"Diagnostisera" trafiken i Ho Chi Minh-staden

Med implementeringen av många synkrona lösningar från funktionella krafter förväntas trafiksituationen i Ho Chi Minh-staden förbättras.

När det kinesiska nyåret närmar sig är flödet av människor och fordon tätt packade på alla vägar i Ho Chi Minh-staden, vilket orsakar trafikstockningar, oavsett rusningstid eller lågtrafik. Inför denna situation har stadens myndigheter snarast ingripit för att hitta en lösning.

Dissekera orsaken

Herr Nguyen Thanh Loi, biträdande chef för trafiksäkerhetskommittén i Ho Chi Minh-staden, sade att trafiken före Tet fortsatte att uppvisa anmärkningsvärda förändringar i trafikmedvetenheten. Överträdelser som att köra på trottoaren, köra mot rött ljus etc. har minskat avsevärt. Antalet trafikolyckor har också minskat avsevärt jämfört med samma period. Trafikstockningar på viktiga huvudleder förekommer dock ofta, nästan alla tider på dygnet.

Samtidigt är stadens trafikinfrastruktur överbelastad jämfört med den nuvarande trafikvolymen. Å andra sidan finns det tillfällen då det uppstår tekniska fel i trafikljusstyrningen och myndigheternas samordning inte sker i rätt tid. Därför har Ho Chi Minh-stadens folkkommitté instruerat enheterna att omedelbart vidta åtgärder för att lösa problemet när det behövs, och skapa förutsättningar för att människor ska kunna följa trafikreglerna men ändå ha bekvämlighet.

Människor följer trafiklagarna strikt. Foto: NGOC QUY

Överstelöjtnant Le Manh Ha, biträdande chef för generalstaben - Ho Chi Minh City-polisen, sa att staden har haft många lösningar, såsom att utöka vägar, bygga nya, ersätta tillfälliga broar, bygga tunnelbanelinjer, bygga viadukter, gångtunnlar... och organisera trafiken mer rimligt för att säkerställa trafiksäkerheten och begränsa trafikstockningar.

Enligt reportern på tidningen Nguoi Lao Dong har trafiksituationen i Ho Chi Minh-staden förändrats avsevärt efter att dekret 168/2024 trätt i kraft i mer än 17 dagar. På många vägar följer folk strikt trafiksäkerhetsreglerna, som att stanna vid höger signallinje och inte gå upp på trottoaren...

Nyligen trädde regeringens dekret 168/2024, som reglerar administrativa sanktioner för brott mot ordning och trafiksäkerhet inom vägtrafiken; avdrag för prickar, återställande av körkortspoäng, i kraft den 1 januari 2025. Samtidigt, nära nyåret, ökade trafiktätheten på grund av ökad efterfrågan på resor från människor, och efterfrågan på att transportera varor och passagerare ökade också, vilket orsakade lokala trängsel på vissa rutter. Genom trafiksamordning upptäcktes vissa brister i trafikhanteringen om motorcyklar och skotrar inte fick svänga höger (eller köra rakt fram) när det var rött ljus i vissa korsningar.

Implementera flera lösningar samtidigt

Herr Do Ngoc Hai, chef för avdelningen för byggunderhåll och driftledning - Ho Chi Minh Citys transportdepartement, sa att för att minska trafikstockningarna har transportdepartementet samordnat med trafikpolisens avdelning för att granska varje korsning, plats och område för att installera högersvängljus för tvåhjuliga fordon, särskilt i områden med långa köer av fordon som väntar och områden som har liten påverkan på fotgängare.

"När en plats har överenskommits kommer den att installeras omedelbart, och installationen kommer att kartläggas och överenskommas samtidigt", sade Hai. I slutet av den 15 januari hade Ho Chi Minh-staden installerat 301 lampor vid 126 korsningar; det förväntas att alla 500 lampor för fas 1 kommer att vara installerade senast den 19 januari. Samtidigt kommer placeringen av nedräkningslamporna också att ses över för att anpassas till den faktiska situationen.

Under den kommande tiden kommer polisen i Ho Chi Minh-staden att fortsätta samordna med funktionella enheter för att granska, installera, reparera och komplettera trafikljus för att underlätta för tvåhjuliga fordon att svänga höger vid rödljus. När det gäller situationen med fordon som stannar vid rödljus för att blockera vägen för motorcyklar att svänga höger, kommer polisen i Ho Chi Minh-staden att fortsätta samordna och föreslå att transportdepartementet studerar och kompletterar instruktioner för körfältsseparation och målning för att lösa ovanstående situation.

Den 17 januari lanserade Distrikt 3 implementeringen av Trafiksäkerhetsåret 2025 och rusningsperioden för att säkerställa trafikordning och säkerhet under det kinesiska nyåret och vårfestivalen 2025. Omedelbart efter lanseringsceremonin marscherade styrkor från Distrikt 3 för att visuellt och levande sprida information till människor om att delta i att öka medvetenheten om att frivilligt följa lagen och implementera säkerhetsregler vid deltagande i trafiken.

Hanterar fler än 1 800 ärenden om olagliga bussar och busstationer

Överstelöjtnant Le Manh Ha sade att för att förhindra illegala fordon och busstationer har Ho Chi Minh City-polisen instruerat trafikpolisen att stärka inspektionen och hanteringen av överträdelser inom persontransporter i området. Trafikpolisen inledde också en period med allmän inspektion, kontroll och hantering av överträdelser från 25 november 2024 till 14 februari 2025. Från 25 november 2024 till nu har trafikpolisen hanterat fler än 1 850 överträdelser, återkallat 122 körkort och bötfällt med över 1,5 miljarder VND.

Enligt överstelöjtnant Ha har trafikpolisavdelningen - Ho Chi Minh City-polisen och transportdepartementet, genom feedback från press, personer samt inspektions- och granskningsarbete, identifierat platser med skyltar som indikerar stopp och parkering för att hämta och lämna av passagerare i strid med bestämmelserna i området. För närvarande har Ho Chi Minh City-polisen samordnat med funktionella myndigheter för att kontrollera dokument relaterade till persontransportverksamhet på dessa platser; installera och extrahera övervakningskameror, söka upp och övervaka resor, i hemlighet registrera och underteckna åtaganden med fordonsägare och förare när de deltar i persontransporttjänster... För närvarande färdigställs databasen över fordon och fordonsresor för transportverksamhet gradvis och kopplas samman och delas med trafikpolisstyrkor på alla nivåer. När databasen är färdigställd kommer trafikpolisen inte bara att inspektera och utdöma böter direkt på vägen, utan överträdelser kommer att upptäckas genom att extrahera databaser över fordonsresor som grund för att hantera överträdelser.

Att reda ut flaskhalsarna i Tan Son Nhat flygplatsområde

Överstelöjtnant Nguyen Van Binh, biträdande chef för trafikpolisavdelningen vid Ho Chi Minh-stadens polis, sade att Tan Son Nhat flygplats har förberett en grupp för att förhindra trafikstockningar enligt planen från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté. Detta inkluderar transportdepartementet, Ho Chi Minh-stadens polis, trafikpolisavdelningen och relaterade enheter, inklusive styrkan vid Tan Son Nhat flygplats.

Denna grupp kommer kontinuerligt att tillhandahålla bilder och trafikincidenter för att styrkorna ska kunna samordna och lösa dem.

I synnerhet finns det en "påse" på flygplatsområdet för att hålla fordon. När vägarna i området visar tecken på trafikstockningar kommer myndigheterna att samla fordonen i den "påsen". Därefter kommer de att reglera och åtgärda trafikstockningarna i rondellen runt Lang Cha Ca.

A. Vu

Källa: https://nld.com.vn/bat-benh-giao-thong-tp-hcm-196250117213619408.htm