Nghe Ans provinsiella partisekreterare ger "het" riktning till ett projekt värt 1 300 miljarder VND för att uppgradera riksväg 7

Långsam röjning av platsen, frekventa trafikstockningar

Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 7, sträckan Km0 - Km36, och hantera jordskred orsakade av stormar och översvämningar i sträckan Khe Thoi - Nam Can i Nghe An- provinsen, påbörjades i oktober 2022. Enligt planen ska projektet vara slutfört 2024, och sträckan från Km0 - Km5 (korsningen Dien Chau till motorvägskryssningen) ska vara klar 2023.

Enligt rapporten från projektledningsnämnd 4, Vietnams vägförvaltning som investerare, har dock orter i Nghe An-provinsen hittills endast överlämnat cirka 48 253/55 212 km (87,46 %) av tomten, inklusive både vänster- och högervägar. Därför uppskattas det totala värdet av byggproduktionen hittills till 498/712 miljarder VND, vilket motsvarar 69,96 % av byggvärdet för hela projektet.

Sträckan från km 0 - km 5 (korsningen Dien Chau till korsningen mellan motorvägen norr och söder) kan fortfarande inte röja marken.

Varav, på grund av problem med röjning av platsen, har järnvägsöverfarten endast slutfört byggandet av landfästen A0 till P4 och installerat 35 balkar, färdigställt 07 brodäck från P1 - P4; slutfört konstruktionen av borrade pålar för P7, A8 och P5 enskild enhet till höger om linjen (fundamentet och pelarkroppen samt bostadsbjälkarna har ännu inte konstruerats eftersom platsen inte har röjts); slutfört byggandet av pelarkroppen P6 till höger om linjen (bostadsbjälkarna har ännu inte konstruerats eftersom platsen inte har röjts ännu).

Herr Hoang Van Chau, projektchef för projektledningsgrupp 4, sa att enligt den ursprungliga tidsplanen måste projektet att renovera och uppgradera riksväg 7 vara slutfört senast den 31 december 2023. På grund av den otillfredsställande saneringen av platsen har dock transportministeriet förlängt tidsfristen till december 2024.

”Markfrågan är fortfarande det största hindret för projektet. Provinsens folkkommitté har upprepade gånger anvisat och fastställt en tidpunkt för överlämnandet av marken, men lokala myndigheter kan fortfarande inte genomföra planen som planerat. För närvarande har vissa distrikt som Do Luong och Yen Thanh varit tvungna att överväga att organisera byggskydd”, informerade Chau.

Järnvägsöverfarten kan inte byggas ännu, vilket leder till täta trafikstockningar under rusningstrafik.

Enligt uppgifter finns det fortfarande många sträckor som entreprenören inte har kunnat bygga på grund av problem med röjning av plats och överlämning. I synnerhet är sträckan från km 0 - km 5 (Dien Chau-korsningen till motorvägsövergången mellan norr och söder) fortfarande flaskhalsad, vilket leder till trafikstockningar.

Redan i början av projektet är en av de viktiga delarna av projektet järnvägsöverfarten som går genom Dien Phuc kommun. Enligt ritningen har denna överfart två körfält och åtta spann, men hittills har byggenheten, på grund av problem med röjning av platsen, bara kunnat installera några balkar på den östra landfästet, medan den västra järnvägslandfästet ännu inte är färdigställt.

Kvaliteten på den gamla vägytan har försämrats under många års exploatering, och nu är den under press av mängden fordon som kör längs Nghi Son - Dien Chau-vägen, vilket orsakar allvarligare skador på vägytan. På många sträckor var investeraren och entreprenören tvungna att fylla igen gropar med krossad sten, men fordonen stötte fortfarande på många svårigheter.

Därför rekommenderade investerarrepresentanten att Nghe An-provinsen påskyndar röjningsarbetet och överlämnar projektet senast i maj 2024 för att hålla det förlängda tidsplanen.

Att avsiktligt inte överlämna platsen kommer att innebära en plan för att skydda konstruktionen.

Nyligen inspekterade Thai Thanh Quy, partisekreterare i provinsen Nghe An, tillsammans med ledare för provinsens folkkommitté och lokala avdelningar, direkt byggprocessen för renoverings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 7.

Efter att ha lyssnat på åsikter från investerare, entreprenörer och myndigheter i distrikten Dien Chau, Yen Thanh och Do Luong, begärde sekreteraren för Nghe Ans provinsiella partikommitté att orterna skulle vidta mer drastiska åtgärder för att röja platsen.

Klustret med nio hushåll och en bensinstation i byn Luu Dien, kommunen Luu Son, distriktet Do Luong har fortfarande inte flyttat.

Angående framstegen begärde sekreteraren för Nghe Ans provinsiella partikommitté att Yen Thanh-distriktet senast den 30 april måste överlämna en del av tomten för projektet, medan den återstående delen måste överlämnas före den 15 maj. Do Luong-distriktet måste slutföra arbetet före den 15 maj. För Dien Chau-distriktet måste tomten överlämnas senast den 30 maj.

I fall av avsiktlig utebliven överlämning trots lokal mobilisering och stöd genom mekanismer och policyer, kommer en plan för byggnadsskydd att upprättas efter ovanstående tidsramar.

Nghe Ans provinsiella partisekreterare uppmanade lokalsamhällena att koncentrera sina styrkor för att genomföra röjningen av platsen. Foto: Nghe An.

Ministern i Nghe An-provinsen uppmanade också projektledningsnämnden 4 och entreprenörerna att samarbeta med regeringen. Det finns för närvarande problem som kräver gemensamma ansträngningar från alla parter för att gradvis lösas. Det finns också saker som måste göras flexibelt och som inte bara kan vänta på ytterligare mekanismer och policyer.

Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 7, sträcka Km0 - Km36, och hantera jordskred orsakade av stormar och översvämningar i Khe Thoi - Nam Can-sträckan i Nghe An-provinsen, har en längd på 27,5 km och går genom tre distrikt: Dien Chau, Yen Thanh och Do Luong i Nghe An-provinsen. Projektet har investerats av projektledningsnämnd 4, Vietnams vägförvaltning , med en total investering på 1 300 miljarder VND.

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-tinh-nghe-an-chi-dao-nong-du-an-1-300-ty-nang-cap-quoc-lo-7-a657806.html