Hur Ryssland kan undvika sanktioner för att säkra leveranser av drönare

Ryssland kan upprätthålla externa leveranser av drönare för kriget i Ukraina genom anonyma rederier för att undvika västerländska sanktioner.

Fem ryskflaggade fartyg, Baltiyskiy-111, Omskiy 103, Skif V, Musa Jalil och Begey, gjorde 73 resor genom Kaspiska havet till Iran under det senaste året, enligt ukrainska regeringens underrättelsedokument.

Inget av fartygen har sanktionerats av USA eller andra västländer. Washington har tidigare infört sanktioner mot dussintals kommersiella fartyg och rederier som anklagas för att transportera vapen och militära föremål till Moskva.

Ukrainska regeringsdokument visar att Ryssland anpassar sig till sanktionerna genom att byta till transportfartyg med få offentliga förbindelser till Moskva och som ännu inte har utsetts till måltavla av Washington för att upprätthålla leveranser av obemannade flygfarkoster (UAV) för operationer i Ukraina, säger experter.

"Rysslands sanktionsundangripande taktiker förändras ständigt, eftersom det här är en katt-och-råtta-lek", säger Eric Woods, expert vid Middlebury Institute of International Studies i USA.

En drönare flyger över Kiev, Ukrainas huvudstad, under en attack i oktober 2022. Foto: AFP

Ryssland började använda iransktillverkade Shahed-droner på slagfältet i Ukraina i augusti förra året för att attackera civil infrastruktur som el, vatten och gas, i ett försök att påverka det ukrainska folkets psykologi inför den hårda vintern.

Små, billiga och svårupptäckta drönare som transporterar 3–5 kg sprängämnen kan sväva i luften, välja sitt mål och sedan dyka ner, vilket blir en stor utmaning för Ukrainas luftförsvarsstyrkor. Kiev har nyligen uppgraderat sitt luftförsvarsnätverk med vapen donerade av väst, men det finns inget verkligt effektivt sätt att hantera drönare.

Vita huset släppte i juni data som visade att Ryssland hade använt rutten över Kaspiska havet för att transportera drönare från Iran. USA avslöjade också underrättelser som visade att Ryssland höll på att bygga en inhemsk drönarefabrik baserad på tekniskt bistånd och materialförsörjning från Iran, med ambitionen att producera 6 000 enheter.

De fartyg som Ukraina registrerade ägdes av små, okända rederier i södra Ryssland, inklusive tre i Astrachan, nära mynningen av Volgafloden i Kaspiska havet.

Lagoda Shipping sanktionerades av Ukraina efter att dess fartyg lade till på Krimhalvön, som Ryssland annekterade 2014. Lagoda Shipping och Astrakhan-baserade Dalir, som äger Baltiyskiy-111, opererar bara två fartyg vardera.

Dokument visar att sjöfarten i Kaspiska havet har fortsatt. Begey lämnade Astrakhan den 17 augusti och anlände till den iranska hamnen Amirabad den 23 augusti, enligt offentliga sjöfartsuppgifter som WSJ tagit del av.

Den amerikanska regeringen har identifierat hamnen i Amirabad som avgångsplats för drönare som är avsedda för Ryssland. Omskiy 103 lade också till i Amirabad den 23 augusti, en av tre resor till Iran sedan den 1 juli.

Rysslands växande användning av Kaspiska havet-rutten utgör en utmaning för Washington i dess ansträngningar att blockera flödet av vapen och militära förnödenheter till Ryssland.

Eftersom Kaspiska havet är ett slutet vattenområde mellan Ryssland i norr, Iran i öster och Turkmenistan, Kazakstan och Azerbajdzjan i öster och väster, är det svårt för USA och dess allierade att ingripa för att stoppa sjötrafiken där. Länderna vid Kaspiska havet har också mycket liten koppling till det västerländska finanssystemet, så sanktionernas inverkan är försumbar.

USA har dock fortfarande flera sätt att sätta press på rysk sjöfart i Kaspiska havet, säger experter. Ett av dem är att stänga av Rysslands tillgång till internationella försäkringsmarknader för att hindra landet från att acceptera last från andra länder.

Ryska fartyg i Kaspiska havets flotta färdas också till Svarta havet och andra platser via Rysslands stora nätverk av inlandsfloder och kanaler. Minst två fartyg som har seglat genom Kaspiska havet och som har fått sanktioner för att transportera last för den ryska militären har lagt till i Turkiet under det senaste året.

"Det finns alltid motåtgärder mot ryska sanktionsundandraganden", sade William Reinsch, en tidigare amerikansk biträdande handelsminister och nu seniorrådgivare vid Center for Strategic and International Studies (CSIS) i USA.

Amerikanska sanktioner begränsar Rysslands vapenförsörjning, vilket tvingar Moskva att hitta sätt att kringgå reglerna för att säkra den utrustning som behövs. Under de senaste månaderna har Rysslands militära upphandlingsnätverk varit tvunget att dirigera elektroniska leveranser genom tre eller fyra länder innan de når Ryssland, efter att USA blockerat leveranser genom Turkiet och andra länder, enligt amerikanska tjänstemän.

”Vapenproduktionen måste vara effektiv och stabil, och det Ryssland gör är att förlita sig på en ogenomskinlig, tillfällig leveranskedja”, sade en högt uppsatt amerikansk tjänsteman.

I ett underrättelsedokument som den ukrainska regeringen skickat till alla G7-medlemmar uppmanade Kiev parterna att tillämpa strängare exportrestriktioner för elektronisk utrustning som används för drönaretillverkning.

Vraket av Shahed-drönare som skjutits ner i Ukraina innehöll mer än 50 komponenter tillverkade i USA och allierade länder, inklusive processorer och GPS-navigationsutrustning, enligt ukrainsk underrättelsetjänst.

Ukrainas ansträngningar att stoppa flödet av drönare och de komponenter som behövs för att bygga dem blir en viktig del av kriget. Ryssland började använda inhemskt producerade Shahed-droner tidigare i somras, enligt Conflict Armament Research.

Irans Shahed-136 drönarmodell. Grafik: Washington Post

Ukrainska tjänstemän förutspår att drönare kommer att spela en allt viktigare roll i den nuvarande konflikten. Dokumentet visar att Ryssland har använt fler drönare i attacker som syftar till att överväldiga Ukrainas luftförsvar.

"Sedan april-maj har antalet drönare som använts i en attack ökat avsevärt", står det i rapporten, och det tillades att Ryssland använde 58 drönare i räden i Kiev den 28 maj.

Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj sade tidigare i augusti att Ryssland hade använt totalt 1 961 Shahed-droner i konflikten i Ukraina, varav "ett betydande antal" hade skjutits ner.

Enligt läckta dokument som Washington Post tagit del av sägs Ryssland sträva efter att producera 6 000 självmordsdroner (UAV) vid en fabrik inom Alabuga Special Economic Zone i Republiken Tatarstan i Ryssland, baserat på teknik och komponenter från partners, särskilt Iran.

Om projektet lyckas kan det hjälpa Moskva att upprätthålla vapenförråd för att hantera ukrainska styrkor på slagfältet, samtidigt som det förbättrar Rysslands position i drönarkapprustningen med konkurrenter, enligt observatörer.

Thanh Tam (enligt WSJ )

Källänk: https://vnexpress.net/cach-nga-co-the-ne-lenh-trung-phat-de-dam-bao-nguon-cung-uav-4647153.html