Inne i Long Thanh flygplatsterminal före första flygningen

Long Thanh flygplatsterminal har i full gång med att installera landningsbanor, hissar, rulltrappor, elsystem och slutlig teknisk utrustning, och förbereder sig för den första flygningen som är planerad till den 19 december.

Under de sista dagarna i november observerade VTC News-reportrar på Long Thanh-flygplatsens byggarbetsplats tusentals ingenjörer, arbetare och specialiserad utrustning som arbetade kontinuerligt för att färdigställa punkterna innan flygplatsen välkomnade den första flygningen som planerat den 19 december.

Projektets höjdpunkt är passagerarterminalen med sin stiliserade lotusformade arkitektur, som syns tydligt ovanifrån. Inne i terminalen fokuserar byggteamen på att installera passagerarrör, hissar, rulltrappor, elsystem, luftkonditionering och tekniska anslutningar – viktiga saker för att säkerställa passagerartrafiken.

Enligt Vietnam Airports Corporation (ACV) finns det för närvarande cirka 14 000 ingenjörer, experter, arbetare och mer än 3 000 utrustningsdelar mobiliserade i terminalområdet, som arbetar dygnet runt.

Brandskydd, el, dränering, glasinstallation, väggbeklädnad och takkonstruktionsdetaljer går in i sista skedet för att i princip vara färdigställda före den 19 december.

Inne i flygterminalen pågick arbetet akut i alla kategorier för att välkomna den första flygningen.

Stationstaket – en femskiktsstruktur som fungerar som projektets arkitektoniska höjdpunkt – är i princip färdigställt och genomgår nu sina sista skeden.

På glasinstallationsplatserna färdigställer arbetarna de sista detaljerna för att säkerställa att de uppfyller internationella tekniska standarder för luftfart.

Terminalens första våning, där transportbandssystemet, vingområdet och VIP-rummet för privatpersoner finns, noterade också snabba framsteg med kakelsättning, stenläggning, takbehandling och väggbeklädnad.

Byggenhetens representant sa att föremålen här har nått ett tillstånd av överlämning, vilket tjänar målet att inviga etapp 1.

För att säkerställa att den första flygningen blir klar i tid organiserar entreprenörer på hela byggarbetsplatsen samtidig byggnation med hög intensitet.

Uppgifter från platsen visar att ingenjörerna och arbetarna arbetade i "3-skift, 4-skift", oavsett dag eller natt, och höll igång byggarbetet "under helgdagar, Tet och lediga dagar".

Parallellt med terminalen meddelade ACV att bana 1 och taxibanesystemet har färdigställts, kalibrerats och kvalificerats för drift. Det västra flygplansparkeringsområdet ligger före schemat och förväntas vara färdigställt före den 19 december 2025, 5 månader före schemat. Bana 2 är mer än 60 % färdigställd i cementbetongkonstruktion och beräknas vara i drift från juni 2026.

Byggandet av tekniska ledningar, dräneringsreservoarer, kraftförsörjning och viadukt som förbinder stationen påskyndas för att säkerställa synkronisering. Det underjordiska bränsleförsörjningssystemet ställer höga tekniska krav och förväntas vara färdigställt i december 2025 och testat i mars 2026, 3 månader före kontraktet.

Tidigare, vid fältinspektionen, bedömde generalsekreterare To Lam projektets framsteg som mycket goda, vilket visar på regeringens, ministeriernas och kommunernas noggranna ledning. Generalsekreteraren betonade att Long Thanh-flygplatsen är ett projekt av strategisk betydelse som skapar momentum för regional och nationell ekonomisk utveckling och bekräftar Vietnams position på den internationella flygkartan.

Generalsekreteraren begärde att man skulle säkerställa smart och bekväm design för passagerare och beräkna optimala trafikförbindelsealternativ, där restiden från Long Thanh till Ho Chi Minh-staden på cirka 30 minuter med tåg eller tunnelbana anses lämplig.

Källa: https://vtcnews.vn/ben-trong-nha-ga-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar989625.html