Diagnostisera trafikproblem i Ho Chi Minh-staden.

Med implementeringen av många samordnade lösningar från berörda myndigheter förväntas trafiksituationen i Ho Chi Minh-staden förbättras.

När det kinesiska nyåret närmar sig är gatorna i Ho Chi Minh-staden fulla av människor och fordon, vilket orsakar långvariga trafikstockningar oavsett rusningstid eller lågtrafik. Som svar på denna situation har stadens myndigheter snarast ingripit för att hitta lösningar för att lindra problemet.

Analysera orsakerna

Herr Nguyen Thanh Loi, biträdande chef för Ho Chi Minh-stadens trafiksäkerhetskommitté, noterade att trafiken under dagarna inför Tet (månsnyåret) fortsatte att visa en betydande förbättring av trafikmedvetenheten. Överträdelser som att köra på trottoarer och köra mot rött ljus har minskat avsevärt. Antalet trafikolyckor har också minskat avsevärt jämfört med samma period förra året. Trafikstockningar på större och viktiga vägar förekommer dock ofta, nästan alla tider på dygnet.

Samtidigt är stadens transportinfrastruktur överbelastad jämfört med den nuvarande fordonsvolymen. Dessutom har det förekommit fall av tekniska fel i trafikljuskontrollen, samt förseningar i samordningen mellan myndigheter. Därför har Ho Chi Minh-stadens folkkommitté instruerat relevanta enheter att omedelbart vidta åtgärder för att lösa dessa problem när det behövs, för att skapa gynnsamma förutsättningar för medborgarna att följa trafikreglerna samtidigt som ett smidigt trafikflöde upprätthålls.

Människor följer trafiklagarna strikt. Foto: NGOC QUY

Överstelöjtnant Le Manh Ha, biträdande chef för polisavdelningen i Ho Chi Minh-staden, sade att staden har implementerat många lösningar, såsom att utöka vägar, bygga nya och ersätta tillfälliga broar, bygga tunnelbanelinjer, bygga överfarter och gångtunnlar ... och organisera trafiken mer rationellt för att säkerställa trafiksäkerheten och minska trafikstockningar.

Enligt observationer från reportrar från tidningen Nguoi Lao Dong har trafiksituationen i Ho Chi Minh-staden förbättrats avsevärt mer än 17 dagar efter att dekret 168/2024 trädde i kraft. På många vägar följer människor trafiksäkerhetsreglerna väl, såsom att stanna vid rätt trafikljus och inte köra på trottoarer.

Nyligen trädde regeringsdekret 168/2024 i kraft den 1 januari 2025, som föreskriver administrativa påföljder för brott mot trafikordningen och säkerheten inom vägtrafiken; samt avdrag och återställande av prickar på körkort. Samtidigt, under perioden fram till nyåret, ökade trafiktätheten på grund av den höga efterfrågan på personresor, liksom den ökade efterfrågan på gods- och persontransporter, vilket orsakade lokala trängsel på vissa rutter. Trafiksamordningsinsatser har avslöjat vissa brister i trafikledningssystemet, särskilt när det gäller förbudet mot högersväng (eller rakt fram) vid rödljus i vissa korsningar.

Implementera flera lösningar samtidigt.

Herr Do Ngoc Hai, chef för underhålls- och driftsavdelningen vid Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, sa att för att minimera trafikstockningar har transportdepartementet samordnat med stadens trafikpolisavdelning för att granska varje korsning, plats och område för att installera högersvängljus för tvåhjuliga fordon, särskilt i områden där långa köer av fordon förekommer och områden med minimal påverkan på fotgängare.

"När vi väl är överens om en plats kommer vi att installera dem omedelbart. Vi kommer att genomföra undersökningar och slutföra planer för omedelbar installation", sa Hai. Den 15 januari hade Ho Chi Minh-staden installerat 301 trafikljus vid 126 korsningar; det förväntas att alla 500 lampor för fas 1 kommer att vara installerade senast den 19 januari. Samtidigt granskas och justeras platserna för installation av nedräkningstimer för att passa den faktiska situationen.

Under den kommande perioden kommer polisen i Ho Chi Minh-staden att fortsätta samordna med relevanta myndigheter för att granska, installera, reparera och komplettera trafikljus för att underlätta högersväng för tvåhjuliga fordon vid rödljus. När det gäller problemet med fordon som stannar vid rödljus och blockerar vägen för motorcyklar som svänger höger, kommer polisen i Ho Chi Minh-staden att fortsätta samordna med och föreslå för transportdepartementet att studera tillägg av körfältsseparering och målade vägmarkeringar för att åtgärda denna situation.

Den 17 januari lanserade Distrikt 3 kampanjen för Trafiksäkerhetsåret 2025 och en period med hög trafiksäkerhet under det kinesiska nyåret och vårfestivalen 2025. Omedelbart efter lanseringsceremonin marscherade distrikt 3:s styrkor för att visuellt och levande utbilda allmänheten och uppmuntra dem att frivilligt följa lagen och trafiksäkerhetsreglerna.

Över 1 800 fall av olagliga taxibilar och otillåtna busshållplatser hanterades.

Överstelöjtnant Le Manh Ha uppgav att för att förhindra illegala taxibilar och obehöriga busshållplatser har Ho Chi Minh-stadens polisavdelning instruerat trafikpolisen att intensifiera inspektionerna och hantera överträdelser inom persontransporter i området. Trafikpolisen inledde också en omfattande inspektions-, kontroll- och hanteringskampanj från 25 november 2024 till 14 februari 2025. Från 25 november 2024 till idag har trafikpolisen hanterat över 1 850 överträdelser, återkallat 122 körkort och utdömt böter på över 1,5 miljarder VND.

Enligt överstelöjtnant Ha har trafikpolisavdelningen i Ho Chi Minh-staden och transportdepartementet, genom feedback från pressen, allmänheten samt inspektions- och granskningsarbete, identifierat platser med tecken på olaglig stopp och parkering för att hämta och lämna av passagerare i området. För närvarande samordnar polisen i Ho Chi Minh-staden med relevanta myndigheter för att kontrollera alla dokument relaterade till persontransportverksamhet på dessa platser; installera och utvinna övervakningskameror, spåra och övervaka fordonsrutter, i hemlighet spela in filmmaterial och inhämta undertecknade åtaganden från fordonsägare och förare som deltar i persontransporttjänster... För närvarande färdigställs databasen över fordon och rutter för kommersiella transportfordon gradvis och kopplas samman och delas med trafikpolisstyrkor på alla nivåer. När databasen är färdigställd kommer trafikpolisen inte bara att kunna inspektera och bötfälla överträdelser direkt på vägen, utan överträdelser kommer också att upptäckas genom utvinning av fordonsruttdata för att tjäna som grund för hantering av överträdelser.

Att lösa flaskhalsarna på Tan Son Nhat flygplats.

Överstelöjtnant Nguyen Van Binh, biträdande chef för trafikpolisavdelningen vid Ho Chi Minh-stadens polis, sade att Tan Son Nhat flygplatsområde har förberett en grupp för att förebygga trafikstockningar enligt planen från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté. Denna grupp inkluderar transportdepartementet, Ho Chi Minh-stadens polis, trafikpolisavdelningen och andra relevanta enheter, inklusive styrkor vid Tan Son Nhat flygplats.

Denna grupp kommer kontinuerligt att tillhandahålla bilder och rapporter om trafikincidenter så att berörda styrkor kan samordna för att lösa dem.

Mer specifikt finns det inom flygplatsområdet en särskild "parkeringsområde" för fordon. När trafikstockningar uppstår i området kommer myndigheterna att hänvisa fordon till detta område. Detta kommer sedan att användas för att reglera och åtgärda trafikstockningar vid rondellen Lang Cha Ca.

A. Vu

Källa: https://nld.com.vn/bat-benh-giao-thong-tp-hcm-196250117213619408.htm