В конце декабря, когда повсюду буйствуют весенние краски, на таких ключевых транспортных объектах, как мост Фонгтяу, дорога, соединяющая улицы Хунгвыонг и Нгуен Тат Тхань, Фу Донг и Ауко (город Вьетчи)..., на строительной площадке царит оживление, слышен грохот машин. Команда офицеров и солдат 12-го армейского корпуса, а также инженеры и рабочие многих подразделений сосредоточены на ускорении строительства, чтобы обеспечить «критический» прогресс и завершить работы в срок.
Подрядчики по строительству моста Фонг Чау уделяют особое внимание человеческим ресурсам и строительной технике, работая по 3 смены в день для обеспечения прогресса проекта.
Строительство моста Фонг Чау во время праздника Тет
Инвестиционный проект по строительству нового моста Фонг Чау - национальное шоссе 32C, провинция Фу Тхо , имеет общий объем инвестиций в размере 635 392 млрд. донгов, при этом Совет по управлению проектом Thang Long назначен в качестве инвестора. Проект имеет длину около 652,88 м, начиная с Km0+00 (около Km21+50,0/национальное шоссе 32C, минуя город Вьетчи), в коммуне Фунг Нгуен, район Лам Тхо; конечная точка - Km0+652,88 (около Km18+551,4/национальное шоссе 32C), в коммуне Ван Суан, район Там Нонг. Из которых длина моста Фонг Чау составляет около 383,3 м (рассчитано до конца устоя); участок дороги на обоих концах моста, соединяющийся с существующей дорогой на стороне Лам Тхо, составляет около 113,8 м; Со стороны Тамнонга ширина моста составляет около 155,78 м. Ширина моста 20,5 м соответствует ширине дорожного полотна с 4 полосами для автомобилей и 2 полосами для легковых автомобилей.
Первоначальная реконструкция моста Фонг Чау получила пристальное внимание и руководство со стороны Генерального секретаря То Лама, премьер-министра Фам Минь Чиня и других лидеров партии и государства. В связи с такой срочностью премьер-министр принял решение разрешить реализацию проекта строительства нового моста Фонг Чау в соответствии с указом о чрезвычайном положении, постановив завершить его и ввести в эксплуатацию в 2025 году.
В этом духе Министерство транспорта сосредоточило усилия и решительно поручило соответствующим агентствам и подразделениям безотлагательно и с максимальным чувством ответственности приступить к работе по утверждению проекта и завершению процедур в соответствии с правовыми нормами для реализации проекта в кратчайшие сроки.
Сразу после того, как министр транспорта отдал приказ о закладке фундамента (21 декабря 2024 года), подрядчики приступили к строительству. Чтобы обеспечить завершение проекта в срок, во время празднования Лунного Нового года 2025 года почти 100 офицеров, рабочих и обслуживающего персонала 12-го армейского корпуса Министерства национальной обороны продолжали работать в обычном режиме. Наряду со строительством опорного основания и буронабивных свай для фундамента моста, в срочном порядке и в кратчайшие сроки был выполнен демонтаж старого моста для расчистки строительной площадки под новый. Благодаря реализации плана строительства «3 смены, 4 бригады» на объекте постоянно работали люди, а ночью над речным участком ярко горел свет. Коллектив подрядчиков, включая командира, инженеров, механиков и рабочих, был настроен объединиться и встретить весну на строительной площадке.
Представитель Совета по строительству моста Фонг Чау, подполковник Нхам Мань Дон, заместитель директора Совета управления Truong Son 9, строительной корпорации Truong Son при Министерстве национальной обороны, сказал: «Когда наступает Тет, все хотят воссоединиться со своими близкими. Однако, пропагандируя качества «солдат дяди Хо», продолжая традиции героической 559-й армейской группы Truong Son, особенно учитывая, что срок реализации проекта исчисляется днями, братья должны работать в Тет, чтобы выполнить обещание, данное лидерам партии и государства, инвесторам и обществу. К настоящему времени мы завершили бурение свай для опор T0, T1, T2; выполнили бетонирование балки моста и одновременно сосредоточились на демонтаже и очистке оставшейся части моста». В настоящее время подразделение мобилизует максимум человеческих ресурсов и средств, уделяя особое внимание реализации «3-х смен» и «4-х смен» строительства, работая в течение всего Тэта, стремясь сократить сроки завершения проекта, чтобы обеспечить качество проекта и в ближайшее время соединить транспортную сеть в этом районе, создать наиболее благоприятные условия для перемещения людей между двумя берегами реки, соединить район Тамнонг с районом Лам Тхао, провинцию Фу Тхо с соседними населенными пунктами; внести вклад в социально-экономическое развитие, обеспечить национальную оборону и безопасность в этом районе.
Г-н Динь Куанг Туан, рабочий из провинции Ниньбинь, сказал: «Это важный и срочный проект, и мы всегда получали вдумчивую поддержку и восторженное руководство от местных властей и жителей, что придавало нам ещё больше мотивации для выполнения наших задач. Каждый день, наблюдая за длинными очередями людей и машин, проезжающих по понтонному мосту, мы понимаем желание местных жителей поскорее увидеть новый мост Фонг Чау. Мы всегда поддерживаем друг друга в преодолении всех трудностей для скорейшего завершения строительства моста, сокращая сроки реализации проекта».
Хоанг Ван Хань, крановщик, рассказал: «Проработав в дорожно-мостовой отрасли более десяти лет, он привык праздновать Тэт на стройке, и родственники постепенно прониклись симпатией к его профессии. Ожидается, что проект будет завершён к концу 2025 года. Подрядчику придётся работать непрерывно в три смены, поэтому нет ни выходных, ни праздников, ни Тэта. Хотя они не могут наслаждаться встречей Тэта, как многие другие, у офицеров, солдат, инженеров и рабочих, работающих на стройке, всё же есть маленькие радости. «Мы также организуем упаковку баньчунга, покупаем фрукты, чтобы почтить память предков, и вместе празднуем Тэт прямо на стройке. У меня нет родственников, но есть товарищи по команде и местные власти, поэтому дни, когда мы вместе празднуем Тэт на стройке, очень тёплые», — поделился Хань.
Совместное предприятие компаний Toan Thinh и Truong Thinh сосредоточилось на производстве техники для строительства дороги, соединяющей улицу Хунг Выонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко.
Ускорение для «компенсации» прогресса
В городе Вьетчи, пользуясь благоприятной погодой, в дни перед Тэтом на строительной площадке дороги, соединяющей улицу Хунг Выонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко, по-прежнему слышен шум машин.
В беседе с репортером газеты Phu Tho товарищ Буй Тан Нгиа - заместитель председателя Народного комитета города Вьетчи сказал: Проект дороги, соединяющей улицу Хунг Выонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко, имеет длину 3,76 км, ширину дорожного полотна 27 м (из которых ширина дорожного покрытия составляет 15,0 м, ширина тротуара - 6,0 м x 2 = 12,0 м), спроектирован в соответствии со стандартами главных улиц в этом районе, проходит через 3 коммуны и районы города: Ван Ко, Ван Фу и Фыонг Лау, с общим объемом инвестиций более 449,9 млрд. донгов. После более чем 2 лет строительства была завершена расчистка участка (GPMB) на участке 3,56/3,76 км, подрядчик ведет строительство на всей расчищенной территории. В частности, дорожное полотно в основном сформировано; Проведена слабая обработка почвы на участках, проходящих через низинные поля и болота; заложен фундамент К95, завершено расширение и удлинение моста через улицу Нгуен Тат Тхань; ведутся работы по дренажу вдоль дороги, через дорогу, сооружаются технические траншеи... Наряду с ускорением темпов строительства дороги мы продолжим строить и завершать планирование, особенно планирование землепользования и градостроительство; будем рассматривать и корректировать проекты планирования, чтобы обеспечить привлечение инвестиций и реализацию проектов, способствуя расширению городского пространства города в соответствии с нормативными актами.
Забивка свай для укрепления слабого грунта при строительстве водопропускной трубы поперек дороги в рамках дорожного проекта, соединяющего улицу Хунг Выонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко.
Выиграв тендер на пакет от дамбы Ау Ко до улицы Нгуен Тат Тхань, который также является самым сложным пакетом для строительства на маршруте, поскольку геология в основном представлена низинными полями и болотами, требуется много времени и усилий для обработки слабого грунта, но с решимостью превзойти график, чтобы приветствовать партийные съезды на всех уровнях, совместное предприятие подрядчиков Truong Thinh Company - Toan Thinh Company мобилизовало максимум средств, техники и рабочей силы, превысив документацию тендера на строительство.
Г-н Тран Минь - технический директор компании Truong Thinh сказал: «Как ключевой проект города, мы получили внимание и максимальную поддержку со стороны властей на всех уровнях для реализации проекта. Однако самое сложное заключается в том, что строительная площадка в основном представляет собой пруды, болота и низинные поля с чередующимися рисовыми и рыбными культурами, а слабая обработка грунта занимает много времени. Особенно эта территория также является низинной частью города. Всякий раз, когда идет дождь, вода отовсюду стекает и затапливает строительную площадку. Из-за неблагоприятной погоды на это уходит не менее 3-4 месяцев в году, чтобы сделать это медленно. Однако самая сложная часть - это расчистка площадки и слабая обработка грунта, которая сейчас завершена. Город создал все благоприятные условия для подрядчика для выполнения строительства, поэтому нам нужно воспользоваться этими преимуществами, чтобы ускорить ход работ и компенсировать плохую погоду. До праздника Лунного Нового года компания стремится завершить строительство горизонтальной водопропускной трубы; Ожидается, что земляное полотно и основание дороги будут составлять около 70% от общего объёма. Кроме того, компания выполнит отсыпку щебнем в начале маршрута для обеспечения безопасности дорожного движения во время Тэта.
Г-н Нгуен Суан Труонг, отвечающий за организацию строительства компании Hoan Nguyen Company, совместного предприятия Truong Thinh Company и Toan Thinh Company, отметил, что в настоящее время подразделение уделяет особое внимание кадрам, чтобы ускорить темпы работ перед началом празднования Тэта. Компания регулярно поощряет сотрудников преодолевать трудности, стремиться к качественному выполнению поставленных задач, возвращаться домой, чтобы отметить Тэт с семьями и вернуться на строительную площадку в начале нового года.
Разъясняя ход реализации проекта, г-н Данг Мань Хунг, менеджер проекта Совета по управлению инвестиционными проектами инфраструктуры города Вьеттри, сказал: «Определив это как ключевой транспортный проект, имеющий большое значение для соединения торговли и развития экономики - общества, с самого начала строительства Совет по управлению инвестиционными проектами строительства определил и считал обеспечение прогресса и качества политической задачей, сосредоточивая ресурсы, внимательно руководя и управляя. В настоящее время тендерные пакеты сосредоточены на человеческих ресурсах для ускорения прогресса, обеспечивая завершение работ до того, как рабочие отправятся домой праздновать Тет со своими семьями. В частности, на участке от дамбы Ау Ко до улицы Фу Донг и на участке от плотины Бо Лыонг до улицы Нгуен Тат Тхань (длиной 1,6 км) завершено дорожное полотно K95, идет процесс укладки дорожного покрытия и завершения продольной дренажной системы. На участке от плотины Бо Лыонг до моста Нхой идет процесс обработки слабого грунта. Участок от улицы Нгуен Тат Тхань до улицы Хунг Выонг составляет 600 м в длину. Подразделение сосредоточено на завершении раскопок и насыпи расчищенного участка (400 м) до Тэта. Что касается пересечения с улицей Хунг Выонг, там еще 200 м нерасчищенной земли. Совет по управлению проектом сосредоточен на завершении инфраструктуры зоны переселения, чтобы передать землю переселенным домохозяйствам после Тэта для реализации проекта. Мы будем решительно направлять Подрядчика, в то же время тесно и регулярно координировать действия с местностью для немедленного решения проблем, связанных с расчисткой земли, в то же время устранять возникающие процедуры, концентрировать технику и человеческие ресурсы для ускорения хода строительства. В частности, мы должны построить проект с наивысшим качеством, стремиться завершить его к маю 2025 года, ввести весь проект в эксплуатацию, отпраздновать 135-летие дяди Хо и приветствовать городской съезд партии, а также закончить на 7 месяцев раньше запланированного срока.
Наряду с проектами моста Фонгчау, дороги, соединяющей улицы Хунгвыонг и Нгуен Тат Тхань, Фу Донг и Ау Ко (город Вьетчи)..., по всей провинции постепенно реализуются сотни крупных и малых проектов, демонстрируя внимание партии и государства к местному развитию. Наступила новая весна, несущая с собой веру и стремления. Радостная атмосфера соревнования и производства на строительных площадках набирает обороты. Это поистине позитивный сигнал, способствующий новым шагам Фу Тхо в новом 2025 году и дающий импульс комплексному социально-экономическому развитию провинции.
Динь Ву
Источник: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm
Комментарий (0)