Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen försenad: Dong Nais ordförande utser chef för projektledningsstyrelsen

cao tốc - Ảnh 1. — Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen som förbinder Dong Nai (vänster) och Ho Chi Minh-staden har asfalterats - Foto: A LOC

Ordföranden för Dong Nai-provinsens folkkommitté, Vo Tan Duc, har just utfärdat ett dokument för att fortsätta uppmana och påminna Dong Nai-provinsens byggprojektsstyrelse (investerare i komponentprojekt 1) om det försenade byggandet av motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau.

Dokumentet som förmedlade Vo Tan Ducs åsikt konstaterade tydligt: "Ledarna för den provinsiella partikommittén och den provinsiella folkkommittén har upprepade gånger bekräftat att det är ett politiskt ansvar, en ära och en prestigefylld prioritet för Dong Nai-provinsen inför premiärministern och byggnadsministeriet att slutföra den tekniska trafiköppningen av projektet före den 19 december 2025".

Dong Nai-provinsens folkkommitté uppgav att byggvolymen i delprojekt 1 av Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen för närvarande bara når nästan 52 % av kontraktsvärdet, särskilt volymen vägjord som fortfarande är mycket stor (cirka ^{800 000 m3} ).

Investeraren är Dong Nai-provinsens byggprojektledning och entreprenören har ännu inte hittat en lösning. Därför finns det en hög risk att den tekniska trafiköppningen av projektet inte slutförs den 19 december enligt premiärministerns anvisningar.

Ordföranden för den provinsiella folkkommittén begärde: "Herr Dinh Tien Hai - biträdande direktör med ansvar, herr Nguyen Linh - biträdande direktör för den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringsprojekt, leder, driver och tar fullt ansvar inför den provinsiella partikommittén, den provinsiella folkkommittén och ordföranden för den provinsiella folkkommittén för framstegen, kvaliteten, volymen och effektiviteten i genomförandet av Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 1-projektet".

Ledarna för den provinsiella folkkommittén gav inrikesdepartementet i uppdrag att "övervaka och utvärdera kapaciteten, ansvarskänslan och prestationen hos de två biträdande projektledningsdirektörerna" som nämns ovan.

Ordföranden för Dong Nai-provinsens folkkommitté begärde också att projektledningsstyrelsen snarast skulle anställa fler underentreprenörer, beordra byggentreprenörer att utöka sina maskiner och utrustning, samla in material och arbetare för att påskynda byggandet och kompensera för de försenade framstegen.

Samtidigt, instruera entreprenörer att strikt säkerställa trafiken vid befintliga överfarter och transportvägar för byggmaterial, för att säkerställa trafiksäkerhet och miljösanering.

Beträffande byggprojektet för Ho Chi Minh Citys ringväg 3, bedömde Dong Nai-provinsen att byggprocessen för de tre paketen har nått nästan 51 % av kontraktsvärdet (långsammare än planerat). Därför begärde Dong Nai-provinsens folkkommitté att den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar skulle fortsätta och instruera entreprenörerna att öka personalresurserna och utrustningen samt organisera byggandet i "3-skift, 4 team" för att slutföra byggandet enligt schema.

Samtidigt måste flytten av åtta högspänningsmaster vara slutförd i november enligt vice premiärminister Mai Van Chinhs anvisningar.

cao tốc - Ảnh 2. — Ett hörn av byggarbetsplatsen för motorvägen Bien Hoa - Vung Tau genom Dong Nai-provinsen - Foto: A LOC

Dong Nais provinsiella folkkommitté sade också att trafiksäkerheten på befintliga vägar som korsar motorvägsprojektet och transportvägar för byggmaterial har skadats allvarligt, vilket inte garanterar trafiksäkerheten och i hög grad påverkar människors resor.

Därför uppmanar den provinsiella folkkommittén byggnadsdepartementet att tydligt utföra sin roll i den statliga förvaltningen av trafik- och transportområdet i provinsen. Inspektera och strikt hantera investerare och entreprenörer som inte implementerar lösningar för att säkerställa trafiksäkerheten på exploaterade vägar, och transporterar material som skadas, sprids och orsakar miljöföroreningar...

Bara 50 dagar och nätter kvar för att färdigställa motorvägen enligt avtal

Innan den provinsiella folkkommittén utsåg ledaren för Dong Nai-provinsens projektledningsnämnd rapporterade byggnadsdepartementet att bygginvesteringsnämnden hade varit beslutsam i att uppmana entreprenörer att påskynda arbetet med motorvägen Bien Hoa - Vung Tau, men resultaten var inte höga.

Byggnationen har inte haft några större "genombrotts"-framsteg vad gäller volymen av byggprojekt (särskilt vallen) och det finns fortfarande en mycket stor mängd oavslutat arbete, som nästan inte kan slutföras enligt byggenheternas åtaganden.

Byggnadsdepartementet föreslog också att man skulle vara mer drastisk i överföringen av volymen och hantera svaga entreprenörer enligt kontraktet. Undersöka och föreslå "banbrytande" lösningar för entreprenörer för att mobilisera alla resurser med högsta beslutsamhet "ingen väg tillbaka, bara väg framåt" för att "snabbt" slutföra den återstående byggvolymen inom 50 dagar och nätter för att säkerställa att den tekniska trafiken öppnar den 19 december enligt utfästelser.

Tillbaka till ämnet

HA MI

Källa: https://tuoitre.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-cham-tre-chu-cich-dong-nai-neu-ten-nguoi-dung-dau-ban-quan-ly-du-an-20251110082745236.htm