Почему многие улицы в Хошимине затапливаются каждый раз, когда идет дождь?

В начале XXI века на заседаниях Народного совета города Хошимин вопрос о наводнениях во время сильных дождей постоянно поднимался делегатами и избирателями. Опросы по наводнениям всегда пользовались особым вниманием общественности.

И каждый раз ответственные лица дают обещания и заверения, что наводнения в том или ином месте прекратятся в течение определённого периода времени. Но проблема наводнений продолжается из года в год: затопление в одном месте переходит в другое, и уже более двух десятилетий наводнения остаются «известной, болезненной и обсуждаемой проблемой»…

По итогам сезона дождей в 2024 году Департамент строительства города Хошимина установил, что в Хошимине все еще оставалось 30 затопленных дорог, а вода отступила на 30 минут раньше. В округе 1 11 дорог, в том числе: Кальметт, Нгуен Ку Тринь, Конг Куинь, Нгуен Ван Ку, Ле Лай, Ле Тхань Тон, Чыонг Динь, Ле Лой, Фам Нгу Лао, Фам Вьет Чан, Ле Тхи Риенг. Go Vap имеет 4 маршрута: Фам Ван Чиу, Ле Ван Тхо, Ле Дык Тхо, Фан Уи Ич. У Бинь Тхань есть маршруты Унг Ван Кием, Динь Бо Линь, Бах Данг, Бинь Куой.

В районе Биньтан есть 3 дороги: Тан Хоа Донг, Фан Ань и Ан Дуонг Выонг. В районе 12 есть улицы Фан Ван Хон и Нгуен Ван Куа. В районе Хок Мон есть 2 дороги: национальное шоссе Сонг Хань 22 и Ба Чиеу... Это только маршруты с 30-минутным ограничением времени, но есть ещё много маршрутов с 30-минутным ограничением времени, типичным примером которых является рынок Тху Дык (город Тху Дык).

Наводнение в городе Тху Дык после дождя 10 мая 2025 года.

Сильный дождь, выпавший более 150 мм утром 10 мая 2025 года, наглядно продемонстрировал, что многие районы Хошимина и его окрестностей были глубоко затоплены. Многим пришлось оставить работу, поскольку они не могли передвигаться по затопленным дорогам. Конечно, затопленными оказались дороги, обозначенные Департаментом строительства.

Некоторые места, например, улица Данг Туй Трам (район Бинь Тхань), были сильно затоплены на протяжении километра, глубина воды достигла почти метра, и мотоциклы пришлось толкать пешком. Дороги вокруг рынка Тху Дык, такие как Кха Ван Кан, Дуонг Ван Кам, Ле Ван Нинь и Данг Тхи Рань, были сильно затоплены, и мотоциклы не могли проехать. Из-за сильного напора воды сорвало крышки многих канализационных люков, что вызвало у прохожих чувство крайнего страха.

По словам г-на Нгуен Куанг Чи, заместителя начальника отдела дорожного движения и общественных работ (Народный комитет города Тху Дык), район рынка Тху Дык находится в переходной зоне от холмистой местности, граничащей с провинцией Бинь Зыонг, к району побережья реки Сайгон, высота местности колеблется от +30,0 м до +0,50 м, с большим уклоном, при этом район рынка Тху Дык имеет небольшую высоту от +0,6 м до +1 м.

Нынешняя дренажная система района рынка Тху Дык в основном представляет собой небольшую кольцевую канализационную систему, инвестиции в которую вносились в течение многих лет, с плохой дренажной способностью; каналы, канавы и рвы вокруг района рынка Тху Дык часто заполнены песком и землей, и ситуация со сбросом мусора и твердых отходов в каналы, канавы и рвы по-прежнему существует, что приводит к плохой способности аккумулировать воду, ограничивая дренажную способность.

В ходе осмотра и проверки было установлено, что текущее состояние затопления дорог в районе рынка Тху Дык (улицы Дуонг Ван Кам, Данг Тхи Ран, Ле Ван Нинь, Кха Ван Кан) после дождей с количеством осадков 60 мм и более в сочетании с приливами составляет около 20–50 см.

По словам г-на Нгуена Куанг Чи, из-за низменного рельефа район рынка Тхудык представляет собой водоём, куда вода стекает со всех сторон и затем впадает в каналы Кау Нганг и Тху Дык. Однако Кау Нганг (на улице Кха Ван Кан, пересекающей канал Кау Нганг) с его узкой шириной около 5,3 м представляет собой «бутылочное горлышко», вода не может своевременно стекать в канал Тху Дык, что приводит к наводнениям.

В то же время, из-за высокой урбанизации и процесса бетонирования, покрытие естественного водосборного бассейна (легко впитывающего воду) существенно изменилось. К настоящему времени большая его часть утратила способность впитывать воду, что привело к увеличению пикового стока дождей и, как следствие, к перегрузке дренажной системы в районе рынка Тхудык.

Чтобы преодолеть эту ситуацию, Народный комитет города Тхудык выполнил ряд строительных работ, таких как углубление дренажной системы улицы Ле Ван Нинь, углубление и очистка канала Кау Нганг, закрытие всех задвижек противоприливного клапана на канале Кау Нганг для обеспечения быстрого отвода воды на улице Дуонг Ван Кам в районе Линь Тай (особенно на автоматическом задвижке противоприливного клапана в конце переулка 91 улицы Дуонг Ван Кам). Проверка, углубление и очистка дренажной системы улицы Во Ван Нган для обеспечения сбора и отвода воды в соответствии с утвержденным проектом. Техническое обслуживание и углубление дренажной системы на участке улиц Дуонг Ван Кам, Данг Тхи Рань и Кха Ван Кан...

В то же время продолжить реализацию проекта по улучшению дренажной системы в районе рынка Тху Дык (улицы Дуонг Ван Кам, Данг Тхи Ран, Кха Ван Кан и Хо Ван Ту), который в настоящее время проходит торги и, как ожидается, будет завершен в четвертом квартале 2025 года; проект по строительству нового канала Кау Нганг; модернизацию поверхности улицы Там Там Кса, переулка 14 улицы Там Там Кса и переулка 57 улицы Дуонг Ван Кам; дноуглубление и реконструкция канала Кау Нганг, который проходит процедуры приемки проекта и ввода его в эксплуатацию и, как ожидается, будет завершен в июле 2025 года...

Однако жители района рынка Тхудык до сих пор не верят, что их дома не будут затоплены во время сильных дождей. Ведь раньше, когда был завершён проект дренажной системы Во Ван Нган с бюджетом в 248 миллиардов донгов, считалось, что он кардинально решит проблему наводнений в районе рынка Тхудык, но в итоге всего один ранний дождь сезона (2024 года) превратил рынок Тхудык в реку...

Возможно, исследование группы авторов Южной гидрометеорологической станции даст чёткий ответ на этот вопрос. По мнению этой группы авторов, объективной причиной наводнений в Хошимине являются сильные дожди и высокие приливы в Восточном море. Кроме того, проседание грунта из-за чрезмерного использования грунтовых вод привело к снижению уровня грунта в городе Хошимин, что привело к усилению наводнений.

Согласно многочисленным измерениям и совокупным результатам исследований с 1990 по 2022 год, город Хошимин опустился примерно на 1 м. Среди 10 районов со значительным оседанием: 7, 8, 12, Го Вап, Тан Бинь, Бинь Тхань, Фу Нхуан, Бинь Тан и город Тху Дык. Наибольшее оседание зафиксировано в Тан Бинь и 12-м районе...

Субъективная причина заключается в том, что урбанизация значительно уменьшает водопроницаемую поверхность. Урбанизация также приводит к исчезновению естественных водотоков, и бассейны разделяются на новые. Ещё один важный фактор – урбанизация создаёт гораздо более значительные перетоки, чем раньше. Замена каналов канализацией – одна из основных причин разрушения естественных водотоков, что влияет на качество воды.

Система рек, каналов и канав в городе Хошимин постепенно сужается, большинство из них заилены, что препятствует течению и приводит к наводнениям. Дноуглубительные работы и очистка каналов и канав по-прежнему проводятся в ограниченном объеме. Сброс мусора в каналы, канавы и водосбросные отверстия дренажной системы по-прежнему широко распространен, что приводит к сужению водостока и засорению дренажной системы, люков и водосбросных затворов. Многие участки были незаконно захвачены и засыпаны, что сужает водосброс и серьезно влияет на дренажную способность региона, особенно многие участки рек, каналов и канав были выведены из эксплуатации.

Дренажная система перегружена и не может обеспечить потребности в дренаже, особенно в условиях сильных и продолжительных дождей. Планирование по-прежнему ограничено. Для предотвращения наводнений необходимо выявить причину затопления в каждой точке, исходя из чего, планирование должно осуществляться синхронно с различными секторами. Долгосрочные планы управления и очистки должны быть реализованы синхронно в соответствии с планами. Многие утверждённые планы больше не подходят для использования, не были своевременно дополнены или скорректированы... В частности, реализация проектов идёт слишком медленно, что приводит к тому, что качество и условия реализации решений по предотвращению наводнений не соответствуют практическим требованиям...

Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-nhieu-tuyen-duong-o-tp-ho-chi-minh-he-mua-la-ngap--i768883/