Почему Турция продолжила повышать транзитные сборы по Черному морю после рекордного повышения восемь месяцев назад?

Турция повышает пошлины, чтобы хотя бы частично компенсировать дефицит бюджета.

Дефицит бюджета Турции в марте составил 47,22 миллиарда лир (2,46 миллиарда долларов). (Источник: Рейтер)

5 июня Главное управление по морским делам при Министерстве транспорта Турции объявило, что с 1 июля страна увеличит сбор за проход через черноморские проливы без захода в порты на 8,3%, с 4,08 долларов США до 4,42 долларов США за чистую тонну торговых судов.

Предыдущее повышение стоимости прохода произошло 7 октября 2022 года, когда плата выросла в рекордные пять раз (с 0,8 доллара США за тонну с 1936 года до 3,28 доллара США за тонну). Ожидается, что в 2023 году новые сборы позволят Турции заработать около 900 миллионов долларов США.

Согласно статье 24 Конвенции Монтрё, правительству Турции передаются все функции по регулированию прохода судов, и оно уведомит все соответствующие посольства, а также Организацию Объединенных Наций и Международную морскую организацию об увеличении сборов.

Анкара пытается повысить пошлины, чтобы хотя бы частично покрыть дефицит бюджета, считает Амур Гаджиев, научный сотрудник Института востоковедения РАН, специализирующийся на Турции.

Министерство финансов страны заявило в апреле, что дефицит бюджета центрального правительства в марте составил 47,22 млрд лир (2,46 млрд долларов США). Совокупный дефицит в 2023 году увеличится до 250 млрд лир, в основном из-за последствий разрушительного землетрясения в феврале.

Источник: https://baoquocte.vn/vi-sao-tho-nhi-ky-tiep-tuc-nang-phi-thong-hanh-qua-bien-den-sau-dot-tang-ky-luc-8-thang-truoc-229895.html