На протяжении десятилетий туристы платили большие деньги за возможность увидеть останки «Титаника» на морском дне у берегов Ньюфаундленда, Канада.
Посетителям потребовалось восемь часов и 250 000 долларов, чтобы увидеть то, что осталось от знаменитого затонувшего корабля «Титаник» у берегов Сент-Джонса, Ньюфаундленд, Канада.
Утром 18 июня пять человек (включая трёх гостей и двух членов экипажа) поднялись на борт батискафа «Титан», чтобы совершить это путешествие. Связь с кораблём была потеряна через 1 час 45 минут погружения в ходе восьмидневной экспедиции. Несмотря на опасность погружения на глубине почти 4000 метров (где затонул корабль), это была «непреодолимая» возможность, поскольку мало кто видел «Титаник» своими глазами.
Носовая часть «Титаника» во время экспедиции в августе 2019 года. Фото: Atlantic Productions
Спустя более века после затопления «Титаника» интерес к нему не угасает. Большинство людей удовлетворяют своё любопытство, посещая музеи и выставки по всему миру, посвящённые этому кораблю. Но не у всех есть возможность увидеть «Титаник» своими глазами.
«Титаник» затонул в 1912 году. Лишь в 1985 году исследователь National Geographic Роберт Баллард и французский океанограф Жан-Луи Мишель возглавили экспедицию, чтобы найти место затопления корабля. Затем Баллард дал показания в Конгрессе США и призвал правительство объявить «Титаник» морским мемориалом. В июле 1986 года Баллард установил на корабле мемориальную доску с просьбой не трогать это место из уважения и памяти более чем 1500 жертв крушения.
Но этого не произошло. Вместо этого разгорелась борьба за спасение артефактов с корабля. Этот шаг был отчасти попыткой сохранить артефакты с корабля, но в основном — желанием получить прибыль от их эксплуатации, продажи на аукционах и демонстрации.
Пока в судах бушевали судебные баталии за право посещения и подъема, экспедиции к обломкам «Титаника» продолжались, создавая небольшой, но дорогой рынок туризма .
Исследователи, спасатели и кинематографисты, такие как Джеймс Кэмерон (режиссёр фильма «Титаник» 1997 года), неоднократно посещали корабль. Другие делали то же самое, только с большими деньгами.
В 1998 году британская компания Deep Ocean Expeditions одной из первых начала продавать билеты на осмотр останков корабля по цене 32 500 долларов. В 2012 году руководитель экспедиции Роб МакКаллум заявил, что компания организует свой последний тур после 197 посещений места крушения. Стоимость этих последних туров в 2012 году составила 59 000 долларов на человека за 12 дней с максимальной группой 20 человек.
Внутри батискафа «Титан» во время экскурсии к затонувшему «Титанику». Фото: OceanGate
В начале 2002 года лос-анджелесская компания Bluefish Tours вышла на рынок дайвинга к «Титанику». За следующие четыре года они приняли всего восемь клиентов. Десять лет спустя они снова начали продавать туры по цене почти 60 000 долларов с человека.
В 2019 году лондонская компания Blue Marble продала билеты на сумму более 100 000 долларов на человека, что на тот момент было самым дорогим билетом на осмотр места крушения. С тех пор Blue Marble сотрудничает с OceanGate Expeditions, компанией, которой принадлежал потерпевший крушение подводный аппарат Titan, чтобы предлагать экскурсии.
Компания OceanGate Expeditions вышла на перспективный рынок в 2021 году. Два её путешествия были успешными. Третье путешествие, запланированное на 2023 год, закончилось аварией. OceanGate Expeditions планировала совершить 18 погружений в этом году.
Исследователи отмечают, что посещение места крушения негативно сказалось на состоянии «Титаника». Корабль получил значительные повреждения после удара о морское дно, а железо за годы своего существования покрылось ржавчиной. Менее чем через десять лет после обнаружения обломков было отмечено их быстрое разрушение. В 2019 году погружение подтвердило, что значительные части корабля разрушаются.
Сегодня окрестности усеяны мусором, включая пивные и газированные бутылки, грузила, цепи и грузовые сети, оставшиеся после спасательных работ. В 2001 году пара даже поженилась в батискафе на носу «Титаника».
Даже дайверы, не собирающиеся прикасаться к обломкам, всё равно могут нанести ущерб кораблю. Говорят, одна экспедиция протаранила «Титаник», проигнорировав информацию о причинённом ущербе.
Поскольку затонувшее судно находится в международных водах, ни одна страна не может претендовать на юрисдикцию над «Титаником». Однако он подпадает под защиту Конвенции ЮНЕСКО об охране подводного культурного наследия. Более 40 стран, являющихся участниками этой конвенции, имеют право запретить уничтожение, разграбление, продажу и распространение предметов, найденных на судне. В 2012 году «Титаник» был включён в список объектов Всемирного подводного наследия ЮНЕСКО.
Тогдашний генеральный директор ЮНЕСКО Ирина Бокова заявила, что «Титаник» теперь можно безопасно сохранить, и выразила обеспокоенность по поводу повреждений и разграбления, которым подверглись бесчисленные древние затонувшие корабли. Бокова назвала останки кораблей археологическими памятниками, имеющими научную и историческую ценность. «Это память о человеческой трагедии, к которой необходимо относиться с уважением», — заявила глава ЮНЕСКО.
Ань Минь (по данным National Geographic, ЮНЕСКО )
Ссылка на источник
Комментарий (0)