Balansering av kapitalkällor för att uppgradera och utöka riksväg 25 genom Gia Lai

Enligt väljare i Gia Lai -provinsen har riksväg 25 som går genom området fortfarande sex gamla broar, inklusive de som byggdes för länge sedan, som nu är nedbrutna, inte säkerställer vägens lastkapacitet och måste sätta upp skyltar som begränsar lastkapaciteten.

Bland dem finns Ia Sol-bron (nära Phu Thien-marknaden) byggd 1975, nu nedbruten. Den smala bron skapar en flaskhals mitt i Phu Thien centrum, trafikvolymen är mycket hög, det finns en potentiell risk för olyckor, trafiksäkerheten är inte garanterad, vilket orsakar trafikstockningar under rusningstid.

Väljarna i Gia Lai-provinsen föreslog att riksväg 25 skulle uppgraderas och utökas genom området eftersom många sträckor och broar längs rutten är skadade, vilket utgör potentiella trafiksäkerhetsrisker (illustrativt foto).

Vissa delar av rutten är också skadade, särskilt sträckan från kommunen Ia Ake, som gränsar till staden Phu Thien, till kommunkorsningen Plei Tang. Detta är porten till distriktets centrum, med hög trafiktäthet och frekventa trafikolyckor.

Därifrån rekommenderade väljarna att transportministeriet skulle uppmärksamma att investera i att uppgradera och utöka riksväg 25 snart för att synkronisera skalan och utveckla ruttens effektivitet och exploateringskapacitet.

Angående denna fråga uppgav transportministeriet att enligt vägnätsplaneringen för perioden 2021–2030, med en vision till 2050, är ​​riksväg 25 cirka 182 km lång, med en skala av en klass III-väg, 2–4 körfält.

I Gia Lai-provinsen är riksväg 25 cirka 112 km lång, varav cirka 73 km/112 km har investerats i uppgradering och renovering, vilket uppnått planeringsskalan; de återstående cirka 39 km/112 km har en nuvarande vägbredd på 6–8 m och en vägyta på 5,5–7 m.

Transportministeriet instämmer i förslaget från väljarna i Gia Lai-provinsen om nödvändigheten av att investera i uppgradering och utbyggnad av de återstående delarna av riksväg 25 (inklusive 6 gamla broar) i enlighet med planeringsskalan för att möta transportbehoven och den socioekonomiska utvecklingen i Gia Lai-provinsen.

"På grund av resurssvårigheter är det dock inte möjligt att avsätta kapital för att investera i rutten under perioden 2021–2025. Transportministeriet beaktar väljarnas rekommendationer och i processen att utveckla en medellångsiktig offentlig investeringsplan för perioden 2026–2030, baserad på förmågan att balansera resurser och principerna för kapitalallokering enligt föreskrifter, kommer transportministeriet att överväga att rapportera till behörig myndighet för att investera i renovering och uppgradering av riksväg 25 och 6, gamla broar på rutten, enligt väljarnas rekommendationer", sade transportministeriet.

Nyligen har transportministeriet gett Vietnams vägförvaltning i uppdrag att utföra underhålls- och reparationsarbeten under 2022, 2023 och 2024 med en budget på cirka 95,10 miljarder VND för att säkerställa säker och bekväm drift av rutten.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm