исследований городского развития и соответствующими агентствами и подразделениями для рассмотрения, представления отчёта и предложения Городскому народному комитету по политике, масштабам и бюджету разработки проекта по эксплуатации и использованию дорог и тротуаров в городе Хошимин. Завершить до 10 апреля 2025 года.

Взаимодействовать с Департаментом финансов и соответствующими агентствами и подразделениями с целью предоставления городу консультаций по процедурам и методам получения «Программного обеспечения для временного использования дорог и тротуаров» от Visa Worldwide Pte.Limited для развертывания и применения на всей территории, обеспечивая ход ввода его в эксплуатацию во втором квартале 2025 года.

Аккуратные тротуары после взимания платы в округе 1

По данным Департамента транспорта, использование дорог и тротуаров в иных целях должно осуществляться в соответствии с Постановлением правительства № 165/2024. Поэтому положения о временном использовании дорог и тротуаров, принятые в соответствии с Решением 32/2023 Народного комитета города Хошимин, должны быть вскоре отменены.

По данным Департамента транспорта, помимо отмены Решения 32, некоторые виды деятельности по использованию тротуаров, не регулируемые Постановлением 165, но подходящие для практической ситуации в городе Хошимин (использование тротуаров для бизнеса, временного строительства, строительства коммунальных сооружений и т. д.), могут быть рассмотрены для реализации путем разработки Проекта по эксплуатации объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в соответствии с Постановлением правительства 44/2023.

Для разработки данного проекта необходимо подразделение, способное координировать работу с организациями, отдельными лицами, экспертами и людьми для анализа, сбора данных, проведения социологических исследований и т. д. Поэтому Департамент транспорта рекомендует Городскому народному комитету рассмотреть вопрос о поручении Институту исследований развития города Хошимин разработки данного проекта.

Транспортные средства аккуратно припаркованы в пределах желтой линии в районе 1.

Согласно отчёту Департамента транспорта, после года внедрения системы управления и сбора платы за временное использование дорог и тротуаров, сумма собранных сборов на сегодняшний день составила около 7 миллиардов донгов. Из них сборы, собранные Департаментом транспорта, составили около 2,5 миллиарда донгов (включая культурные мероприятия, организацию объектов общественного транспорта, таких как велосипедные стоянки, и вывоз бытовых отходов), а сборы, собранные районами, включая районы 1, 3, 4, 8, 10 и 12, составили 4,5 миллиарда донгов (включая коммерческие услуги, куплю-продажу товаров, перевозку материалов и вывоз строительного мусора по тротуарам).

Кроме того, в 12 950 случаях местные органы власти наложили административные взыскания за нарушение уличного порядка, общая сумма штрафов составила около 4,53 млрд донгов.

В то же время, реализуя Постановление 01/2018 Городского народного совета, компания Thanh Nien Xung Phong Service Company Limited с 1 января 2025 года организует бесплатную парковку на 20 маршрутах (район 1: 12 маршрутов, район 5: 3 маршрута, район 10: 5 маршрутов), из которых на 3 маршрутах применяется технология RFID (сбор платы за проезд с помощью считывателей карт Etag/Epass, прикрепленных к автомобилям, или вывод динамического QR-кода).

В результате с декабря 2020 года по октябрь 2024 года доход от взимания платы за проезд автомобилей по дорогам составил 22 млрд донгов.

Департамент транспорта прокомментировал, что организация и введение временных сборов за пользование дорогами и тротуарами со временем получили одобрение населения, что способствует обеспечению порядка и безопасности дорожного движения, а также сохранению красоты города.

Сборы за пользование тротуарами оказывают влияние на привычки, осведомленность и поведение людей при использовании проезжей части, тротуаров и т. д.

Однако, по данным Департамента транспорта, несмотря на позитивные изменения, в некоторых районах по-прежнему существуют трудности с обеспечением городского порядка и красоты.

Многие населённые пункты всё ещё изучают и пересматривают этот вопрос, но пока не ввели сбор платы за временное использование части проезжей части и тротуаров. Это сформировало общественное мнение о работе администрации и создало несправедливость по отношению к организациям и частным лицам, которые добросовестно соблюдают правила.

Во многих местах тротуары по-прежнему загромождаются и используются не по назначению. Многие тротуары обустроены организациями, обслуживающими и паркующими двухколесные транспортные средства, за большие деньги, без планов обеспечения пешеходного доступа, без получения разрешения и оплаты установленных сборов. Или же административные штрафы за нарушения правил дорожного движения не являются достаточным сдерживающим фактором.

Источник: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm