Тенденция к созданию летающих такси в Китае

Генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн полагает, что в ближайшие два десятилетия мировой рынок летающих автомобилей может достичь 2 триллионов долларов, что вдвое превышает объем рынка нынешних моделей автомобилей.

Xpeng демонстрирует автономный летательный аппарат в провинции Хунань (Китай). Фото: Xinhue .

Китайские компании готовятся изменить будущее транспорта, делая ставку на летающие автомобили и беспилотные такси, поскольку конкуренция на внутреннем рынке электромобилей (ЭМ) усиливается.

По данным SCMP , производитель электромобилей премиум-класса Xpeng в этом году инвестирует 3 миллиарда юаней ( 413 миллионов долларов США ) в свой бизнес по производству электрических аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL). Генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн считает, что в ближайшие два десятилетия индустрия летательных аппаратов станет более крупной, чем электромобили.

«Хотя количество низколетящих самолетов составляет всего около 3–5% от текущих продаж автомобилей, на их долю приходится 20% в общем объеме продаж», — заявил г-н Хэ на форуме China EV100 29 марта.

По словам г-на Хэ, компания строит новый завод в Гуанчжоу и планирует достичь годовой производственной мощности в 10 000 самолетов после ввода предприятия в эксплуатацию в 2026 году.

По данным исследовательской компании Rho Motion, к 2024 году Китай продаст 11 миллионов электромобилей, что на 40% больше, чем в 2023 году. Это составит 65% от всех проданных в мире электромобилей.

Однако, по мнению аналитиков Fitch, из-за высокого уровня проникновения на китайский рынок рост продаж новых электромобилей в этом году может замедлиться до 15–20%, при этом ожидается, что главным конкурентным преимуществом для производителей станут интеллектуальные функции, а не внешний вид, как раньше.

Большинство компаний возлагают надежды на беспилотные автомобили, чтобы увеличить продажи, конкурируя с системой полностью автономного вождения (FSD) Tesla. BYD, крупнейший в мире производитель гибридных и полностью электрических автомобилей, в феврале анонсировал собственную систему автономного вождения God's Eye. Эта технология будет внедрена на автомобили компании без дополнительных затрат.

Ранее компания Xpeng заявляла, что помимо летающих автомобилей к концу 2026 года начнет массовое производство человекоподобных роботов для потребительского рынка. Тем временем BYD запустила систему поддержки беспилотников, чтобы предоставить потребителям более продвинутые функции.

Дэн Чэнхао, вице-президент Chongqing Changan Automobile, заявил, что этот год станет «годом технологий интеллектуального вождения». Однако эти системы пока небезопасны в автоматическом режиме и по-прежнему требуют определённого участия водителя.

Источник: https://znews.vn/cong-ty-trung-quoc-mo-rong-dau-tu-vao-phuong-tien-moi-post1542286.html