Kommer motorvägen genom Cao Bang och Lang Son att vara färdigställd den 19 december?

(Chinhphu.vn) - Byggminister Tran Hong Minh bedömde att byggvolymen på marken för de två motorvägsprojekten genom Cao Bang och Lang Son fortfarande är ganska stor, men att den återstående volymen sannolikt kommer att vara slutförd och i princip öppnas den 19 december som planerat.

Motorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang förväntas öppna 54/61 km för trafik senast den 19 december. Foto: Deo Ca

Målet som sattes av den XIII:e kongressen för infrastrukturutveckling är att hela landet i slutet av 2025 ska ha 3 000 km motorväg som sträcker sig från norr till söder, från Cao Bang till Ca Mau Cape. Av många objektiva och subjektiva skäl står dock två av delprojekten i nord-sydlig motorväg inför en svår situation att slutföra under 2025, nämligen motorvägsdelen Huu Nghi - Chi Lang-sträckan och Dong Dang - Tra Linh-sträckan.

Av vilket har byggproduktionen vid Huu Nghi - Chi Lang-projektet endast nått 50 % av volymen medan Dong Dang - Tra Linh-projektet endast har nått 43 % av volymen.

Inför ovanstående situation begärde premiärminister Pham Minh Chinh den 8 november, vid det 21:a mötet med den statliga styrkommittén för viktiga nationella arbeten och projekt, centrala för transportsektorn, att man skulle fortsätta att inspektera, granska och undanröja svårigheter och hinder relaterade till viktiga transportprojekt för ett antal motorvägsprojekt med stora volymer, såsom Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang .

Premiärministern uppmanade entreprenörerna att omedelbart anpassa byggmetoderna för dessa projekt och, beroende på den specifika situationen, mobilisera ytterligare stöd från armén och polisen för att slutföra projektet före den 19 december.

I enlighet med regeringschefens anvisningar inspekterade byggnadsminister Tran Hong Minh den 9-10 november de två ovannämnda motorvägarna i Cao Bang och Lang Son för att åtgärda byggarbetet vid dessa två projekt. Ministern kommenterade att "båda projekten tekniskt sett kan öppnas för trafik den 19 december om företagen på allvar koncentrerar sina ansträngningar på byggnation".

Leverans i tid är ett hederslöfte.

Minister Tran Hong Minh kommenterade: För närvarande är byggvolymen på marken för de två motorvägsprojekten genom Cao Bang och Lang Son fortfarande ganska stor, och kapitalutbetalningarna går långsamt. Den återstående volymen kan dock fortfarande slutföras, vilket säkerställer att rutten öppnas enligt plan.

"Det är ungefär 40 dagar kvar till den 19 december. Att de två projekten slutförs i tid är en ära för företaget och för lokalbefolkningen att uppfylla sitt löfte till premiärministern. Därför behöver företaget mobilisera maximala mänskliga resurser och maskiner; uppmana lokala entreprenörer att delta i byggnationen för att påskynda projektets framsteg i syfte att i princip slutföra projektet och öppna rutten", begärde ministern.

När det gäller vissa hushåll i Lang Son-provinsen som ännu inte har flyttat, vilket orsakat svårigheter vid dumpning och byggande av motorvägarna Dong Dang - Tra Linh och Huu Nghi - Chi Lang, bad minister Tran Hong Minh folkkommittén i Lang Son-provinsen att snarast vidta åtgärder för att lösa problemen med röjning av mark i november 2025, och tillämpa ytterligare stödåtgärder, såsom att integrera nationella målprogram för att riva tillfälliga och förfallna hus för att stödja och hjälpa människor att stabilisera sina liv snart.

Angående svårigheterna med att bygga rastplatser längs rutten, begärde ministern att projektföretaget snarast möjligt skulle lämna in en skriftlig begäran till folkkommittén i Lang Son-provinsen om att lösa dem i enlighet med dess befogenheter, säkerställa byggandet och ta rastplatserna i drift enligt tidsplanen för att bidra till att effektivt utnyttja rutten.

För platser som drabbades hårt av stormar och översvämningar i september och oktober förra året bad ministern företagen att noggrant beräkna skadorna och de specifika förhållandena för att kunna vidta åtgärder i enlighet med föreskrifterna.

Den första fasen av motorvägsprojektet Dong Dang-Tra Linh på asfaltbetong, cirka 45 km, förväntas öppna den 19 december.

Mobiliserar mer än 3 200 personer för att påskynda byggandet

Cao Bang-provinsens folkkommitté uppgav att den totala produktionen för Dong Dang-Tra Linh-motorvägens fas 1 har nått 43,24 % av kontraktsvärdet, med en kumulativ kapitalutbetalning på 48,4 % under 2025. Nyligen drabbades projektet av stora skador under genomförandeprocessen på grund av stormarna nr 10 och nr 11, och många projektdelar skadades allvarligt, uppskattade till cirka 45 387 miljarder VND (inklusive jordskred, skadade kulvertar, broar, driftsanläggningar...).

För närvarande implementerar projektföretaget över 200 testpunkter med 1 467 maskiner och utrustning mobiliserade på byggarbetsplatsen och totalt 3 260 personer (ingenjörer och arbetare) för att bygga motorvägen Dong Dang - Tra Linh.

Det förväntas att den första fasen av asfaltbetongrutten, cirka 45 km (inklusive: Segment Km0 - Km26; Km38 - Km45; Km54-Km62; Km79-Km83), öppnas den 19 december. De återstående segmenten förväntas öppna på krossad sten och vägunderlag.

Cao Bangs provinsiella folkkommitté bekräftade också: I november 2025 kommer provinsen att slutföra kompensation och röjning av mark för fas 2 av byggprojektet för motorvägen Dong Dang - Tra Linh.

Motorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang har för närvarande uppnått 51,3 % av kontraktsvärdet (motsvarande 72 % av den förväntade produktionen). Det förväntas att sträckan Huu Nghi - Chi Thang kommer att vara öppen för cirka 54/61 km (7 km ingår ej i öppningsplanen) senast den 19 december, varav 25 km kommer att vara på asfaltbetonglager, 15 km på krossad stenbas och 14 km på bas.

Projektföretaget åtog sig också att hela rutten vid månnyåret 2026 ska vara öppen på asfaltbetong och krossad sten, vilket ska komplettera 30 km motorväg från Chi Lang till Lang Son stad (km 45+130 till km 17+300) för att betjäna människor som reser under Tet.

Motorvägsprojektet Dong Dang - Tra Linh har en total längd på 121 km, uppdelat i två investeringsfaser med en total investering på nästan 23 000 miljarder VND.

Fas 1 av projektet sträcker sig över Lang Son och Cao Bang och är mer än 93 km lång. Det inkluderar två bergstunnlar och 64 överfarter över floderna Ky Cung och Bang Giang, tillsammans med otaliga bäckar och provinsiella vägar.

Fas 1 har en total investering på 14 167 miljarder VND, investerad av joint venture-företaget Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568. Det förväntas att fas 1 öppnas för trafik 2025 och slutförs 2026.

Den 19 augusti 2025 påbörjades officiellt byggandet av fas 2 av projektet för att utöka de 93,35 km som investerats i fas 1 och bygga en ny motorväg på 27,71 km som ansluter till gränsporten Tra Linh. Den totala investeringen i fas 2 är 12 072 miljarder VND och förväntas vara slutförd i december 2027.

Huu Nghi - Chi Lang Expressway-projektet är det första segmentet av den nord-sydöstra motorvägsaxeln, med en längd på nästan 60 km och en total investering på 11 029 miljarder VND. Byggnationen påbörjades den 21 april 2024 och denna motorväg ansluter direkt till tre internationella gränsportar: Huu Nghi, Coc Nam och Tan Thanh. Projektets startpunkt är vid km 1+800 National Highway 1 som ansluter till ingången till Huu Nghi gränsport; slutpunkten är vid km 44+749.67 av Bac Giang - Lang Son Expressway.

Lang Sons provinsiella folkkommitté ansvarar för genomförandet av projektet. Investerarkonsortiet inkluderar följande företag: Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company som leds av Deo Ca Group.

Phan Trang

Källa: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-co-kip-can-dich-vao-ngay-19-12-10225111023382112.htm