Lektion 3: Landsbygden "får ett nytt utseende"

Framstegen som det nya landsbygdsutvecklingsprogrammet har lett till i hela landet, och i synnerhet i Tien Giang-provinsen, är enorma. Landsbygdsområdenas utseende har i grunden förändrats med ett fräschare och mer modernt utseende.

Lektion 1: Början

Lektion 2: De systematiska stegen

Den mest märkbara effekten av att bygga nya landsbygdsområden är de betydande förändringarna i transportinfrastrukturen, inte bara på centrala vägar, utan även på by- och småstadsvägar, som har renoverats.

EN DRÖM SOM BLIR VERKLIG

Om man ser på verkligheten är det tydligt att transportlandskapet i Tien Giang har förändrats avsevärt de senaste åren, genom det nationella målprogrammet för att bygga nya landsbygdsområden, tillsammans med policyn att fokusera investeringar på transportinfrastruktur för att skapa momentum för snabb och hållbar utveckling.

Invånarna i den östra delen av Tien Giang-provinsen är mycket glada över att provinsväg 864 har tagits i bruk.

Förutom de projekt som ingår i den årliga landsbygdsutvecklingsplanen fokuserar provinsen på att investera i transportinfrastruktur för att skapa ett synkroniserat transportnätverk från provinsnivå till gräsrotsnivå, som kopplar samman inom regionen och mellan regionerna, och därigenom skapar momentum för framtida utveckling.

Tack vare detta har många stora transportprojekt planerats och satts igång, till folkets stora förtjusning. Stående framför den nyligen öppnade provinsväg 864 som förbinder den östra delen av provinsen, berättade Mr. Vo Van Nhan (byn Tan Thuan, kommunen Xuan Dong, distriktet Cho Gao) entusiastiskt att Xuan Dong i årtionden var en "ö"-kommun, gränsad i söder av Tienfloden, i norr av Cho Gao-kanalen och i öster av kommunen Hoa Dinh, vilket gjorde transport av varor och resor mycket svåra för människorna. År 2000 fick kommunen investeringar från högre myndigheter för distriktsväg 34, som förbinder den med kommunen Hoa Dinh för att nå staden Cho Gao.

När det nya landsbygdsutvecklingsprogrammet startade asfalterades många vägar mellan byarna i området, vilket gjorde resandet enklare för människorna. Men det som är särskilt anmärkningsvärt är att nyligen har provinsväg 864, som går genom kommunen, färdigställts med investeringar från provinsen, inklusive en ny bro över Cho Gao-kanalen. Detta är en källa till stor glädje för invånarna i Xuan Dong-kommunen.

I generationer har invånarna i kommunen främst förlitat sig på färjor och båtar för att resa till My Tho City. Under regniga och stormiga dagar, när tidvattnet stiger, oroar sig alla; elever som ska till skolan och arbetare som ska till jobbet måste ofta vända tillbaka; patienter som vill åka till sjukhuset måste vänta på färjan; för att inte tala om svårigheterna med att transportera varor, eftersom det krävs färja för att korsa floden. Nu, när den nya vägen är färdigställd och de robusta broarna har byggts, känner invånarna verkligen att en dröm har gått i uppfyllelse.

Den nya vägen underlättar inte bara transport av varor och resor, utan öppnar också upp många möjligheter för barn att gå säkert i skolan, för bönder att enkelt få ut sina jordbruksprodukter till marknaden och för att hushållens ekonomi ska utvecklas. ”Lokalbefolkningen är mycket tacksam för uppmärksamheten och ledarskapet från alla nivåer och sektorer som har skapat förutsättningar för att vår kommun ska få ett sådant nytt utseende idag. Vi är fast beslutna att utmärka oss inom produktion och näringsliv och bidra till att bygga ett mer välmående och vackrare hemland”, sa Vo Van Nhan.

Herr Kieu Manh Quan (Tan Phong kommun, Cai Lay-distriktet) delade många människors glädje över det nya utseendet på deras hemland, särskilt det allt smidigare och modernare transportnätet, och berättade att Tan Phong ökommun nu har tagit på sig en "ny rock". Detta tack vare de senaste årens politik att bygga nya landsbygdsområden.

Men det anmärkningsvärda är att sedan Tan Phong-bron öppnades i april 2025 har folkets länge dröm äntligen gått i uppfyllelse. Tan Phong är en kommun som består av flera små öar, med ett komplext nätverk av kanaler och vattenvägar, svåra vägar och ingen elektricitet. För att nå kommunens centrum var människor tvungna att resa med färja, vilket gjorde livet mycket svårt för dem.

Tack vare uppmärksamhet från provinsiella och distriktsledare, och de lokala myndigheternas och befolkningens insatser under många år, genom det nya landsbygdsutvecklingsprogrammet, har Tan Phong fått investeringar i många infrastrukturprojekt såsom elektricitet för belysning och produktion, asfalterade vägar, och vallar för att förhindra jordskred, med ett totalt investeringskapital.

Idag är Tan Phongs invånare hedrade över att få ytterligare investeringar i Tan Phong-bron, vilka kostar hundratals miljarder dong. Från och med idag kommer människor således att kunna resa till olika platser mer bekvämt, patienter kommer att få akutvård i rätt tid utan att behöva vänta på färjor; och jordbruksprodukter kommer att köpas av handlare till högre priser.

”Från och med nu behöver vi bara fokusera på att berika våra familjer och bygga vårt samhälle tillsammans, eftersom det inte längre finns de hinder och svårigheter vi mötte tidigare. I framtiden, med sin orörda terräng, svala klimat och frodiga fruktodlingar, kommer vi att arbeta tillsammans för att utveckla Tan Phong till en kommun som blomstrar inom turism och är en mycket beboelig plats”, sa Kieu Manh Quan.

Landsvägen är slät och bred

Sammantaget har Tien Giang, inom området investeringar i transportinfrastruktur, fokuserat på att investera i många storskaliga transportprojekt med regional och interregional förbindelse, såsom: Trung Luong-My Thuan-motorvägen, Cao Lanh-An Huu-motorvägen, My Thuan 2-bron, Rach Mieu 2-bron, uppgradering och utbyggnad av Cho Gao-kanalen, riksväg 50, My Loi-bron, provinsväg 864 (väg längs Tienfloden), samt utveckling av stads- och landsbygdsvägssystem för att gradvis bidra till att färdigställa transportinfrastruktursystemet och bygga nya landsbygdsområden.

En av de anmärkningsvärda höjdpunkterna är Tien Giangs fokus på att investera i transportinfrastruktur, som förbinder ökommuner med fastlandet, såsom Tan Thanh-kommunen (Tan Phu Dong-distriktet), Ngu Hiep-kommunen (Cai Lay-distriktet) och på senare tid Tan Phong-kommunen (Cai Lay-distriktet)...

Ur ett ekonomiskt perspektiv har Tien Giangs investeringar i transportinfrastruktur under de senaste åren lett till ökad tillväxt inom transportsektorn i provinsen. Mer specifikt har volymen transporterade varor ökat med i genomsnitt 7,4 % per år, varuomsättningen har ökat med i genomsnitt 5,9 % per år, volymen persontransporter har ökat med i genomsnitt 5,7 % per år och passageraromsättningen har ökat med i genomsnitt 6,2 % per år…

Ur perspektivet av resultaten av genomförandet av det nationella målprogrammet för ny landsbygdsutveckling, enligt samordningskontoret för det nationella målprogrammet för ny landsbygdsutveckling i Tien Giang-provinsen, har Tien Giang efter 15 års implementering av programmet, genom olika former av mobilisering av resurser från centrala och lokala budgetar och integrering av kapital från andra målprogram i området, särskilt med deltagande och bidrag av arbetskraft och material från folket, nu slutfört och tagit i bruk många viktiga projekt.

Inom transportsektorn har 369 kommunvägar med en total längd på över 834 km byggts med asfalt och cementbetong i 135 kommuner, vilka uppfyller minst klass B-standarder enligt TCVN 10380:2014; 1 088 vägar i och mellan byar med en total längd på nästan 1 733 km har härdats; 4 502 gränder och byvägar med en total längd på nästan 3 588 km har härdats; och 54 huvudvägar inuti fältet med en total längd på nästan 91 km har härdats för att uppfylla standarderna. Alla vägar har investerats i för att säkerställa bekväm transport av varor året runt…

När man väl investerat i transportinfrastruktur kommer sömlös uppkoppling att vara en grundläggande förutsättning för att skapa försörjningsmöjligheter och jobb för landsbygdsbefolkningen. Därifrån kommer många produktions- och affärsmodeller för landsbygdsbefolkningen att ha möjlighet att växa fram.

ANH-MINH THANH

(fortsättning följer)

Källa: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/