Почему Sun Group предложила построить линию легкорельсового транспорта в Сайгоне?

Sun Group только что направила в Народный комитет Хошимина свои замечания по проекту корректировки генерального плана города Хошимин на период до 2040 года с перспективой на 2060 год.

Соответственно, Sun Group предложила Хошимину включить в план строительства бульвар шириной 8-10 полос, идущий вдоль реки Сайгон и соединяющий Биньзыонг и Тайнинь. Центральным элементом проекта является линия легкорельсового транспорта, соединяющая Тайнинь напрямую, что значительно упростит торговлю между Хошимином и Тайнинем в частности, а также провинциями вдоль реки Сайгон в целом. Линия легкорельсового транспорта (LRT) протянется вдоль реки Сайгон почти на 100 км, напрямую соединяясь с Тайнинем. Это создаст непрерывный туристический коридор, способствующий развитию экономики и общества всего юго-восточного региона в соответствии с его потенциалом.

Коридор реки Сайгон должен быть в центре будущего планирования. Фото: Shutterstock.

Открытие нового пространства для развития города Хошимин - Тайнинь Согласно Проекту по корректировке Генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года, в городе Хошимин будет 3-4-полосная транспортная магистраль вдоль реки Сайгон общей протяженностью 78,2 км. Однако, чтобы предвидеть будущий потенциал развития, корпорация Sun Group предложила разработать синхронную транспортную сеть с 8-10-полосными бульварами, соединяющую Хошимин с Биньзыонгом и Тайнинем, следуя реке Сайгон, создавая глубокие связи с юго-восточными провинциями. В частности, маршрут в Тайнинь следует по провинциальной дороге 6 (принадлежащей Хошимину) в направлении Тайниня, а затем соединяется с провинциальной дорогой 789 (принадлежащей провинции Тайнинь). Это национальное шоссе 22C в соответствии с ориентацией развития транспортной сети юго-восточного региона на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года. В частности, линия легкорельсового транспорта (LRT), идущая вдоль маршрута реки Сайгон, не только остановится в районе Ку Чи, как планировалось в планировании, но и продлит весь маршрут до Тэйниня, почти на 100 км. Таким образом, линия легкорельсового транспорта (LRT) добавит новый вид транспорта (наряду с водными путями и дорогами), завершив экономический и туристический коридор развития юго-восточного региона, расширяя торговую деятельность между Сайгоном и Биньзыонгом и Тэйнинем. Это способствует снижению транспортной нагрузки на существующие дороги, уменьшению пробок и добавлению дополнительных возможностей для людей и туристов. После ввода в эксплуатацию новая линия легкорельсового транспорта соединит Сайгон с привлекательными направлениями в Тэйнине, такими как гора Ба Ден, способствуя развитию туризма в Тэйнине.

Вид на гору Баден (Тайнинь) со стороны озера Даутьенг.

Будучи электрическим транспортом, легкорельсовый транспорт (ЛРТ) известен как «зелёный», поскольку не производит выбросов углерода в окружающую среду. Это скоростной вид транспорта, способный к передвижению и стыковке с другими видами транспорта, удобный для путешествий. Г-н Хоанг Ань Ту, директор проектов BCG Vietnam Group, подтвердил: «Инвестиции в бульвар с 4-10 полосами движения, включающий в себя сочетание автомобильных дорог и городских железных дорог, соединяющих Хошимин через Кути с горой Баден, необходимы, чтобы идти в ногу с тенденцией развития мегаполисов во всём мире . Это позволит открыть новые направления для развития туризма, городского и коммерческого развития, уделяя особое внимание рекам, устранению узких мест, развитию потенциала Тайниня и улучшению сообщения с Хошимином». «Козырная карта» поможет Хошимину сохранить лидирующие позиции в экономике Юго-Восточного региона По словам архитектора Чан Нгок Чиня, бывшего заместителя министра строительства , председателя Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, развитие оси высококлассной туристической инфраструктуры, современной транспортной инфраструктуры, включая водные пути, автомобильные дороги и параллельные железные дороги, соединяющие Хошимин - Ку Чи - гору Ба Ден - Тайнинь в будущем проекте планирования Хошимина, создаст оживленное пространство «на причале, под лодкой» для коридора реки Сайгон. «Если эта экономическая ось будет реализована, она решит проблемы дорожного движения, логистики и организации населения, сформирует межрегиональную цепочку туристической экосистемы, создав условия для развития Тайниня. Эта ось развития также проходит через гору Ба Ден - крышу Юго-Восточного региона. Таким образом, эта ось является не только осью международной экономической цепи, но и должна быть «магистральной» осью для туризма для Хошимина», - сказал г-н Чинь.

Линия легкорельсового транспорта (LRT) на Тайване. Фото: Shutterstock.

В дополнение к предложению инвестировать в новую транспортную инфраструктуру, Sun Group также внесла идеи по планированию развития районов с богатым культурным, туристическим и городским потенциалом в Сайгоне, таких как: спортивный комплекс Рать Чьек, культурно-исторический парк вьетнамских этнических групп (город Тху Дык), сафари Ку Чи... и городских районов с рекой Сайгон в качестве центра, таких как: городской район Тхань Да (Бинь Куой, район Бинь Тхань), городской район Чыонг Тхо (город Тху Дык), городские районы вдоль реки Сайгон (район Ку Чи, район Хок Мон) в соответствии с каждым подразделением. Sun Group предложила Хошимину рассмотреть и добавить комментарии к генеральному плану. Ожидается, что предложения Sun Group будут способствовать развитию Хошимина, пробуждению жизненной силы реки Сайгон, активизации туристического потенциала, установлению позиции ведущего социально-экономического локомотива для Хошимина по отношению к юго-восточному региону. Ожидается, что реализация новых идей придаст новый импульс комплексному развитию города Хошимин.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-sai-gon-tay-ninh-gan-100km-192241017165005643.htm