«Старая машина» Datsun Fairlady 1969 года стоимостью более 1,7 миллиарда принадлежит Данг Ле Нгуен Ву

Возможно, клиент, заплативший 1,7 млрд донгов, не сдвинулся с места, поэтому владелец оставил машину в гараже до того, как «автомобильные брокеры» г-на Данг Ле Нгуен Ву оформили сделку для этого бизнесмена.

В прошлом году появилась информация о крайне редком Datsun Fairlady 1969 года в Ханое , за который некий скрытный автолюбитель предлагал 1,7 млрд донгов, но владелец отказался, посчитав, что автомобиль очень редкий, ценный и его трудно будет купить позже.

Однако Datsun Fairlady 1969 года был куплен Данг Ле Нгуен Ву . Цена сделки не разглашается, но она может составить более 1,7 млрд донгов. Таким образом, «Куа» Ву стал владельцем ещё одного классического автомобиля, второго «настоящего» экземпляра которого во Вьетнаме найти невозможно.

Datsun Sports, также известный как Datsun Fairlady на рынках Японии и Австралии, — серия кабриолетов, выпускавшаяся компанией Nissan в 1960-х годах. Эта серия была предшественником модели Z в линейке Fairlady и конкурировала с европейскими спортивными автомобилями MG, Triumph, Fiat и Alfa Romeo.

Начиная с модели S211 в 1959 году, линейка выпускалась в двух поколениях: первое поколение собиралось преимущественно вручную в небольших количествах, а второе (серия 310) производилось серийно. Второе поколение впервые появилось в 1961 году и продолжалось до 1970 года сериями SP311 и SR311.

В Японии он представляет собой один из трех основных продуктов, предлагаемых Nissan в японских дилерских центрах Nissan, известных как Nissan Shop, наряду с Datsun Truck и Bluebird (1000).

Второе поколение Fairlady, экспортируемое под названием Datsun 2000, представляло собой двухместный родстер, сделавший автомобиль известным благодаря мощному 1982-кубовому двигателю с верхним распредвалом, двумя карбюраторами в стиле SU и пятиступенчатой коробке передач. Актёр Пол Ньюман начал свою гоночную карьеру именно на таком автомобиле.

Datsun Fairlady от Qua Vu был выпущен в 1969 году, то есть относился ко второму поколению, и был представлен на Токийском автосалоне 1961 года, за несколько месяцев до запуска похожей модели MGB. Второе поколение было разработано для массового производства, в отличие от оригинальной модели, которая в основном собиралась вручную.

На большинстве экспортных рынков он продавался под марками Datsun 1500/1600/2000 Roadster. В частности, модели 1600 и 2000 Roadster регулярно становились победителями в гонках Американского клуба спортивных автомобилей (SCCA), выиграв 10 национальных чемпионатов SCCA.

Модели 1600 и 2000 выпускались до 1970 года, когда их сменила модель 240Z. Datsun Fairlady «Куа» Ву окрашен в мышино-серый цвет с красным салоном. Последние несколько дней этот автомобиль служит надёжным спутником бизнесмена.

Видео : Г-н Данг Ле Нгуен Ву купил единственный Datsun 280ZX во Вьетнаме.