Во Вьетнаме скоро появится пятизвездочный аэропорт, который войдет в десятку лучших в мире.

Ожидается, что проект строительства аэропорта Гиабинь, недавно одобренный Национальным собранием, станет первым пятизвездочным «зеленым и умным» международным аэропортом, вошедшим в десятку лучших пятизвездочных аэропортов мира.

Международный аэропорт Гиабинь — крупнейший частный аэропортовый проект во Вьетнаме — только что получил одобрение на инвестиции от Национального собрания . (Фото: CTV)

Привлекательность масштабного инфраструктурного проекта.

К 2050 году площадь международного аэропорта Гиабинь (провинция Бакнинь ) составит приблизительно 460 000 ^м². В это число входит VIP-терминал площадью около 5900 ^м² , оснащенный технической инфраструктурой и услугами, соответствующими мировым стандартам.

Цель проекта — создание нового поколения интеллектуальных, экологичных и устойчивых аэропортов, отвечающих стандартам обслуживания, входящим в десятку лучших 5-звездочных аэропортов мира по критериям Skytrax, а также в число аэропортов с превосходным качеством обслуживания пассажиров (Airport Quality Service - AQS).

Одобрение Национальным собранием инвестиционного плана сделало аэропорт Гиабинь крупнейшим частным проектом в истории вьетнамской авиации. Ожидается, что проект не только повысит статус национальной авиационной инфраструктуры, но и поможет Вьетнаму занять более значимое место на региональной и глобальной авиационной карте.

Согласно плану, международный аэропорт Гиабинь будет развиваться в соответствии со стандартом 4F Международной организации гражданской авиации (ИКАО). К 2030 году ожидается, что аэропорт будет обслуживать около 30 миллионов пассажиров в год и 1,6 миллиона тонн грузов в год.

Ожидается, что к 2050 году пропускная способность увеличится примерно до 50 миллионов пассажиров в год и 2,5 миллионов тонн грузов в год.

Аэропорт Гиабинь решает проблему переполненности и открывает новый полюс для развития.

Выступая перед Национальным собранием на недавней сессии, министр строительства Чан Хонг Минь заявил, что проект играет решающую роль в создании нового полюса роста в восточном Ханое, удовлетворении растущих потребностей в воздушном транспорте ключевого экономического региона Севера, а также в снижении транспортной загруженности и поддержке международного аэропорта Нойбай.

«Этот проект также имеет особое значение для обеспечения национальной обороны и безопасности, а также для проведения важных дипломатических мероприятий, особенно саммита АТЭС в 2027 году (АТЭС 2027)», — заявил министр информации.

В ходе обсуждений в Национальном собрании многие делегаты выразили согласие с инвестиционным планом этого проекта. Делегат Чан Ван Кхай (делегация от провинции Ниньбинь) заявил, что строительство аэропорта Гиабинь отражает концепцию планирования столичного региона как «двухцентрового» региона.

Следуя модели «двойного хаба», аналогичной тем, что используются в Лондоне и Токио, аэропорт Гиа Бинь будет играть стратегическую вспомогательную роль для аэропорта Ной Бай.

Ожидается, что благодаря своему пятизвездочному аэропорту, провинция Гиабинь сможет в полной мере использовать преимущества своего расположения к северо-востоку от Ханоя, открывая новые возможности для развития промышленности, логистики, электронной коммерции, туризма и высококачественных услуг.

Компания Masterise Group — инвестор, которому доверяют и которого выбрали правительство и Министерство общественной безопасности, — внесет свой вклад в строительство международного аэропорта Гиабинь в соответствии с мировыми стандартами. — Фото: CTV

Разработчик обязуется придерживаться графика проекта.

Компания-застройщик Masterise Group — хорошо известное имя на рынке элитной недвижимости и в сфере крупномасштабного строительства во Вьетнаме. Основанная в 2007 году, группа работает в различных секторах, включая строительство многоквартирных домов, городских территорий, курортной недвижимости, элитных коммерческих комплексов, управление недвижимостью, а также предоставление услуг в сфере курортного отдыха и развлечений.

В рамках экосистемы Masterise Group компания Masterise Homes зарекомендовала себя множеством знаковых проектов, таких как The Rivus, первый в Азии комплекс плавучих вилл под брендом ELIE SAAB; Grand Marina, Сайгон, крупнейший в мире проект элитной недвижимости под брендом JW Marriott & Marriott; The Global City (Хошимин), городской район международного стандарта; и The Grand, роскошный жилой комплекс в Ханое…

В августе 2025 года компания Masterise Group увеличила свой уставной капитал с 6 700 миллиардов донгов до более чем 35 200 миллиардов донгов для реализации масштабных инфраструктурных проектов.

Следует отметить, что корпорация полна решимости реализовать проект международного аэропорта Гиабинь в соответствии с графиком и в соответствии с очень конкретными сроками, включая цель обслуживания саммита АТЭС 2027 года.

По мнению многих экспертов, опыт Masterise Group в международном сотрудничестве, возможности управления проектами и высокая скорость реализации проектов являются факторами, которые позволяют ожидать от компании вклада в открытие новой главы в развитии авиационной инфраструктуры Вьетнама.

Конкретные механизмы и движущие силы развития национальной инфраструктуры.

Для обеспечения успешного завершения проекта правительство предлагает Национальному собранию разрешить применение ряда специальных механизмов и мер, в том числе предоставить Народному комитету провинции Бакнинь право перемещать исторические и культурные реликвии на этапах выплаты компенсаций, переселения и строительства в рамках проекта.

Представитель Тран Ван Кхай отметил, что это свидетельствует о смелости мыслить и действовать во благо общества, стремясь устранить давние «узкие места» в процедурах расчистки земель и инвестирования. Что касается опасений по поводу финансовой осуществимости, учитывая очень большой общий объем инвестиций, г-н Кхай заявил, что проект был разделен на разумные компоненты.

Таким образом, основная часть аэропорта находится в исключительной ответственности инвестора, в то время как вспомогательные элементы, такие как переселение и подъездные дороги, реализуются по модели «строительство-передача», что помогает снизить нагрузку на государственный бюджет и эффективно использовать местные земельные ресурсы.

Разделяя это мнение, делегат Та Ван Ха (Делегация из Дананга) отметил необходимость создания специального механизма, подходящего для региона Киньбак, где «каждый клочок земли, каждый дом» пропитаны культурными и историческими ценностями. По его словам, люди готовы идти на жертвы и поддерживать важные политические решения, но их реализация должна сопровождаться соответствующей политикой и гармоничным подходом.

ЛЕ ТХАНЬ

Источник: https://tuoitre.vn/viet-nam-sap-co-san-bay-5-sao-top-10-the-gioi-20251216215717851.htm