Почему предлагается отменить правило разворота легковых автомобилей на улице Ким Дон?

TPO - Департамент транспорта Ханоя только что провел встречу с инвестором, полицией и акционерным обществом автобусной станции Ханоя по организации движения для проекта строительства туннеля Ким Донг - Зяй Фонг. Чтобы уменьшить заторы на дорогах, инвестор и участники встречи предложили запретить пассажирским автобусам разворачиваться на улице Ким Донг.

Проект строительства подземного перехода кольцевой дороги 2.5 через перекресток Джайфонг - Кимдонг предусматривает возведение ограждения для расширения участка.

Поскольку для обслуживания проекта проезжая часть была сужена, автобусам от станции Giap Bat пришлось развернуться на улице Kim Dong, прежде чем вернуться на улицу Giai Phong до Phap Van.

Из-за этой ситуации улица Зяй Фонг, проходящая через автовокзал Зяп Бат и улицу Ким Дон всегда перегружены.

Помимо переполненных транспортных средств, вышеуказанная ситуация также в основном вызвана большим количеством легковых автомобилей, которые, выехав со станции Зяп Бат, все равно открывают двери, останавливаются и подбирают пассажиров на дороге....

Каждый раз, когда автобус разворачивается на дороге, улица Ким Дон надолго забивается.

Столкнувшись с вышеописанной ситуацией, чтобы обеспечить быстрый выезд пассажирского транспорта с автовокзала Зяп Бат и снизить плотность движения на улице Зяй Фонг и перекрестке с Ким Донг, инвестор проекта подземного перехода Зяй Фонг - Ким Донг и представители подразделений, присутствовавшие на встрече, предложили отменить положение, разрешающее разворот пассажирского транспорта на улице Ким Донг.

Вместо этого Департаменту транспорта Ханоя поручено распорядиться о срезании разделительной полосы и открытии ограждения на разделительной полосе посередине улицы Giai Phong перед воротами автовокзала Giap Bat. Затем организовать движение для легковых автомобилей после выезда с автовокзала, чтобы они ехали прямо на противоположную полосу улицы Giai Phong, повернуть налево, чтобы ехать на Phap Van.

Это предложение теперь одобрено Департаментом транспорта Ханоя; после этого строительным подразделениям разрешили срезать около 20 метров бетонного бордюра (красная стрелка) и железного ограждения на разделительной полосе улицы Джай Фонг, чтобы подготовить ее для проезда легковых автомобилей.

Однако Департамент транспорта Ханоя заявил, что разрешение транспортным средствам от ворот станции выезжать прямо на противоположную полосу Giai Phong для разворота на Phap Van будет реализовано только на втором этапе проекта строительства туннеля кольцевой дороги 2 (когда будет возведено крупномасштабное ограждение); в настоящее время это место (красная стрелка) все еще временно огорожено.

Г-н Тронг

Источник: https://tienphong.vn/vi-sao-de-xuat-bo-quy-dinh-xe-khach-vao-pho-kim-dong-de-quay-dau-post1627827.tpo