Vågen vid flygplanets gate orsakar kontrovers, Luftfartsmyndigheten utfärdar instruktioner

(Dan Tri) – Luftfartsmyndigheten kräver att flygbolagen snabbt granskar processen för att kontrollera handbagage vid incheckningsområdet och gaterna för att undvika trafikstockningar och underlätta för passagerare.

Vietnams civila luftfartsmyndighet har just skickat ett dokument till flygbolag och marktjänstenheter med en begäran om en översyn av hela processen för att kontrollera handbagage vid incheckningsområden och gater, för att undvika trafikstockningar, säkerställa säkerhet och skapa bekvämlighet för passagerare.

Enligt Luftfartsmyndigheten har vissa flygbolag nyligen varit oprofessionella när det gäller att kontrollera handbagage, vilket orsakat olägenheter för passagerare och påverkat flygbranschens image.

Denna myndighet kräver att flygbolagen använder standardiserad, estetiskt tilltalande vägningsutrustning och tydligt publicerar bagageregler på sina webbplatser, biljettkontor och resebyråsystem.

Dessutom behöver servicepersonalen vara grundligt informerad om professionella och vänliga attityder, vilket bidrar till att förbättra servicekvaliteten och säkerställa avgångar i tid.

Flygbolagen kontrollerar passagerarnas handbagage precis framför gaten (skärmdump).

Enligt Vietnam Airlines nya regler kommer handbagage som överstiger standarden från och med den 3 november att debiteras direkt vid gaten. Avgiften motsvarar ett incheckat bagage på cirka 600 000 VND/styck för inrikesflyg. Flygbolaget accepterar endast övervikt på upp till 10 kg om passageraren själv medför och ordnar det.

Vietnams civila luftfartsmyndighet uppgav att många flygbolag i världen, såsom Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines... också strikt kontrollerar bagage i kabinen för att säkerställa vikt, flygsäkerhet och upprätthålla servicestandarder.

Därför bedömer Vietnams civila luftfartsmyndighet att passagerare som har för mycket bagage på planet inte bara orsakar förseningar vid ombordstigning och avstigning utan också påverkar planets vikt och bränslebalans, vilket leder till en långsam operationskedja.

Källa: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cai-can-o-cua-ra-may-bay-gay-tranh-cai-cuc-hang-khong-ra-chi-dao-20251105215833897.htm