Mong-byn är inte längre långt borta

Vägen till byn Che Lau (kommunen Na Meo) har nyligen investerats i byggnation.

Från Na Meo kommuns administrativa centrum är vägen som leder till byn Che Lau bara 10 kilometer, men det brukade vara en krävande resa. För mer än 10 år sedan minns jag en arbetsresa med några journalister. För att komma till byn tog det nästan en halv dag att köra en vagn och gå för att korsa branta klippiga sluttningar, bäckar, och vägen var hal som om den var smord. Varor och byggmaterial var nästan omöjliga att transportera med motorfordon. Patienter som ville åka till kommunen för undersökning var tvungna att bäras av andra, bäras i hängmattor, och ibland kunde de inte komma dit i tid och miste livet.

Nu är vägen från kommunens centrum till byn Son upp till byn Che Lau helt betongad med finansiering från regeringens program 30a. De första metrarna av betongvägen verkar öppna dörren till hopp för 66 hushåll med fler än 300 mongoler här. Restiden har minskats till ungefär en halvtimme. Motorcyklar och bilar kan nu köra in i byn och nå människors hem.

Vägbytet medför inte bara bekvämligheter för handel och resor utan motiverar också ekonomisk utveckling och byggandet av ett nytt liv. Kamrat Ngan Van Nghia, vice ordförande för Fatherland Front Committee i Na Meo kommun, pekade på persikoträden vid vägkanten, högt upp till sitt ansikte, och sa med hoppfull röst: "Efter att investeringen i vägen var slutförd planterade kommunens ungdomsförbund och några volontärgrupper i låglandet ytterligare 200 persikoträd längs den inre vägen och kulturhusets gård. Att plantera persikor och plommon är inte bara för dekoration utan också för att ge näring åt drömmar, så att Che Lau i framtiden kommer att bli ett turistmål med sin egen identitet för Mong-folket i gränsområdet."

När det gäller herr Thao Van Lau i byn Che Lau blev han upprymd när han nämnde vägarna, belysningen eller telefonsignalerna ... som har hjälpt Mong-folket här att inte längre isoleras från omvärlden när det regnar eller blåser. De tillfälliga klassrummen från det förflutna har nu ersatts av stabila skolor. 100 % av barnen kan gå till lektionerna; folk kan lättare ta sig till centret, och jordbruksprodukter kan också bytas ut enklare.

Från byn Che Lau fortsatte jag att röra mig på de slingrande betongvägarna till byarna Mua Xuan och Xia Noi (två Mong-byar i kommunen Son Thuy). Tidigare var vägen som förband dessa byar bara en stig, och under regnperioden var det nästan omöjligt att resa med motorcykel. Men nu, på vägen vi färdades, fanns det istället för bilder av barn och vuxna som gick med sina tillhörigheter, motorcyklar och till och med lastbilar som transporterade hushållsartiklar och mat från centrum. Med vägen lade många hushåll också större vikt vid att bygga grindar och gränder som ledde till sina hus. De gamla trähusen från förr har nu ersatts av solida hus. Familjer lägger också mer vikt vid sina barns utbildning. Efter avslutad skolgång kan de åka till kommunen eller provinsen för att lära sig ett yrke, skaffa sig en framtid och kan åka och arbeta utomlands.

Inte bara vägarna, utan även Mong-byarna här förändras dag för dag tack vare tillgången till det nationella elnätet. Modeller för koruppfödning, skogsutveckling... dyker upp mer och mer. Typiskt för Thao Van Thes familj i byn Che Lau har nu 10 kor, 2 hektar bambu, 1 hektar maniok och 2 hektar kassava. Tack vare att hon vet hur man räknar och arbetar hårt tjänar han tiotals miljoner dong i vinst varje år. När det gäller Thao Van Nhia i byn Mua Xuan har hon, genom att bara veta hur man röjer åkrar året runt, nu lärt sig att odla grönsaker under lågsäsong för att sälja på Na Meo-marknaden. "Tack vare den nya vägen kan jag bära kycklingar, majs och kassava till centrum för att sälja, utan att behöva bära det på ryggen som tidigare. Jag lär mig att brygga vin med jästblad, att sälja till agenter vid gränsen, de säger att turister gillar det", sa Nhia med ett leende.

Herr Mac Van Toi, ordförande för folkkommittén i Son Thuy kommun, bekräftade: "Under de senaste åren, tack vare den särskilda uppmärksamheten från centralregeringen och provinsen, har området investerat i en rad viktiga trafikarbeten för att sammankoppla de missgynnade Mong-byarna. I synnerhet är vägen från Son by till Che Lau (Na Meo kommun) mer än 5 km lång, förstärkt med betong enligt program 30a, vilket öppnar upp handelsvägar för mer än 300 invånare. Utöver detta har även de inre vägarna i Che Lau och Mua Xuan uppgraderats, vilket hjälper människor att resa bekvämt året runt och inte längre isolera sig under regnperioden. I synnerhet kommer området under 2024 att fortsätta få utbyggnaden av en ny väg, mer än 12 km lång, från Thuy Thanh by till Mua Xuan by. Rutten, som snart är färdigställd, kommer att bidra till att förbättra trafiksystemet på höglandet och skapa en grund för hållbar utveckling."

Mong-byarna är inte längre lika avlägsna och svåråtkomliga som tidigare. De nybildade vägarna förbinder inte bara byar med varandra, kommuner med varandra, utan pekar också mot framtiden. Det finns nya vägar, elektriska lampor, barnskratt i klassrummen, folk vet hur man bär grönsaker till marknaden... Allt detta har gett nytt liv åt de avlägsna Mong-byarna i höglandet.

Artikel och bilder: Dinh Giang

Källa: https://baothanhhoa.vn/ban-mong-khong-con-xa-ngai-255474.htm