В настоящее время биотопливо доступно практически всему населению мира.

1 июня 2026 года Вьетнам официально присоединился к сети из 65 стран и территорий, использующих биотопливо. Внедрение топлива E10 не только соответствует строгим международным техническим стандартам, но и является ключом к выполнению экологических обязательств и достижению устойчивой энергетической самодостаточности.

Во второй половине дня 1 июня правительственный электронный информационный портал организовал семинар на тему «Вызывает ли использование бензина E10 опасения?». Согласно Циркуляру № 50, 1 июня 2026 года биобензин E10 будет официально распространен и продан по всей стране, заменив традиционный бензин.

По мнению экспертов, реализация дорожной карты по использованию биотоплива является глобальной тенденцией, соответствующей практическим условиям нашей страны и вытекающей из требований устойчивого развития, обеспечения энергетической безопасности, защиты окружающей среды и выполнения Вьетнамом международных обязательств по сокращению выбросов парниковых газов.

Многие страны мира уже используют бензин E10, E15 и даже E20. Г-н До Ван Туан, председатель Вьетнамской ассоциации биотоплива , заявил: «В настоящее время около 65 стран и территорий, что составляет приблизительно 97% населения мира, используют биотопливо. Биотопливо практически доступно почти всему населению планеты».

Г-н До Ван Туан привёл в пример США, где использование бензина E10 достигает 98%. В Европе бензин E10 широко распространён. В Азии такие страны, как Китай, Индия, Филиппины и Таиланд, используют бензин E10. Япония проявляет большую осторожность, но также имеет план по переходу на бензин E10 к 2027 году. «Таким образом, в регионах и странах, где он широко используется по всему миру, E10 в основном стал стандартным бензином», — подтвердил г-н Туан.

Многие страны мира уже много лет используют биотопливо, и мы многому у них научились. Г-н Туан проанализировал, что, во-первых, наша страна не упускает возможности провести испытания, поскольку другие страны уже протестировали этот вид топлива. E10 используется в США с 1985 года, поэтому мы не являемся полигоном для испытаний, но можем сразу же использовать продукт, который уже был протестирован во всем мире.

Во-вторых, нефтепродукты соответствуют очень высоким международным стандартам. Бензин E10 во Вьетнаме и за рубежом в основном имеет одинаковые стандарты, отличаясь лишь некоторыми присадками. Поэтому, как подчеркнул г-н Туан, «нам не нужен переходный процесс; нам не нужно время для переоценки эффективности бензина E10 с точки зрения общей картины использования и экономики ».

Инфографика: Тхань Нам

В дополнение к этому, председатель Вьетнамской нефтяной ассоциации г-н Буй Нгок Бао заявил: «Что касается технических аспектов и подготовки инфраструктуры, то, несмотря на широкое использование этого продукта в регионе и во всем мире, мы не должны забывать о проведении испытаний для оценки его пригодности для вьетнамских условий».

По словам г-на Буй Нгок Бао, «мы приложили усилия, привлекая ученых и экономистов, чтобы оценить, подходят ли эти продукты для вьетнамских условий. Наряду с этим мы также выпустили технические регламенты и стандарты. Можно сказать, что технические стандарты для бензина E5 и E10 практически во всех аспектах полностью идентичны стандартам для обычного бензина».

Помимо октанового числа (RON), наиболее важным фактором для бензина является процесс дистилляции. Это означает кипение в начале процесса, а затем дистилляцию на 10%, 50%, 90% и т. д. Именно этот фактор определяет эффективность сгорания, скорость запуска двигателя и ускорение.

«Основные характеристики базируются на обычном бензине. Это означает, что технические параметры полностью идентичны. Единственное отличие заключается в том, что добавление этанола приведет к повышению содержания кислорода и, следовательно, к более высокой температуре сгорания», — заявил г-н Бао.

Источник: https://phunuvietnam.vn/xang-sinh-hoc-gan-nhu-phu-khap-dan-so-the-gioi-238260601211719419.htm