Сегодня утром (1 июня) Управление гражданской авиации Вьетнама провело встречу с соответствующими подразделениями для внедрения использования электронных идентификационных учетных записей 2-го уровня для пассажиров при регистрации на рейсы.
Ранее в пилотном режиме биометрическую аутентификацию авиапассажиров использовали аэропорты Нойбай ( Ханой ), Фубай (Хюэ) и Вандон.
Представитель международного аэропорта Нойбай сообщил, что сегодня поздно утром в аэропорту началось пробное развертывание. Пассажирам, использующим учетные записи электронной идентификации уровня 2, полиция предоставила электронную идентификацию в системе VNeiD.
Чтобы использовать его для регистрации на рейс, пассажиры входят в систему VNeiD и сообщают сотрудникам авиакомпании код для сканирования взамен своих документов, удостоверяющих личность, или карточек гражданства.
Представитель аэропорта Нойбай также отметил, что пилотный проект распространяется на добровольных пассажиров, у которых уже есть учетная запись электронной идентификации 2-го уровня на VNeiD. Аэропорт рекомендует пассажирам иметь при себе удостоверение личности или другие личные документы на случай, если у них возникнут проблемы с учетной записью и они не смогут войти в VNeiD.
Кроме того, аэропорты пока не инвестировали в системы сканирования, поэтому для сканирования идентификационных кодов используются личные телефоны сотрудников авиакомпаний. Поэтому, чтобы избежать заторов, пассажирам следует войти в свои учетные записи перед регистрацией на рейс, чтобы сотрудники авиакомпании могли выполнить сканирование.
С 1 июня пилотная программа не требует удостоверения личности гражданина при совершении перелетов
Между тем, ни один пассажир, вылетающий из Таншоннята, не смог использовать свои электронные идентификационные учетные записи вместо своих удостоверений личности гражданина при регистрации на рейсы. Причина все еще в ожидании того, что полиция организует обучение для рабочих и сотрудников службы безопасности порта.
В частности, представитель порта Таншоннят сообщил, что, согласно нормативным актам, для выполнения этой работы сотрудники и сотрудники службы авиационной безопасности должны использовать смартфоны, зарегистрироваться для получения учетной записи электронной идентификации 2-го уровня и пройти инструктаж по организации внедрения и проверки информации о пассажирах...
Для подготовки к пилотной поддержке в соответствии с планом Управления гражданской авиации Таншоннят на прошлой неделе организовал регистрацию электронных идентификационных учетных записей 2-го уровня для всех должностных лиц и сотрудников порта. Однако до сих пор Министерство общественной безопасности не планировало организовывать обучение сотрудников службы безопасности портов.
Международный аэропорт Таншоннят также рекомендует пассажирам на этапе пилотного проекта не слишком полагаться на учетные записи электронной идентификации уровня 2, поскольку в случае возникновения неполадок в работе телефона или несоответствия информации без удостоверения личности гражданина информация не может быть обработана для посадки в самолет. Поэтому пассажирам следует по-прежнему проявлять осторожность и иметь при себе документы, удостоверяющие личность, в соответствии с правилами.
В частности, семьям с маленькими детьми следует учитывать, что все документы должны быть заверены красной печатью. Служба безопасности аэропорта не принимает фотокопии документов, удостоверяющих личность, например свидетельства о рождении, без нотариально заверенной копии оригинала.
В беседе с Тхань Ниеном представитель Управления гражданской авиации Вьетнама сообщил, что 31 мая Министерство транспорта выпустило документ, разрешающий проведение испытаний, поэтому вчера подразделения получили от Управления инструкции по этому методу. Поскольку форма настолько новая, возникает много проблем. Сегодня утром Управление гражданской авиации и Департамент административной полиции по поддержанию общественного порядка (C06) (Министерство общественной безопасности) провели встречу с авиакомпаниями и аэропортами, чтобы договориться о взаимопонимании и методах реализации.
Ссылка на источник
Комментарий (0)