Brevbäraren, ett yrke som förenar glädje

[annons_1]

På alla vägar från städer till landsbygd, från livliga industriområden till avlägsna kustnära fiskebyar i provinsen, finns det ingen plats som inte bär spåren av brevbärare som arbetar inom postsektorn . Varje dag börjar de arbeta mycket tidigare än de föreskrivna "kontorstiderna" för att dela ut tidningar, brev, paket... och ge information och glädje till många människor.

Fru Tran Thi Cai, postarbetare på postkontoret - transport- och expansionscenter (provinsens postkontor), förbereder post för leverans till kunder.

Fru Tran Thi Cai, postarbetare på postkontoret - Transport Exploitation Center (provinsens postkontor), har arbetat som postarbetare sedan 2011. Innan dess var hon transaktionshandläggare. Fru Cai ansvarar för närvarande för området med tre distrikt: Loc Ha, Thong Nhat och Ha Long. Området är stort och det finns många brev och postförsändelser som ska delas ut. Både på vintern och sommaren vaknar hon klockan 5:00 för att gå till marknaden och laga mat åt sina barn så att hon kan börja en ny arbetsdag klockan 6:00. Klockan 6:00 är hon och andra postarbetare närvarande vid det provinsiella transportcentret för att hämta varor, ta dem till Giai Phong postkontor och leverera dem. Efter att ha hämtat varorna levererar hon dem "hela vägen" fram till 14:30 innan hon tar en lunchpaus. Fru Cai passar på att äta lunch och vila i cirka 45 minuter så att hon från klockan 15:15 kan fortsätta hämta varor och leverera dem. I genomsnitt reser hon cirka 60 km varje arbetsdag. Fru Cai slutar jobbet runt 18:00-19:00. ”Det är schemat för en vanlig dag, det finns många dagar jag måste sluta jobbet senare, runt 20:00-21:00, eftersom kunderna är upptagna, de bokar bara tid för att ta emot varorna vid den tiden. För oss brevbärare är det först när vi levererar alla varor som arbetsdagen är slut”, sa fru Cai. Efter att ha arbetat som brevbärare i ungefär tio år berättade fru Cai entusiastiskt om sitt jobb, om sin passion samt glädjeämnena och sorgerna med att vara brevbärare. ”Även om jag inte har varit brevbärare så länge, eftersom jag har arbetat på postkontoret länge, förstår jag brevbärarens arbete relativt väl. 80- och 90-talen kan betraktas som en mycket svår tid för brevbärare, med låg inkomst och besvärliga resor. På den tiden var män, kvinnor och män tvungna att leverera brev, tidningar och paket med cykel, och vägarna var inte lika bra som de är nu. År 1995-1996 hade bara de som var välbärgade råd med en motorcykel, och de var tvungna att välja gamla motorcyklar eftersom de var rädda för att bli stulna när de stannade för att leverera brev och paket. Även om vi har ett hårt liv nu är vi fortfarande mycket ”lyckligare” än män, kvinnor och män förr i tiden, med bekvämare vägar och transportmedel”, anförtrodde Cai.

Att vara brevbärare är hårt arbete men har också sina glädjeämnen. Enligt Cai var det för några decennier sedan, när internet ännu inte var utvecklat, mobiltelefoner var en lyx och fasta telefoner också begränsade, de handskrivna brevens guldålder. För brevbärare kan man säga att varje gång de levererade ett brev var som att "bringa glädje" till varje familj. Numera, även om handskrivna brev är mindre vanliga, finns det fortfarande fall där människor gillar att skriva och ta emot handskrivna brev, särskilt äldre. "För äldre är ett telefonsamtal från en släkting som frågar hur de mår ibland inte lika glädjande som att få ett brev. Därför, när de får ett brev, blir de mycket rörda och tackar oss oerhört. I det ögonblicket försvinner all min trötthet plötsligt", tillade Cai. Men enligt Cai gör brevleveransen ibland att brevbärare som henne hamnar i en "halvt gråtande, halvt skrattande" situation. Mer specifikt, för att ett brev ska levereras till rätt mottagare måste man skriva rätt adress inklusive husnummer, gata, kommun (valkrets), distriktsnamn, stad, provins, telefonnummer... Den nuvarande urbaniseringsprocessen har dock gjort det omöjligt för vissa människor, särskilt äldre, att uppdatera sin nya adress i områden som har uppgraderats från "landsbygd" till "gata". För att inte tala om att många nya bostadsområden har bildats men saknar husnummer, så man måste använda adressen enligt tomtnumret när de tilldelas mark och ta namnet enligt markanvisningsprojekten. När det finns ett nytt gatunamn och husnummer, men avsändaren inte kan uppdatera det i tid, orsakar det svårigheter för brevbäraren att leverera brev och postförsändelser. ”I sådana här fall måste vi följa vår ”erfarenhet”, slå upp namn baserat på tidigare brev för att ”gissa” mottagarens adress. Vi går också regelbundet online för att läsa information för att uppdatera nya stadsdelar, nya gatunamn, nya gator… för att hantera leveransarbetet. Efter att ha hittat hushåll att ta emot brev och post påminner jag dem också om att uppdatera sina hemadresser för att informera avsändaren, för att undvika förvirring och förlust av brev och post vid nästa leverans”, sa Cai. Ofullständiga adresser med husnummer, gatunamn, stadsdelsnamn, telefonnummer… finns fortfarande och är orsaken till klagomål varje gång brev, tidningar och post anländer sent eller inte kan levereras eftersom brevbäraren inte hittar adressen. Särskilt för viktiga dokument som examensbesked, antagningsbesked… När det finns klagomål är det alltid brevbärarens första ansvar, och ingen tror att de flesta av dessa misstag ligger hos avsändaren på grund av oklara adresser. Detta är också en av de yrkesmässiga riskerna inom postyrket.

Mai Van Luc, född 1995, Nam Tien kommun (Nam Truc) har varit brevbärare i över ett år. Tidigare arbetade Luc som frilansare. Som brevbärare på Nam Tien kommuns kulturpostkontor, med ansvar för de två kommunerna Nam Tien och Nam Loi, är Lucs arbetsdag relativt hektisk. Klockan 8:00 går Luc för att hämta varor på Co Gia postkontor, Nam Tien kommun och Nam Loi kommuns kulturpostkontor och börjar sedan leverera från 10:00 tills varorna tar slut. Varje dag mellan 17:00 och 18:00 börjar Luc ett nytt jobb och hämtar varor från folks hem eller butiker som postkontoret skickar. Det är inte ovanligt att den unge mannen fortfarande är ute på gatan mellan 20:00 och 21:00 för att leverera post och varor. I genomsnitt levererar Luc 50-60 beställningar om dagen med en sträcka på cirka 60 km. För Luc är det svåra med jobbet att mottagaren av varorna eller paketen många gånger när han ringer ser ett konstigt nummer och inte hämtar, eller "bombar" paketet avsiktligt, vilket gör det svårt att gå fram och tillbaka många gånger. Detta är också ett relativt svårt jobb, oavsett hur vädret är måste brevbäraren fortfarande "gå" för att slutföra uppgiften. Det finns soliga middagar eller iskalla vintereftermiddagar, till och med stora stormar och starka vindar, men brevbäraren arbetar fortfarande flitigt på varje väg för att se till att tidningar distribueras i tid, att brev, specialförsändelser, särskilt expressleveranser, når rätt mottagare. Men även om det är svårt för den unge mannen är jobbet som brevbärare "mer glädjefyllt än sorgligt". "Att vara brevbärare ger mig möjlighet att resa mycket, träffa många människor, känna till många olika situationer och därigenom samla på mig mer erfarenhet och livskunskap. Dessutom hjälper det mig att vara brevbärare att vara proaktiv när det gäller tid, så jag känner mig väldigt bekväm".

I takt med att samhället utvecklas blir modern informationsteknik alltmer populär och ersätter gradvis handskrivna brev. Många litar dock fortfarande på att kontrakt, fakturor, dokument eller varor skickas via postsystemet, och det är brevbärarna som direkt levererar och tar emot dem. Och även om arbetsprocessen fortfarande är svår, identifierar brevbärarna vi träffade alltid sitt ansvar: "Att säkerställa snabbhet, bekvämlighet, punktlighet och noggrannhet". Deras kärlek och engagemang för sitt yrke är därför ännu mer värdefullt.

Artikel och foton: Hoa Quyen

[annons_2]
Källänk