Создание сети зарядных станций увеличит потребление электромобилей

«Озеленение» транспорта путем перехода на электромобили не только способствует сокращению выбросов парниковых газов, приближая к достижению цели Net Zero к 2050 году, но и помогает Вьетнаму сэкономить до 498 миллиардов долларов США на импорте нефти, создавая миллионы новых рабочих мест…

В докладе Всемирного банка «Вьетнам: предложение по национальной дорожной карте и плану действий по переходу на электромобили» говорится, что если система зарядных станций будет полностью развита, электромобили могут стать лучшим выбором для тех, кто впервые покупает автомобиль.

Однако условием является создание необходимой сети зарядных станций для поддержки цели использования электромобилей. Соответственно, Вьетнаму потребуется около 2,2 млрд долларов США в 2030 году для инвестирования в развитие зарядных станций. В фазе ускорения эта сумма достигнет 13,9 млрд долларов США в 2040 году и 32,6 млрд долларов США в 2050 году.

Соответственно, с настоящего момента и до 2027 года использование электромобилей (легковых автомобилей) будет сосредоточено на домохозяйствах с высоким доходом во Вьетнаме. Поэтому планы по созданию сети общественных зарядных станций для оптимизации эффективности должны быть приоритетными, начиная с высокодоходных жилых районов.

электромобиль
Создание сети зарядных станций увеличит потребление электромобилей на вьетнамском рынке. Фото: Vinfast

С 2027 по 2030 год необходимо расширить сеть общественных зарядных станций в негородских районах. После 2030 года акцент сместится с расширения географического покрытия на увеличение плотности как в городских, так и в негородских районах, чтобы подготовиться к массовому использованию электромобилей после 2035 года, когда большинство вьетнамцев смогут позволить себе иметь автомобиль.

«Если развитие общественных зарядных станций за пределами городов будет ускорено, уровень проникновения электромобилей может расти еще быстрее, что приведет к дополнительному спросу в размере более 2,8 млн единиц в 2024–2035 годах и 3 млн единиц в 2036–2050 годах», — подсчитывается в отчете.

С точки зрения инвестиций в развитие сетей зарядных станций, в мире появилось много различных бизнес-моделей. Однако модель государственно-частного партнерства станет основным средством привлечения инвестиций в этом аспекте.

Производители оригинального оборудования (OEM) для электромобилей часто активно инвестируют в сети зарядных станций, чтобы создать благоприятную среду для стимулирования использования этого типа транспортных средств.

Возьмем случай VinFast во Вьетнаме. Параллельно с развитием собственной инфраструктуры зарядных станций по всему Вьетнаму компания миллиардера Фам Нят Выонга V-Green недавно объявила о внедрении модели франшизы в форме «совместной работы предприятий и людей». Эти франчайзинговые зарядные станции обслуживают только владельцев электромотоциклов и электромобилей VinFast, подобно настоящим зарядным станциям, в которые инвестировала V-Green.

Помимо производителей электромобилей, поставщики электроэнергии, дистрибьюторы топлива и операторы специализированных зарядных станций могут быть заинтересованы в инвестициях в сети зарядных станций для электромобилей.

Нужны политики, поддерживающие развитие зарядных станций

Таким образом, в отчете Всемирного банка предлагается, чтобы правительство Вьетнама сосредоточилось на создании политической среды, которая максимизирует стимулы для частного сектора и деловые перспективы, связанные с инвестициями в сети зарядных станций.

Этого можно добиться путем введения амбициозных правил использования электромобилей с конкретной дорожной картой, установления четких технических стандартов для инфраструктуры зарядки, предоставления финансовых и нефинансовых стимулов для поощрения частного сектора инвестировать в зарядные операции, а также пилотирования бизнес-моделей государственно-частного партнерства для развития сетей зарядных станций в рамках пилотных проектов под руководством правительства.

Исследования международного опыта показывают, что государственные субсидии на инфраструктуру зарядных станций могут быть в 5–6 раз эффективнее субсидий на покупку электромобилей.

Относительно важности и плана развития инфраструктуры электромобилей во Вьетнаме доцент, доктор Дам Хоанг Фук - директор Программы подготовки инженеров-автомобилестроителей (Ханойский университет науки и технологий) сказал, что необходимо рассчитать источник питания и спланировать распределение зарядных станций, где и как их распределить по общему количеству электромобилей.

Когда будет четкий механизм, это побудит инвесторов быть готовыми тратить деньги на строительство и развитие систем зарядных станций по всей стране. Поскольку в долгосрочной перспективе электромобили, безусловно, будут развиваться, инвестирование в зарядные станции будет выгодным, подчеркнул этот эксперт.

По словам г-жи Нгуен Тхи Фыонг Хиен, заместителя директора Института транспортной стратегии и развития, текущая политика правительства по поддержке преобразования энергии и процесса перехода на электромобили является очень сильной и четкой с точки зрения политики.

Однако новая политика поддержки останавливается на специальном налоге на потребление и регистрационном сборе. В ближайшее время предстоит проделать большую работу в плане политики поддержки успешного преобразования.

Международный опыт показывает, что ключевым фактором успешного перехода на электромобили является инфраструктура зарядных станций. Поэтому усилия и политика правительства по поддержке перехода на электромобили должны быть сосредоточены в первую очередь на поддержке строительства зарядных станций, отметила г-жа Хиен.

В середине августа канцелярия правительства выпустила Уведомление № 372 о выводах заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по политике развития экологически чистых транспортных средств и политике развития электрических зарядных станций для экологически чистых транспортных средств. В частности, заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта координировать работу с соответствующими министерствами и местными органами власти для продолжения рассмотрения механизмов и преференциальной политики в поддержку инвестиций в электрические зарядные станции.

Вице-премьер также поручил Министерству промышленности и торговли безотлагательно внести на рассмотрение премьер-министра изменения и дополнения в постановление № 28/2014 «О регулировании структуры розничных цен на электроэнергию». В частности, изучить, предложить и оценить влияние механизма поддержки цен на электроэнергию на электрозаправочные станции.

Министерство строительства в срочном порядке выпускает и вносит поправки в правила и стандарты для многоквартирных домов и коммерческих центров, включая правила о системах зарядки электромобилей до 31 декабря 2024 года. В то же время координирует работу с министерствами, филиалами и местными органами власти для выпуска руководящих принципов в дополнение к городскому планированию, планированию строительства и провинциальному планированию, обеспечивая наличие в городских районах общественных систем зарядных станций для электромобилей, обслуживающих экологически чистые транспортные средства...

«Озеленение» с помощью электромобилей — причина, по которой Вьетнам сэкономит 498 миллиардов долларов США . Процесс перевода транспорта на электромобили не только играет важную роль в сокращении выбросов парниковых газов, но и может помочь Вьетнаму сэкономить до 498 миллиардов долларов США на импорте нефти.