Dammiga människor "hjärtstoppande" när de färdas på riksväg 7A

Klipp: Quang An - Nguyen Hai

Reportrar som var närvarande vid riksväg 7A den 15-16 augusti rapporterade att byggprojektet för att renovera och uppgradera denna väg fortfarande är i oordning. På byggarbetsplatserna som passerar genom städerna Dien Chau, Dien Phuc, Dien Cat... har de flesta inga skyltar, vägbeskrivningar eller trafikomledning, samtidigt som trafikvolymen är mycket hög.

Arbetare bygger riksväg 7A mitt på vägen, som går genom staden Dien Chau, utan skyltar eller markeringar och med tung trafik. Foto: Nguyen Hai

Det mest oroande är dammet som flyger över hela vägen på grund av tunga lastbilar som kör kontinuerligt. Det finns platser där folk inte kan se omgivningarna eftersom de är täckta av vitt, vilket är både förorenande och osäkert, särskilt vid korsningen mellan riksväg 7A och nord-sydlig motorväg.

Enligt observationer, trots att byggenheten mobiliserade vattensprutbilar för att minska dammmängden, var åtgärden endast runt korsningen, andra punkter vattnades inte regelbundet. Trots att vattning skedde, under torra och soliga väderförhållanden och med frekvensen av fordon som transporterade jord och stenar, tog det bara 30 minuter för vattnet att återgå till sitt ursprungliga tillstånd.

bna_dust 3.jpg — Vitt damm flyger på riksväg 7A, korsningen med nord-sydlig motorväg. Foto: Quang An

Herr Ta Danh Than, från Dien Cat-kommunen (Dien Chau), som för närvarande bor längs riksväg 7A, sa: Nästan två år sedan uppgraderingsprojektet för riksväg 7 påbörjades har hans familj och andra hushåll här inte haft fred, deras liv har störts, affärerna har varit dåliga och varor har täckts av damm. Därför har hus och butiker alltid varit tvungna att stängas...

bna_dust 2.jpg — Ju större lastbilen är, desto mer damm producerar den. Foto: Quang An

”Till en början var byggvolymen liten, men under de senaste månaderna, på grund av den samtidiga uppgraderingen av riksväg 7A och nord-sydlig motorväg, har sträckan som passerar genom Dien Cat kommun accelererats, så antalet fordon som transporterar jord och stenar har ökat, vilket orsakar allvarligare damm och föroreningar. Samtidigt sprutar byggenheten bara vatten ibland. Vår synvinkel är att alltid följa landets trafikutvecklingsprojekt, men byggenheten måste vara ansvarig för att säkerställa säkerheten och miljön för människor som bor i dessa områden…” - betonade Than.

Det är känt att, eftersom de inte stod ut med föroreningarna och osäkerheten, höll Mr. Thans bostadsområde ett möte förra veckan och begärde att regeringen och byggenheten skulle hitta lösningar för att säkerställa människors hälsa och rättigheter.

Människor som färdas genom riksväg 7A måste utstå ständig förorening. Foto: Nguyen Hai

I ett samtal med oss sa Le Manh Hien, vice ordförande för Dien Chau-distriktets folkkommitté: Efter att nyligen ha fått feedback från invånarna och lokalbefolkningen har distriktets trafiksäkerhetskommitté kontinuerligt påmint och utfärdat dokument som uppmanar entreprenörer att vidta åtgärder för att säkerställa säkerheten för människor och fordon under byggprocessen. Särskilt vid korsningen mellan riksväg 7 och nord-sydlig motorväg i Dien Cat kommun är enheter skyldiga att följa åtaganden om miljöskydd vid byggnation genom bostadsområden. Distriktstrafiksäkerhetskommittén och funktionella styrkor kommer att stärka inspektionen och strikt hantera alla enheter som inte strikt följer lösningar för att säkerställa miljön och människors säkerhet.

bna_sầu.jpg — Damm böljar bakom en lastbil på motorväg 7A. Foto: Quang An

Riksväg 7 har en total längd på 227 km, från korsningen vid Km0 med riksväg 1A i Dien Chau-distriktet till slutpunkten vid Nam Can Border Gate, Ky Son. Efter en tids drift, på grund av att många sträckor var nedbrutna och för att uppfylla utvecklingskrav, godkändes riksväg 7 av transportministeriet för renovering, uppgradering och tilldelades General Department of Roads som investerare, byggfas 2021-2025.
Uppgraderingsprojektet för National Highway 7 är utformat enligt standarderna för en nivå III-väg, med en hastighet på 80 km/h. För sträckor som går genom stadsområden är den dimensionerande hastigheten 60 km/h, vägbäddens bredd är 12 m, vägytans bredd är 11 m och sträckor som går genom stadsområden är 20–25 m breda. Den totala investeringskostnaden är 1 300 miljarder VND. Av de totalt 36 km som måste slutföras är sträckan från Dien Chau – Do Luong 9,18 km lång (från km0 till km9 +180), inklusive sträckan som går genom Dien Chau på 5 km och sträckan Yen Thanh – Do Luong på 4,18 km.

Människor förlorade bland stora fordon på motorväg 7A. Foto: Quang An

Det är känt att detta projekt påbörjades den 7 september 2022 och enligt den ursprungliga planen kommer den 5 km långa vägen genom Dien Chau att vara färdigställd i juli 2023 för att vara tekniskt öppet för trafik med motorvägen norr-syd, Nghi Son - Dien Chau-sträckan. På grund av hur komponentprojektet Nghi Son - Dien Chau fortskrider kommer den tekniska öppningen dock att ske den 2 september och Dien Chau-distriktet kommer inte att överlämna platsen för riksväg 7 till byggenheten förrän den 24 juli 2023, så byggarbetsplatsen är fortfarande stökig och utgör en risk för olyckor.

Källa