Весна вступает в силу для ключевых инфраструктурных проектов.

В конце декабря, когда повсюду ощущалась весенняя атмосфера, на ключевых транспортных объектах, таких как мост Фонгчау, дорога, соединяющая улицы Хунг Вуонг и Нгуен Тат Тхань, Фу Донг и Ау Ко (Вьетчи-Сити)... царило оживление, раздавался гул техники. Офицеры и солдаты 12-го армейского корпуса, а также инженеры и рабочие из многих частей сосредоточились на ускорении строительных работ, чтобы обеспечить соблюдение сроков и завершение проектов в срок.

Строители моста Фонгчау концентрируют свои трудовые ресурсы и технику, работая непрерывно в три смены, чтобы обеспечить бесперебойное выполнение проекта.

Строительство моста в Фонгчау продолжается на протяжении всех новогодних праздников по лунному календарю.

Инвестиционный проект по строительству нового моста Фонгчау на национальной автомагистрали 32C в провинции Фу Тхо оценивается в 635,392 млрд донгов, а инвестором назначена компания Thang Long Project Management Board. Длина моста составляет приблизительно 652,88 м, начиная от км0+00 (примерно км21+50,0/объездная дорога национальной автомагистрали 32C вокруг города Вьет Три), расположенной в коммуне Фунг Нгуен, район Лам Тхао; и заканчивая км0+652,88 (примерно км18+551,4/национальная автомагистраль 32C), расположенной в коммуне Ван Суан, район Там Нонг. Длина самого моста Фонгчау составляет приблизительно 383,3 м (до конца опор). Подъездные дороги, соединяющие существующие дороги со стороны Лам Тхао, имеют длину приблизительно 113,8 м, а со стороны Там Нонга — приблизительно 155,78 м. Ширина моста составляет 20,5 м, что соответствует ширине дорожного полотна и позволяет разместить 4 полосы для автотранспорта и 2 полосы для немоторизованного транспорта.

Скорейшая реконструкция моста Фонгчау находится под пристальным вниманием и контролем генерального секретаря То Лама, премьер-министра Фам Минь Чиня и других партийных и государственных лидеров. Учитывая срочность ситуации, премьер-министр принял решение разрешить строительство нового моста Фонгчау в рамках чрезвычайного строительного приказа и потребовал его завершения и ввода в эксплуатацию в 2025 году.

В этом духе Министерство транспорта сосредоточило усилия и решительно поручило соответствующим ведомствам и подразделениям срочно и с высочайшим чувством ответственности работать над утверждением проекта и завершением процедур в соответствии с законом для реализации проекта в кратчайшие возможные сроки.

Сразу после того, как министр транспорта издал приказ о начале строительства (21 декабря 2024 года), подрядчики приступили к работе над проектом. Для обеспечения завершения проекта в срок, во время празднования Нового года по лунному календарю 2025 года, около 100 сотрудников, рабочих и техники 12-го армейского корпуса Министерства национальной обороны продолжали работать в обычном режиме. Наряду со строительством фундамента и свайных оснований для моста, в срочном и решительном порядке проводился демонтаж старого моста для расчистки участка под новый. Благодаря реализации плана строительства «3 смены, 4 бригады» на строительной площадке постоянно работали люди, а ночью подсветка освещала весь участок реки. Вся команда подрядчиков, от руководителя проекта, инженеров, механиков и рабочих, была полна решимости остаться и отпраздновать Новый год на строительной площадке.

Выступая от имени Командования по строительству моста Фонгчау, подполковник Нхам Мань Дон, заместитель директора Совета по управлению проектом «Чыонгшон 9», Строительной корпорации «Чыонгшон» Министерства национальной обороны, сказал: «Все стремятся воссоединиться со своими близкими во время Тет. Однако, сохраняя качества «солдат дяди Хо», продолжая героические традиции 559-го армейского корпуса «Чыонгшон», и особенно учитывая, что срок завершения проекта измеряется днями, команда должна была работать на протяжении всего Тет, чтобы выполнить свои обещания перед руководством партии и государства, инвестором и обществом. На сегодняшний день мы завершили бурение свай для опор Т0, Т1 и Т2; приступили к бетонированию балок моста; и сосредоточились на демонтаже и расчистке оставшейся части моста». В настоящее время подразделение мобилизует максимальную численность персонала и ресурсы, сосредоточившись на реализации строительного графика по схеме «3 смены, 4 бригады», работая в течение всего праздника Тет, стремясь сократить сроки завершения проекта, обеспечивая при этом качество строительства, для быстрого соединения транспортной сети в районе, создания наиболее благоприятных условий для передвижения людей между двумя берегами реки, соединения района Там Нонг с районом Лам Тхао, провинции Фу Тхо с соседними населенными пунктами; внося вклад в содействие социально-экономическому развитию и обеспечение национальной обороны и безопасности в регионе.

Г-н Динь Куанг Туан, рабочий из провинции Ниньбинь, сказал: «Поскольку это ключевой и неотложный проект, продуманная поддержка и руководство со стороны местных властей и населения придают нам дополнительную мотивацию для завершения нашей работы. Каждый день, наблюдая длинные очереди людей и транспортных средств, пересекающих понтонный мост, мы понимаем желание людей как можно скорее получить новый мост Фонгчау. Мы всегда поддерживаем друг друга в преодолении всех трудностей, чтобы как можно скорее завершить строительство моста и сократить сроки реализации проекта».

Тем временем, оператор крана г-н Хоанг Ван Хань поделился: «Проработав в дорожно-строительной отрасли более десяти лет, я привык отмечать Тет (Лунный Новый год) на стройплощадке. Моя семья постепенно поняла мою профессию. Ожидается, что проект будет завершен к концу 2025 года, поэтому подрядчику приходится работать непрерывно в три смены, без выходных, праздников и празднований Тета. Хотя мы не можем, как многие другие, собраться всей семьей на Тет, офицеры, солдаты, инженеры и рабочие, остающиеся на стройплощадке, все же испытывают небольшую радость. Мы также готовим бань чунг (традиционные вьетнамские рисовые лепешки), покупаем фрукты для подношения предкам и празднуем Тет вместе прямо на стройплощадке. Хотя рядом с нами нет семьи, у нас есть наши товарищи и местные власти, поэтому совместное празднование Тета на стройплощадке очень трогательно», — признался г-н Хань.

Совместное предприятие компаний Toan Thinh Company и Truong Thinh Company концентрирует производство и технику для строительства дороги, соединяющей улицу Хунг Вуонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг с улицей Ау Ко.

Ускорьтесь, чтобы наверстать упущенное время.

В городе Вьетчи, пользуясь благоприятной погодой в дни, предшествующие празднику Тет, на строительной площадке дороги, соединяющей улицу Хунг Вуонг с улицей Нгуен Тат Тхань, а также улицу Фу Донг и улицу Ау Ко, слышен шум техники.

В беседе с корреспондентом газеты «Фу Тхо» заместитель председателя Народного комитета города Вьет Три, г-н Буй Тан Нгиа, заявил: «Проект, соединяющий улицу Хунг Вуонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг с улицей Ау Ко, имеет длину 3,76 км, ширину дорожного полотна 27 м (включая ширину проезжей части 15,0 м и ширину тротуаров 6,0 м x 2 = 12,0 м), спроектирован в соответствии со стандартами главной улицы в этом районе, проходящей через 3 коммуны/района города: Ван Ко, Ван Фу и Фуонг Лау, с общим объемом инвестиций более 449,9 миллиардов донгов. После более чем двух лет строительства завершена расчистка территории на участке 3,56/3,76 км, и в настоящее время подрядчик работает на всей расчищенной территории. Дорожное полотно в основном сформировано по всему маршруту». В районах, проходящих через низменные поля и болота, ведется работа по укреплению слабого грунтового основания. Заложена насыпь (к95), завершено расширение моста через улицу Нгуен Тат Тхань; ведутся работы по созданию дренажных систем вдоль и поперек дороги, а также прокладке траншей для инженерных коммуникаций. Наряду с ускорением дорожного строительства, мы продолжим разработку и завершение планирования, особенно планирования землепользования и градостроительства; будем пересматривать и корректировать проекты планирования для обеспечения привлечения инвестиций и их реализации, способствуя расширению городского пространства в соответствии с установленными требованиями.

В рамках проекта, соединяющего улицу Хунг Вуонг с улицей Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко, проводятся работы по забивке свай для укрепления слабых грунтовых оснований.

Выиграв тендер на участок от дамбы Ау Ко до дороги Нгуен Тат Тхань, который также является самым сложным участком маршрута из-за преимущественно низменной, болотистой местности, требующей значительных затрат времени и усилий для решения проблем, связанных со слабым грунтом, совместное предприятие компаний «Чыонг Тхинь» и «Тоан Тхинь», стремясь превзойти сроки проведения съезда партии на всех уровнях, мобилизовало максимальные ресурсы, технику и рабочую силу, превзойдя требования тендера.

Г-н Чан Минь, технический специалист компании Truong Thinh, сказал: «Как ключевой проект города, мы получили максимальное внимание и поддержку со стороны всех уровней власти, через которые он проходит. Однако самая большая трудность заключается в том, что строительная площадка в основном состоит из прудов, болот и низменных рисовых полей с чередованием выращивания рыбы и риса, что делает обработку слабых грунтов очень трудоемкой. Особенно важно, что эта территория также является самой низкорасположенной в городе; всякий раз, когда идет дождь, вода со всех сторон затопляет строительную площадку, что приводит к перерыву в работе как минимум на 3-4 месяца из-за неблагоприятных погодных условий каждый год. Однако самая сложная часть – расчистка земли и обработка слабых грунтов – уже завершена. Город создал все необходимые условия на площадке для облегчения строительства, поэтому нам необходимо воспользоваться этими преимуществами, чтобы ускорить прогресс и компенсировать задержки, вызванные плохой погодой. До новогодних праздников компания стремится завершить строительство водопропускной трубы». Работы по устройству дорожного полотна и фундамента, как ожидается, будут завершены примерно на 70%. Кроме того, компания укладывает гравий в начале маршрута для обеспечения безопасности движения транспорта во время праздника Тет.

Как сообщил г-н Нгуен Суан Чыонг, ответственный за организацию строительства проекта компании Hoan Nguyen по электромонтажным работам, тротуарам и мощению, реализуемого в рамках совместного предприятия с компаниями Truong Thinh и Toan Thinh, этот контракт продвигается очень быстро. В настоящее время компания сосредоточила усилия на ускорении работ в преддверии праздника Тет. Компания регулярно призывает своих сотрудников преодолевать трудности, стремиться к качественному выполнению поставленных задач, отмечать Тет со своими семьями и вернуться на строительную площадку пораньше в новом году.

Разъясняя ход реализации проекта, г-н Данг Мань Хунг, сотрудник по управлению проектами из Совета по управлению инвестиционными проектами в сфере инфраструктуры города Вьетчи, заявил: «Признавая этот проект ключевым транспортным проектом, имеющим огромное значение для развития торговли и содействия социально-экономическому развитию, Совет по управлению проектом с самого начала уделяет первостепенное внимание обеспечению прогресса и качества, концентрируя ресурсы и тщательно контролируя ход работ. В настоящее время подрядчики концентрируют рабочую силу для ускорения прогресса и обеспечения завершения всех задач до того, как рабочие смогут вернуться домой на Тет (Лунный Новый год). В частности, на участке от дамбы Ау Ко до дороги Фу Донг и на участке от плотины Бо Луонг до дороги Нгуен Тат Тхань (длиной 1,6 км) завершено строительство дорожного полотна K95, и в настоящее время ведется укладка дорожного покрытия и завершение дренажной системы. На участке от плотины Бо Луонг до моста Нхой проводится обработка слабых грунтов. Участок от улицы Нгуен Тат Тхань до улицы Хунг Вуонг имеет длину 600 м». Подразделение сосредоточено на завершении расчистки 400-метрового участка, уже расчищенного до Нового года по лунному календарю. Что касается пересечения с улицей Хунг Вуонг, то 200 метров еще не расчищены. Правление проекта сосредоточено на завершении инфраструктуры зоны переселения, чтобы после Нового года по лунному календарю можно было передать землю семьям, нуждающимся в переселении, для реализации проекта. Мы будем решительно руководить подрядчиком и тесно и регулярно координировать действия с местными властями для незамедлительного решения любых вопросов, связанных с расчисткой земли, а также устранения любых возникающих процедурных препятствий, и сосредоточим технику и персонал для ускорения строительных работ. В частности, проект должен быть построен с соблюдением высочайших стандартов качества, с целью завершения его к маю 2025 года, чтобы весь проект был введен в эксплуатацию к 135-летию президента Хо Ши Мина и городскому съезду партии, завершив работы на 7 месяцев раньше запланированного срока.

Наряду с проектом моста Фонгчау, дорогой, соединяющей улицу Хунг Вуонг с улицей Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг с улицей Ау Ко (город Вьетчи)..., сотни крупных и малых строительных проектов постепенно обретают форму по всей провинции, демонстрируя заботу партии и государства о местном развитии. Наступила новая весна, приносящая с собой надежды и стремления. Нарастает радостная атмосфера конкуренции и производства на строительных площадках. Это поистине позитивный знак, способствующий новым достижениям Фу Тхо в новом 2025 году и создающий импульс для всестороннего социально-экономического развития провинции.

Динь ​​Ву

Источник: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm