09:00 FÖREDRAG: Att lokalisera Vietnams bilindustri med en oberoende och självständig ekonomi

I landets utvecklings-, industrialiserings- och moderniseringsprocess anses biltillverkningsindustrin vara en av de viktigaste, ledande teknologibranscherna med starkt inflytande, vilket skapar en drivkraft för att främja utvecklingen av andra industrier och områden som järn och stål, metallurgi, elektronik, kemikalier, ny energi... Vårt land är i stark utvecklingsprocess med mer än 100 miljoner människor, och bilindustrin spelar en mycket viktig roll.

Genom att genomföra strategin för utveckling av den vietnamesiska bilindustrin fram till 2025, med en vision fram till 2035 godkänd av premiärministern , och med en politik som kontinuerligt har skapats, kompletterats och finslipats under de senaste 10 åren, har den vietnamesiska biltillverkningsindustrin uppnått positiva och anmärkningsvärda resultat, men totalt sett har den ännu inte uppfyllt förväntningarna och önskningarna.

De största begränsningarna för den vietnamesiska biltillverkningsindustrin inkluderar den låga lokaliseringsgraden och det stora beroendet av importerade komponenter. Varje år spenderar bilindustrin nästan 10 miljarder USD på att importera komponenter; konkurrenskraften för exporterade produkter är fortfarande svag och i begynnande fas... Detta leder till obalans i handeln, brist på inhemskt mervärde, misslyckanden med att skapa en inhemsk leveranskedja och särskilt misslyckanden med att ackumulera högteknologisk produktionskapacitet, valutaflöden utomlands... Dessa begränsningar och svagheter härrör från många olika subjektiva och objektiva orsaker.

För att säkerställa en snabb och hållbar utveckling av den vietnamesiska biltillverkningsindustrin, för att rikta "Made in Vietnam"-bilprodukter till exportmarknaden, särskilt i det nya sammanhanget och den nya situationen då vårt land går in i en era av rikedom, välstånd och lycka – en era av nationell utveckling, måste den vietnamesiska biltillverkningsindustrin vara mer noggrant förberedd för genombrott och nya språng, först och främst för att öka lokaliseringsgraden av bilprodukter som tillverkas i Vietnam i ordets rätta bemärkelse. Detta är ett objektivt krav och också ett brådskande och akut behov.

Detta är ännu mer brådskande och samtidigt mer förankrat i och med politbyråns senaste "pelare"-resolutioner, särskilt resolutionerna om genombrott inom vetenskaplig och teknisk utveckling, innovation och nationell digital omvandling; om internationell integration; om privat ekonomisk utveckling; om lagstiftning och tillämpning; om att säkerställa nationell energitrygghet...

Så, vad behöver vi göra, vilka politiska mekanismer behövs för att utveckla den vietnamesiska biltillverkningsindustrin snabbt och hållbart, vilka lösningar behövs för att öka lokaliseringsgraden av bilprodukter - produkter med varumärket "Made in Vietnam" samt öka produkternas konkurrenskraft när de riktar sig mot exportmarknader? På morgonen den 18 september anordnade regeringens elektroniska informationsportal ett seminarium "Lokalisering av bilindustrin med en oberoende och autonom ekonomi " med deltagande av ledare för beslutsfattande myndigheter, nationalförsamlingsledamöter, experter och företag för att analysera, utvärdera, diskutera och ge yttranden om denna fråga.

Källa: https://baochinhphu.vn/9h-toa-dam-noi-dia-hoa-nganh-o-to-viet-nam-voi-nen-kinh-te-doc-lap-tu-chu-102250918075050369.htm