Vem är hjärnan bakom bilmärkena OMODA och JAECOO som är på väg att etablera sig i Vietnam?

Inte bara det, OMODA & JAECOO satte också upp ett ambitiöst mål: att bli ett av de 5 bästa bilmärkena i Vietnam inom fyra korta år (från 2024 till 2028). För att förverkliga detta mål har OMODA & JAECOO utformat en djärv strategi: att öppna 20 internationella 3S-återförsäljare år 2024.

Så vad är det som gör att varumärket OMODA & JAECOO växer så snabbt? Och varifrån kommer detta varumärke?

Kraften bakom den snabba utvecklingen av OMODA & JAECOO är den kinesiska Chery-gruppen – "jätten" inom Kinas biltillverkningsindustri. Chery grundades 1997, är en multiindustriell koncern och en av Kinas ledande biltillverkare med meritlistan som den främsta bilexportören i Kina i 22 år i rad. Chery gjorde sig också bemärkt som den första kinesiska biltillverkaren att gå in på den europeiska marknaden.

År 2023 registrerade Chery en total produktion på nästan 2 miljoner fordon, varav nästan 1 miljon exporterades, och betjänar mer än 14 miljoner kunder världen över. Koncernen har för närvarande 80 000 anställda, 20 000 FoU-experter, 5 FoU-center och mer än 300 forsknings- och testlaboratorier världen över . Chery har åtagit sig att investera kraftigt i 13 kärnteknologier, inklusive fordonsplattformar, intelligent körning och elektrifiering. Förutom OMODA och JAECOO äger Chery också en varierad portfölj av fordonsmärken, från exklusiva till lågprisbilar, inklusive Exceed, Chery, Icar och Jettour.

Strategiskt samarbete med Jaguar Land Rover (JLR)

En annan viktig faktor som driver Cherys tillväxt är dess joint venture med Jaguar Land Rover (JLR), en välkänd brittisk multinationell biltillverkare som specialiserar sig på lyxbilar och stadsjeepar. Joint venture-projektet grundades 2012 och har sitt huvudkontor i Jiangsu-provinsen i Kina. Efter 12 års samarbete har det nått framgång, vilket öppnat upp enorma möjligheter för Chery inom bilindustrin, särskilt inom avancerade elbilar. Samarbetet med JLR har gett Chery stora fördelar inom fjädringsdesign, medan de högklassiga Land Rover-bilarna har blivit en rik källa till kreativ inspiration för Cherys designers.

I en nyligen genomförd intervju bekräftade Cherys ordförande Yin Tongyao tidigare rykten om att Jaguar Land Rover skulle använda Cherys chassiplattform. Mer specifikt kommer Jaguar Land Rovers (JLR) laddhybridbilar (PHEV) och renodlade elbilar (BEV) att använda den modulära M3X- och E0X-chassiplattformen som Chery använder för Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9, etc.

M3X-chassiplattformen kan kombineras med Cherys DHT-hybridsystem, som består av en bensinmotor kombinerad med två elmotorer genom 3DHT165-växellådan. För några år sedan var detta världens första växellåda som använde två elmotorer samtidigt. E0X-plattformen använder 800V högspänningsladdningsteknik, med en energiförbrukning på 12 kWh/100 km, och tillämpar modern körassistansteknik. E0X kan också utrustas med ett luftfjädringssystem, en avancerad chassiplattform lämplig för rena elfordon och EREV:er.

Källa: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html