Överallt i provinsen, från städer till landsbygdsområden, från livliga industriområden till avlägsna kustnära fiskebyar, syns brevbärarnas fotspår överallt. Varje dag börjar de arbeta mycket tidigare än den schemalagda "kontorstiderna" för att dela ut tidningar, brev och paket med information och glädje till otaliga människor.
 |
| Fru Tran Thi Cai, postarbetare på Delivery Post Office - Transportation and Exploitation Center (provinsens postkontor), förbereder paket för leverans till kunder. |
Fru Tran Thi Cai, brevbärare på Delivery Post Office - Transportation and Exploitation Center (Provincial Post Office), har arbetat som brevbärare sedan 2011, efter att tidigare ha arbetat som transaktionshandläggare. Fru Cai täcker för närvarande området med tre valdistrikt: Loc Ha, Thong Nhat och Ha Long. Med ett stort område och en stor mängd post och paket att leverera, vaknar hon klockan 5:00 för att gå till marknaden och laga mat åt sina barn, och börjar sin arbetsdag klockan 6:00. Klockan 6:00 är hon och andra brevbärare på Provincial Transportation and Exploitation Center för att hämta och leverera varor till Giai Phong Delivery Post Office. Efter att ha hämtat varorna levererar hon kontinuerligt fram till 14:30 innan hon tar en lunchrast. Fru Cai tar en snabb lunch och vilar i cirka 45 minuter innan hon återupptar upphämtning och leverans av varor klockan 15:15. I genomsnitt reser hon cirka 60 km varje dag. Fru Cai slutar vanligtvis arbetet runt 18:00-19:00. ”Det är ett typiskt arbetsschema. Vissa dagar måste jag sluta senare, runt 20-21 på kvällen, eftersom kunderna är upptagna och bara vill ta emot sina paket då. Vi postanställda anser att arbetsdagen är slut först när alla paket har levererats”, sa Cai. Efter att ha arbetat som postanställd i ungefär tio år berättade Cai entusiastiskt om sitt yrke, sin passion och glädjeämnena och sorgerna med att vara postanställd. ”Även om jag inte har varit brevbärare så länge har min långa erfarenhet inom posttjänsten gett mig en relativt god förståelse för en brevbärares arbete. 1980- och 90-talen var en mycket svår tid för brevbärare; inkomsterna var låga och resandet mycket mödosamt. På den tiden var brevbärarna tvungna att dela ut brev, tidningar och paket med cykel, och vägarna var inte lika bra som de är nu. Åren 1995–1996 hade bara de rikaste råd med en motorcykel, och även då var de tvungna att välja begagnade av rädsla för stöld när de stannade för att dela ut brev eller paket. Vi, även om vi fortfarande kämpar, har det mycket bättre än de som arbetade förr; vägarna och transporterna är mycket bekvämare”, anförtrodde Cai.
Att vara postarbetare är hårt arbete, men det har också sina glädjeämnen. Enligt Cai var handskrivna brev guldåldern för några decennier sedan, när internet inte var utvecklat, mobiltelefoner en lyx och fasta telefoner begränsade. För postarbetare var det som att "bringa glädje" till varje familj att dela ut brev. Numera, även om handskrivna brev är mindre vanliga, finns det fortfarande människor som föredrar att skriva och ta emot brev, särskilt äldre. "För äldre kanske ett telefonsamtal från en släkting inte är lika glädjande som att få ett brev. Därför, när de får ett brev, blir de väldigt rörda och tackar oss innerligt. I det ögonblicket försvinner all min trötthet plötsligt", delade Cai. Men enligt Cai leder brevleveranser ibland postarbetare som henne till "roliga men sorgliga" situationer. För att ett brev ska nå rätt mottagare måste man skriva rätt adress, inklusive husnummer, gata, kommun (valkrets), distrikt, stad, provins och telefonnummer. Den nuvarande urbaniseringsprocessen har dock gjort det svårt för vissa människor, särskilt äldre, att uppdatera sina adresser i områden som har uppgraderats från "landsbygd" till "stadsregion". Dessutom saknar många nybildade bostadsområden husnummer, vilket tvingar invånarna att använda adresser baserade på tomtnummer och projektnamn. Även när nya gatunamn och husnummer är tillgängliga skapar avsändarnas oförmåga att uppdatera dessa adresser i tid svårigheter för postarbetare att leverera brev och paket. ”I dessa fall måste vi förlita oss på 'erfarenhet' och kontrollera namnen i tidigare brev för att 'gissa' mottagarens adress. Vi går också regelbundet online för att läsa information och uppdatera oss om nya stadsdelar, gatunamn etc. för att underlätta leveransen. Efter att ha hittat hushållen som tar emot brev och paket påminner jag dem om att uppdatera sina adresser för att informera avsändaren, vilket undviker förvirring och förlust av brev och paket vid efterföljande leveranser”, berättade Cai. Ofullständiga adresser, inklusive husnummer, gatunamn, stadsdelsnamn och telefonnummer, förekommer fortfarande och är orsaken till klagomål när brev, tidningar eller paket anländer sent eller inte kan levereras eftersom postarbetaren inte kan hitta adressen. Detta gäller särskilt viktiga dokument som examensbesked och anmälningsbesked. När klagomål uppstår läggs det primära ansvaret alltid på posttjänstemannen, och ingen tänker på att de flesta av dessa fel beror på avsändarens oklara adress. Detta är också en av de yrkesmässiga riskerna med att vara posttjänsteman.
Mai Van Luc, född 1995, från Nam Tien kommun (Nam Truc-distriktet), har bara arbetat som brevbärare i över ett år. Tidigare var Luc frilansare. Som brevbärare för Nam Tien kommuns kulturpostkontor, med ansvar för områdena Nam Tien och Nam Loi kommuner, är Lucs arbetsdag ganska hektisk. Klockan 8 hämtar Luc paket från Co Gia postkontor i Nam Tien kommun och Nam Loi kommuns kulturpostkontor, och börjar sedan leverera från 10 tills alla paket är levererade. Klockan 17-18 varje dag börjar Luc ett nytt jobb och hämtar paket från hushåll eller butiker som postkontoret behöver skicka. Det är inte ovanligt att den unge mannen fortfarande är ute och levererar paket och varor mellan 20 och 21. I genomsnitt levererar Luc 50-60 paket om dagen, vilket täcker en sträcka på cirka 60 km. För Luc är det svåra med jobbet att mottagarna ibland inte svarar när han ringer eftersom de ser ett okänt nummer, eller så "bombar" de avsiktligt leveransen och slösar bort hans tid på att göra flera resor. Det är också ett relativt svårt jobb; oavsett väder måste han fortfarande "ge sig ut på vägarna" för att slutföra sitt uppdrag. Oavsett om det är en stekande varm middag eller en iskall vintereftermiddag, eller till och med en storm med starka vindar, reser brevbäraren flitigt alla vägar för att se till att tidningar levereras i tid, och att brev och paket, särskilt expressleveranser, når rätt mottagare. Trots svårigheterna är brevbärarjobbet för den här unge mannen "roligare än sorgligt". "Att vara brevbärare ger mig möjlighet att resa mycket, träffa många människor och lära mig om olika situationer, och därmed samla på mig mer erfarenhet och livskunskap. Dessutom gör brevbärarjobbet att jag kan vara proaktiv i att hantera min tid, så jag känner mig väldigt bekväm."
Med samhällsutvecklingen och den utbredda användningen av modern informationsteknik ersätts handskrivna brev gradvis. Många litar dock fortfarande på postsystemet för att skicka kontrakt, fakturor, dokument och varor, där postanställda direkt hanterar leverans och mottagande. Trots de svåra arbetsuppgifterna prioriterar de postanställda vi träffade alltid sitt ansvar: "Att säkerställa snabbhet, bekvämlighet, punktlighet och noggrannhet." Deras kärlek och engagemang för sitt yrke är därför desto mer värdefullt.
Text och foton: Hoa Quyen
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)