По данным JICA, это уже четвёртый кредит ОПР для проекта стоимостью 41 млрд иен (6 780 млрд донгов). Строительство первой линии метрополитена Бен Тхань — Суой Тьен поможет уменьшить транспортные заторы и загрязнение воздуха, одновременно способствуя экономическому росту региона.
Линия метро 1 Ben Thanh – Suoi Tien
Проект также будет способствовать достижению Целей устойчивого развития 9 (промышленность, инновации и инфраструктура), 11 (устойчивые города и сообщества) и 13 (борьба с изменением климата).
Кредит ОПР на этот проект будет предоставлен на основании Особых условий экономического партнерства (STEP), которые являются особым условием кредитования, направленным на содействие поддержке со стороны Японии посредством передачи известных японских технологий и опыта развивающимся странам.
Применяемые в проекте японские технологии включают в себя методы подземного строительства, локомотивы, электрические, коммуникационные и сигнальные системы, а также услуги по техническому обслуживанию.
Ранее в Токио (Япония) в рамках программы саммита по празднованию 50-летия отношений АСЕАН – Япония, свидетелями которого стали премьер-министр Фам Минь Чинь и премьер-министр Японии Кисида Фумио, состоялся обмен нотами между министерствами финансов Японии и Японии по кредиту 4-го этапа программы правительства Японии для финансирования проекта строительства линии метрополитена № 1.
Это четвертый последующий кредит после трех кредитов на проект в 2007, 2012 и 2016 годах, выделенных правительством Японии для финансирования проекта с целью дальнейшего пополнения капитала, способствуя завершению этого важного проекта и достижению цели устойчивого социально-экономического развития Вьетнама.
Ссылка на источник
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)