Försäljning av E10-bensin: Varför är många privata företag fortfarande tveksamma?

TPO - Petroleummarknaden visar de första tecknen på en övergång till E10-bioetanolbränsle. Observationer tyder dock på att implementeringen fortfarande är ojämn bland större distributörer, särskilt detaljhandelsbutiker och privata företag.

Väntar på strömförsörjning, tekniska problem.

På många gator i Hanoi är skyltar som annonserar E10-bensin fortfarande ganska ovanliga. På en bensinstation som tillhör Indel Investment and Development Joint Stock Company (Ha Dong-distriktet, Hanoi) säljer pumparna huvudsakligen RON95-V och E5 RON92. En anställd sa att företaget ännu inte har implementerat E10 på grund av en instabil blandningskälla och fortfarande väntar på en leveransplan från huvuddistributören.

I Mipecorp-butiken på Nguyen Phong Sac-gatan i Cau Giay-distriktet i Hanoi, sa en säljare att företaget räknar med att börja sälja E10-bensin i början av juni efter att ha säkrat leveranser och slutfört tekniska förberedelser.

Enligt observationer från Tien Phong -reportrar är de flesta privata företag fortfarande i ett "avvaktande" tillstånd och implementerar planen försiktigt. Vissa enheter sa att de har fått meddelande om omställningsplanen men ännu inte kan sälja i stor skala på grund av beroendet av etanolkällor, basbensin för blandning och framstegen med att slutföra tekniska procedurer.

En representant för en bensinförsäljningsfirma i Thanh Xuan-området sa att tillgången på etanol inte har varit stabil på sistone, medan fluktuerande importpriser har tvingat många företag att omräkna sina kostnader.

Många privata bensinstationer tvekar fortfarande att införa E10-bensin.

Enligt denna källa har stora företag som Petrolimex och PVOIL egna blandningsanläggningar, infrastruktur och leveranskällor, vilket möjliggör snabbare implementering. Privata företag måste dock fortfarande vänta på blandningsleveranser och ytterligare förfina de tekniska kraven, särskilt inför det initiala investeringstrycket för tanksystem, teknik och kvalitetskontroll.

"För företag, om de startar en storskalig verksamhet utan en stabil varuförsörjning, kommer den operativa pressen och kostnaderna att bli enorma", delade butiksägaren.

I ett samtal med en reporter från tidningen Tien Phong bedömde Nguyen Thuy Hien, biträdande chef för avdelningen för inhemsk marknadshantering och utveckling, att konsumenterna för närvarande får E10-bensin relativt positivt, baserat på marknadsövervakning och feedback från viktiga företag.

Hien medgav dock att utrullningen av E10-bensin på marknaden fortfarande huvudsakligen sker av storskaliga distributörer, medan många privata företag och andra distributörer fortfarande implementerar det ganska försiktigt.

Enligt Hien beror orsaken inte på marknadssentiment eller konsumentreaktioner, utan främst på tekniska och processuella hinder i implementeringsprocessen. För närvarande klagar vissa företag på att det skulle bli mycket kostsamt att investera i egna testlaboratorier, medan det faktiska behovet ännu inte är betydande. Dessa enheter föreslår att de ska få hyra testlaboratorier istället för att behöva investera i ett komplett system från början för att undvika slöseri.

"Vi är mycket oroade över implementeringsframstegen hos vissa privata företag och fortsätter att driva på för lösningar för att påskynda omvandlingsprocessen. För närvarande har departementet lämnat in rapporter och förslag och fortsätter att söka regeringens yttrande för att lösa hinder för företag", sa Hien.

PVOIL och Petrolimex accelererar utökningen av täckningen.

I ett uttalande till en reporter från tidningen Tien Phong sa Vu Tuyen Huan, biträdande direktör för Petrolimex Hanoi, att företaget nu har infört försäljning av E10 RON95-III bensin i alla sina butiker i Hanoi, i linje med regeringens policy att främja biobränslen.

PVOIL och Petrolimex accelererar utvidgningen av försäljningen av E10-bensin.

Enligt Huan distribuerar Petrolimex Hanoi för närvarande endast E10 RON95-V-bränsle (Euro V-standard) i innerstadsområdet och väntar på ytterligare etanol- och blandningsleveranser från företaget för att utöka täckningen. "Vi förväntar oss att ha lager i slutet av denna vecka, och Petrolimex Hanoi kommer att fortsätta att utöka täckningen från början av nästa vecka och slutföra processen inom 2–3 dagar", uppgav Huan.

En representant från Petrolimex Hanoi uppgav att den största utmaningen för närvarande ligger i etanolförsörjningen och inblandningens framsteg. Företaget anser dock att övergången till E10 är en oundviklig trend i takt med att Vietnam främjar utsläppsminskning och gradvis ersätter traditionell bensin.

"För närvarande är marknadsåterkopplingen ganska stabil, utan några ovanliga problem observerade. Många länder i regionen har använt biobränslen med högre inblandningsgrad än Vietnam, till exempel Thailand, som har använt E20 under lång tid", sa Huan.

Enligt en representant från Vietnam Oil Corporation (PVOIL) har cirka 600 bensinstationer börjat sälja E10-bränsle, och detta antal fortsätter att öka snabbt de senaste dagarna. Senast den 15 maj kommer hela systemet med nästan 1 000 bensinstationer över hela landet att ha övergått till E10.

”PVOIL har investerat i och uppgraderat sin infrastruktur och finslipat sina tekniska processer. Samtidigt använder företaget basbensin från Nghi Son Refinery and Petrochemical Company Limited och Binh Son Refinery and Petrochemical Joint Stock Company för att blanda E10. För etanol kombinerar företaget både inhemsk leverans och import från USA och Brasilien för att säkerställa en stabil leverans till hela systemet”, berättade en representant för PVOIL.

Källa: https://tienphong.vn/ban-xang-e10-vi-sao-nhieu-doanh-nghiep-tu-nhan-con-de-dat-post1842737.tpo