Fyra kinesiska bilmärken är på väg att ge sig in på den vietnamesiska marknaden

1. Chery

Chery har bekräftat sin plan att gå in på den vietnamesiska bilmarknaden genom en online-presskonferens i slutet av 2022. Den första produkten som introduceras är Omoda 5, som förväntas distribueras i tre versioner med priser från 699 miljoner VND. Chery Omoda 5 är en SUV i B-segmentet med måtten längd x bredd x höjd 4 400 x 1 830 x 1 585 (mm) och en hjulbas på 2 630 mm. Bilen har två bensinmotoralternativ: 1,5 liter och 1,6 liter turboladdade med en maximal kapacitet på 154 hästkrafter respektive 194 hästkrafter. Dessutom informerade Chery också om att Omoda 5-modellen kommer att lokaliseras på den vietnamesiska marknaden från och med 2024. Den kinesiska biltillverkaren letar också efter partners för att öppna en inhemsk fabrik och kommer även att etablera egna återförsäljare i Vietnam för att utveckla sin verksamhet. Chery är för närvarande Kinas största bilexportör på 20 år (i slutet av 2022). År 2022 sålde Chery Group totalt mer än 1,232 miljoner enheter och exporterade 451 337 bilar globalt. 2. Wuling

Nyligen har TMT Motors tecknat ett strategiskt samarbetsavtal med joint venture-företaget SAIC-GM-Wuling för att tillverka, montera och distribuera elbilar av märket Wuling på den vietnamesiska marknaden. Den första modellen som sålts av företaget är HongGuang Mini EV – världens mest sålda mini-elbil på de senaste tre åren. HongGuang Mini EV kommer att tillkännages i detalj och prissättas under andra kvartalet, och bilen förväntas lanseras i slutet av året. I synnerhet ryktas det att denna modell kommer att kosta mer än 200 miljoner VND, så den förväntas bli en "nationell" småbil i Vietnam. Enligt vissa källor uppgraderas även TMT Motors fabrik för att kunna montera Wuling HongGuang Mini EV, med en förväntad kapacitet på 30 000 fordon/år. Dessutom överväger TMT Motors att introducera några andra elbilsmodeller av märket Wuling inom en snar framtid. 3. Haima

Efter en period av misslyckade affärer återvände det kinesiska märket Haima officiellt till den vietnamesiska marknaden i slutet av februari 2023 genom en ny distributör vid namn Carvivu. I denna återkomst kommer Haima att introducera tre bilmodeller för vietnamesiska kunder, S8, 7X och 7X-E. Distributören Carvivu sa dock att de endast kommer att importera och sälja Haima-bilserier, utan att nämna officiell produktion eller montering på den vietnamesiska marknaden. Men företagets produktkatalog kommer att innehålla både bensin- och elbilar. Bland de bilar som ska säljas i Vietnam är 7X-E en ren elbil utrustad med ett batteripaket på 73,7 kWh och en maximal kapacitet på 201 hästkrafter för en maximal körsträcka på 510 km/laddning. 7X-modellen är också ett MPV-segment som liknar 7X-E men använder en bensinmotor med två alternativ, inklusive en 1,5-turbomotor med en kapacitet på 162 hästkrafter. Den återstående S8 är en modell i C-SUV-segmentet med en frontdesign som är ganska lik Hyundai Santa Fe-modellen. Priserna för alla tre modeller i Vietnam har inte tillkännagivits. I Kina konkurreras Haimas försäljning av många andra starka varumärken. Haimas försäljning år 2022 uppgick till 13 371 fordon, varav MPV 7X och SUV S8 sålde 6 844 respektive 927 fordon, även om försäljningspriset i Kina för dessa två modeller är ganska lågt. 4. BYD

I början av 2023 överraskades den vietnamesiska bilmarknaden av nyheten att BYD – världens största tillverkare av nya energifordon (NEV) – planerade att bygga en elbilsfabrik i Vietnam. Faktum är att denna fabrik kommer att producera komponenter för att leverera till elbilsmonteringsfabriken i Thailand. BYD uteslöt dock inte heller möjligheten att komma in på den vietnamesiska marknaden med importerade elbilsmodeller, men var fortfarande tvungna att vänta på företagets bedömning av den inhemska marknaden. Tidigare registrerade BYD även industridesign för två bilmodeller i Vietnam, varav en modell är Destroyer 05 – en hybridsedan som för närvarande säljs av företaget i Kina och en modell är Cruiser 05 – en SUV i C-storlek som ännu inte officiellt har sålts på marknaden. Detta är det första steget för BYDs bilverksamhet i Vietnam i framtiden. BYD är en kinesisk tillverkare som specialiserar sig på hybrid- och rena elbilar. Liksom Tesla kontrollerar BYD också en stor del av sin leveranskedja, inklusive batteriproduktion. Genom att investera i Vietnam vill biltillverkaren öka kapaciteten, kontrollera kostnaderna och diversifiera produktionen utanför den kinesiska marknaden.

Vu Tung