En närmare titt på Honda ICON e: och e: CUV från 26,9 miljoner VND i Vietnam.

Honda Vietnam har officiellt lanserat sina två första elmotorcykelmodeller: ICON e: och e: CUV. ICON e: finns nu officiellt till salu, medan CUV förväntas bli tillgänglig för kunder i juli.

Báo Khoa học và Đời sống•04/04/2025

Honda Vietnam har officiellt gett sig in på den inhemska marknaden för elmotorcyklar genom att introducera två modeller : elmotorcykeln Honda ICON e och CUV e 2025 – dessa är de första elmotorcyklarna som massproducerats av företaget på den vietnamesiska marknaden.

Denna nya produkt markerar ett skifte för Honda i deras strategi för att utveckla hållbara och miljövänliga transporter, samtidigt som den riktar sig till unga kunder som studenter – de som har en hög efterfrågan på bekväma, ekonomiska och moderna transportmedel.

I Vietnam är Honda ICON e designad med en kompakt, dynamisk och modern stil, med rena linjer och en framträdande "ICON e"-logotyp. Scootern har totala mått på 1 796 x 680 x 1 085 mm och väger endast 89 kg – betydligt lättare än populära skotermodeller som Vision.

Sitthöjden på elscootern Honda ICON e: 2025 är 742 mm, optimerad för vietnamesiska människors fysik och särskilt lämplig för unga användare eller kvinnor. Hela belysningssystemet på ICON e använder LED-lampor, tillsammans med en LCD-skärm som visar hastighet, distans och batteristatus.

Scootern har ett förvaringsfack på 26 liter, tillräckligt stort för att rymma en 3/4-tums hjälm och personliga tillhörigheter. Det finns två små fack framtill, där det vänstra facket har en praktisk USB-laddningsport.

När det gäller säkerhet är Honda Vietnams nya elmotorcykelmodell utrustad med ett CBS (kombinerat bromssystem), som fördelar bromskraften jämnt till båda hjulen. Dessutom har motorcykeln ett multifunktionellt mekaniskt lås: ett elektriskt lås, ett rattlås och ett elektromagnetiskt lås.

Fordonet är utrustat med en elmotor integrerad i bakhjulet, med en effekt på 1,5 kW (motsvarande 2,42 hästkrafter) och ett vridmoment på 85 Nm. Topphastigheten når 49 km/h – lämplig för stadspendling.

ICON e har två driftlägen: Standard och ECO, vilket ger användarna flexibilitet mellan prestanda och energibesparing. Räckvidden efter varje full laddning varierar från 50–70 km, vilket är tillräckligt för dagliga pendlingsbehov.

Honda ICON e använder ett litiumjonbatteri på 30,6 Ah med vattentäthetsklassning enligt IP67, placerat under fordonets golv för att sänka tyngdpunkten och öka stabiliteten under drift. Batteriet kan laddas direkt på fordonet eller tas bort, med en full laddning från 0 % till 100 % på cirka 7–7,5 timmar.

Det är värt att notera att Honda tillämpar en flexibel batterileasingmodell som gör det möjligt för användare av elmotorcyklar som ICON e: betalar via appen My Honda+ för 350 000 VND/månad utan körsträcka, vilket bidrar till att minska de initiala investeringskostnaderna.

Bilen finns i tre färgalternativ för användarna att välja mellan: Sport (grå, blå), Special (svartgrå, rödgrå) och Premium (vitgrå). Priserna för Honda ICON e: 2025 är 26,9 miljoner, 27,1 miljoner respektive 27,3 miljoner VND, vilket tillgodoser den mångsidiga smaken hos urban ungdom.

Förutom ICON e: lanserades även den nya elmotorcykelmodellen Honda CUV e: 2025 , men den är endast tillgänglig för leasing och ännu inte för kommersiell försäljning. CUV e: importeras som en komplett enhet från Thailand. Enligt planen kommer CUV e: att finnas tillgänglig för leasing från juli 2025 i begränsade kvantiteter, inklusive två batterier och två laddare, hos 19 återförsäljare i tre större städer: Hanoi , Ho Chi Minh-staden och Da Nang.

Den japanska biltillverkaren uppgav att de valde hyralternativet eftersom de ville att kunderna skulle uppleva fordonets funktioner i förväg. Hyrespriset för elscootern Honda CUV e är 1,5 miljoner VND per månad, inklusive 10 % moms, med ytterligare rabatter för flermånaderspaket. Scootern har en design som liknar en bensindriven skoter, med en elegant och kurvig form.

Scootern är utrustad med en 8-hästars elmotor vid 3 500 rpm och ett vridmoment på 22 Nm vid 2 300 rpm, placerad i bakhjulet. Den har två löstagbara litiumjonbatterier under sadeln, vardera med en kapacitet på 29,4 Ah och en vikt på 10,2 kg. Tre körlägen finns tillgängliga: Eco, Standard och Sport.

CUV e:s batteri laddas fullt från 0-100 % på 6 timmar och från 25-75 % på 2,7 timmar. Den har en räckvidd på 80,7 km och en topphastighet på 83 km/h. Andra funktioner inkluderar en 17-tums TFT-skärm, USB Type-C-anslutning och ett Smart Key-system. Enligt Honda Vietnam sker hela betalnings- och batterileasingprocessen för båda elsparkcykelmodellerna via appen My Honda+.