Överväg ytterligare alternativ för att utöka Cam Lo Expressway

Överväg att utöka motorvägen Cam Lo - La Son till sex körfält

Utbyggnaden av nord-sydlig motorväg i öst, sträckan Cam Lo - La Son från 2 körfält till 6 körfält, kräver visserligen 12 778 miljarder VND, och ligger i linje med planen att den år 2030 ska ha en skala på 6 körfält.

En del av motorvägen Cam Lo - La Son.

Detta är en av de anmärkningsvärda rekommendationerna i rapport nr 7379/BC – KHĐT om utvärderingsresultaten av förstudierapporten om investeringsprojektet för att bygga och utöka nord-sydlig motorväg i öst, som just skickades av planerings- och investeringsministeriet till transportministeriet i helgen.

Enligt planerings- och investeringsministeriet föreslår förstudien två alternativ: alternativ 1 – fyrfilig skala, total investering på cirka 7 000 miljarder VND och alternativ 2 – sexfilig skala enligt planen med en total investering på 12 778 miljarder VND.

Transportministeriet valde alternativet med fördelen att begränsa röjning av mark längs huvudvägen, vilket är lämpligt för investeringsskalan i de angränsande sträckorna (Van Ninh - Cam Lo och La Son - Hoa Lien), och utnyttjade hela det vallkonsolideringsprojekt som har byggts och är lämpligt för den aviserade kapitalkällan (7 000 miljarder VND).

I förstudien beräknades även transportbehovet fram till 2045 för att utöka till en skala med 6 körfält och alternativ 1 valdes.

Enligt planerings- och investeringsministeriet har beräkningen av trafikvolymen i förstudierapporten dock inte tagit hänsyn till ökningen av trafikvolymen för koltransportfordon från Laos till vietnamesiska hamnar, medan efterfrågan på transport av kol från Laos till Vietnam för export via hamnar (My Thuy, Chan May, Thuan An), på väg, inklusive motorvägen Cam Lo - La Son, skulle kunna uppgå till 20-30 miljoner ton/år.

Enligt vägnätplaneringen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, har dessutom sträckan Cam Lo–La Son en sexfilig motorväg, med investeringar som pågår före 2030.

Enligt förstudierapporten förväntas projektet vara slutfört år 2026 med en komplett skala på 4 körfält. Med dessa framsteg kommer det att vara svårt att säkerställa att sträckan Cam Lo - La Son når den planerade skalan på 6 körfält före 2030.

”Transportministeriet uppmanas att beräkna, granska och ta ansvar för att välja investeringsskala och genomföra utbyggnaden till 6 körfält enligt planen, för att säkerställa bekvämlighet och undvika slöseri”, konstaterades det i rapport nr 7379.

Tidigare lämnade transportministeriet in ett dokument med en begäran till premiärministern att behandla och godkänna den förberedande genomförbarhetsstudien för investeringsprojektet för utbyggnaden av nord-sydlig motorväg i östra delen av Cam Lo - La Son.

Investeringsprojektet för utbyggnaden av motorvägen Cam Lo - La Son har sin startpunkt som sammanfaller med slutpunkten för motorvägsprojektet Van Ninh - Cam Lo i kommunen Cam Hieu, distriktet Cam Lo, provinsen Quang Tri; dess slutpunkt sammanfaller med startpunkten för projektet La Son - Hoa Lien; i kommunen Loc Son, distriktet Phu Loc, provinsen Thua Thien Hue.

Ruttens längd är cirka 98,35 km (sträckan genom Quang Tri-provinsen är cirka 36,3 km lång; sträckan genom Thua Thien Hue-provinsen är cirka 62,05 km lång). Förutom att uppgradera och utöka huvudvägen investerar projektet även i ett intelligent transportsystem (ITS), vägtullstationer (ETC) och viktkontrollstationer för sträckan La Son - Tuy Loan.

Enligt transportministeriets förslag kommer projektet att utöka tvärsnittet av den befintliga motorvägen Cam Lo - La Son från 2 körfält till 4 körfält, vägbäddens bredd från 12 m till 22 m och vägytans bredd från 11 m till 20,5 m.

Sektionerna med 23,25 m vägunderlagsinvestering kommer att få sina tvärsnitt omstrukturerade för att utöka nödstoppsremsan.

Baserat på nödvändigheten, brådskandet och investeringseffektiviteten, för att säkerställa ett framgångsrikt genomförande och ett tidigt slutförande av utbyggnaden av motorvägen Cam Lo - La Son, föreslog transportministeriet att projektet skulle genomföras i form av offentliga investeringar, efter att en plan för att återställa statligt kapital har utvecklats.

Detta är också en form av att mobilisera sociala resurser för att fortsätta investera i infrastruktur i allmänhet och transportinfrastruktur i synnerhet.

Den preliminära totala investeringen i projektet är cirka 7 000 miljarder VND, investerade från statsbudgeten, och förväntas fördelas från ökade intäkter och reguljära utgiftsbesparingar i centralbudgeten under 2023.

Källa: https://baodautu.vn/can-nhac-them-phuong-an-mo-rong-cao-toc-cam-lo—la-son-len-6-lan-xe-d225017.html