Прибыль VIMC в 2024 году составит более 4900 млрд донгов

Благодаря внедрению множества решений по сохранению и увеличению доли рынка компания Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) достигла положительных производственных и коммерческих результатов в 2024 году.

Объемы морских перевозок и грузооборот через морские порты резко возросли

На Конференции по партийному строительству и деловым задачам в 2025 году Вьетнамской национальной судоходной компании (VIMC) генеральный директор VIMC г-н Нгуен Кань Тинь сообщил, что в 2024 году объем морских перевозок компании достигнет около 20 миллионов тонн, что на 22% превысит план 2024 года.

Г-н Нгуен Кань Тинь, генеральный директор Vietnam National Shipping Lines, выступил на конференции с докладом о ходе реализации партийного строительства и бизнес-задач в 2025 году.

VIMC провела масштабную реструктуризацию своего флота. Несмотря на снижение его вместимости, благодаря развитию аутсорсинга фрахтования судов в различных формах и активной реализации контрактов COA, объём морских перевозок был компенсирован и значительно превысил план, установленный в начале года.

Грузооборот морских портов достиг 145 млн тонн, увеличившись на 126% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Из них контейнерооборот достиг 6,2 млн TEU, увеличившись на 127% по сравнению с аналогичным периодом. Грузооборот морских портов значительно вырос и превысил средний показатель по стране благодаря внедрению VIMC радикальных и синхронных решений для сохранения и увеличения рынка и доли рынка.

По итогам года общий доход VIMC достиг 24 813 млрд донгов, а общая прибыль — 4 940 млрд донгов.

Г-н Тинь сообщил, что с учетом достигнутых производственных и коммерческих результатов в 2024 году средняя заработная плата сотрудников всего предприятия составит 18,2 млн донгов на человека в месяц, из которых в материнской компании она составит 25,19 млн донгов в месяц.

В прошлом году выросли как объемы грузоперевозок, так и грузооборот через портовую систему VIMC.

Помимо производственной и коммерческой деятельности, в прошлом году VIMC также разработала 10 новых маршрутов контейнерных перевозок в порты Хайфон, Дананг , Куинён, CMIT, SSIT. Среди них – транспортные маршруты, напрямую соединяющие Вьетнам с портами Европы.

В частности, портовая система Корпорации обслуживала и обслуживала все 10 крупнейших судоходных компаний мира .

В рамках международного сотрудничества, реализуя ранее заключенные соглашения с MSC Group, компания создала совместное предприятие для эксплуатации двух международных контейнерных терминалов № 3 и 4 проекта Hai Phong International Gateway Port в Латьхуене. Эти соглашения с TIL/MSC являются важными для ключевых проектов и принесли множество положительных результатов.

В то же время VIMC завершила подписание соглашения о создании совместного предприятия для инвестирования и строительства проекта международного транзитного порта Кан-Джио.

Стоит отметить, что в отношении порта Кан Джо на сегодняшний день компания Vietnam National Shipping Lines в основном завершила процедуры, необходимые для того, чтобы премьер-министр вынес решение об утверждении политики реализации проекта международного транзитного порта Кан Джо.

Это крупномасштабный проект, который, как ожидается, станет международным транзитным центром города Хошимин и региона, привлекая отечественные и зарубежные судоходные линии, транспортные компании, грузовладельцев и предприятия логистических услуг, участвуя в мировой цепочке поставок транспортных услуг и реализуя цель превращения Вьетнама в стратегически важный пункт на международной морской карте.

Что касается деятельности в сфере морских перевозок, в 2024 году Народный комитет провинции Хайзыонг одобрил инвестирование VIMC в строительство проекта порта внутренних водных путей Ниньзянг в провинции.

Проект будет реализован на площади около 27,07 га, а его проектная мощность составит 3 млн тонн продукции в год. Общий предварительный инвестиционный капитал проекта составит 1 496 млрд донгов.

Достигнутые результаты становятся ещё более значимыми в 2024 году, когда мировая ситуация остаётся сложной и непредсказуемой, характеризуясь жёсткой стратегической конкуренцией и эскалацией конфликтов во многих регионах. Цены на бензин, основные товары и транспортные расходы резко колеблются, восстановление экономики и торговли идёт медленно и нестабильно, общий спрос и глобальные инвестиции снижаются, а обменные курсы и процентные ставки подвержены непредсказуемым колебаниям. Стихийные бедствия, изменение климата, энергетическая и продовольственная безопасность, а также кибербезопасность представляют собой сложную ситуацию.

Создание новых драйверов роста на основе экосистемы морского порта – морской транспорт, логистика

Обзор конференции по реализации партийно-строительных работ и бизнес-задач в 2025 году Вьетнамской национальной судоходной компании (VIMC).

Определив 2025 год как год особой важности, поскольку он ознаменует 30-ю годовщину создания Vietnam National Shipping Lines, руководители VIMC заявили, что предприятие сосредоточится на 6 стратегических целях.

В частности, продолжать содействовать устойчивому росту основных видов деятельности, стремясь сохранять и развивать рынок и долю рынка, одновременно изыскивая и создавая новые драйверы роста на основе экосистемы морского порта - морской логистики.

Разрабатывайте и обеспечивайте превосходное обслуживание клиентов, развивайте и распространяйте культуру, ориентированную на клиента, в каждом пространстве и виде деятельности.

VIMC также стремится досрочно завершать инвестиционные проекты по развитию, особенно такие ключевые проекты, как причалы Лач-Хюен № 3 и 4, международный транзитный порт Кан-Зио и порт Льетьеу.

Одной из поставленных стратегических целей является создание фундамента, правил и уставов для унификации (единой системы), синхронизации внутренних правил, стремления к гибкости для содействия устойчивому росту.

Одновременно необходимо усилить внутреннее обучение и привлечь внешних специалистов для формирования высококвалифицированных кадровых ресурсов. Продолжать реорганизацию организации для оптимизации, повышения эффективности и результативности работы. Предприятия также уделяют особое внимание усилению децентрализации, укреплению дисциплины и повышению ответственности руководителей.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm