Idén att bygga en bro över Thu Bon-floden, som förbinder den östra delen av Quang Nam -provinsen med Hoi An och angränsande områden, har omhuldats länge.
Den 6 februari 2009 utfärdade regeringskansliet officiellt meddelande nr 36/TB-VPCP, där premiärminister Nguyen Tan Dung noterade sina slutsatser från sitt arbetsmöte med ledarna i Quang Nam-provinsen. Ett av de viktiga meddelandena är centralregeringens överenskommelse om att stödja 50 % av det totala investeringskapitalet för Cua Dai-broprojektet, medan den återstående delen kommer att utnyttjas av lokalbefolkningen från markfonder och andra lagliga kapitalkällor. Detta är ett vändpunktsbeslut som visar partiets och statens djupa oro för Quang Nams utveckling.
Den 17 juli 2009 undertecknade ordföranden för provinsens folkkommitté, Le Minh Anh, beslut 2337/QD-UBND som godkände investeringsprojektet för byggandet av Cua Dai-bron. Quang Nam-provinsens förvaltningsnämnd för kustnära bostadsområden, som senare slogs samman med Chu Lai Open Economic Zone Management Board (nu Quang Nam-provinsens förvaltningsnämnd för ekonomiska zoner och industrizoner), utsågs till projektinvesterare. Cua Dai-brons placering bestämdes så att den korsar Thu Bon-floden, belägen på översvämningsvägen för det övergripande kustnära bostadsområdesprojektet.
Projektets huvudmål är inte bara att förebygga och minimera skador orsakade av naturkatastrofer i kustområden, utan också att gradvis förbättra transportinfrastruktursystemet i regionen och det nationella kustvägnätet. Cua Dai-bron spelar också en viktig roll som en förutsättning för att genomföra detaljerad planering av infrastruktur i angränsande bostadsområden, utöka och utveckla stadsutrymmen och modernisera landsbygdsområden.
När det gäller strategiskt läge är Cua Dai-bron av särskild betydelse för att stabilisera politiken, stärka säkerhet och försvar samt främja socioekonomisk utveckling i den östra regionen av Quang Nam-provinsen. Bron har skapat en huvudsaklig trafikaxel som förbinder provinsens östra kustområden med staden Da Nang, Chu Lai Open Economic Zone, Dung Quat Economic Zone (Quang Ngai) och skapar förbindelser med kustområdena i den centrala regionen...
Detta har skapat en stark drivkraft för att attrahera investeringar, särskilt storskaliga turismprojekt. Samtidigt bidrar Cua Dai-bron också till att maximera fördelarna och stimulera investeringar i 20 000 hektar kustmark, som förbinder Chu Lai Open Economic Zone och Hoi An Ancient Town World Cultural Heritage, och främjar provinsens socioekonomiska, kulturella och turismmässiga utveckling. Födelsen av Cua Dai-bron visar partiets och statens stora omsorg om ett land rikt på revolutionär tradition men som ännu inte har förutsättningarna för att fullt ut utnyttja sin tillgängliga potential.
[VIDEO] - Invigningen av Cua Dai-bron 2016:
Nästan samtidigt med genomförandet av Cua Dai-broprojektet genomfördes räddningsvägsprojekt med en tvärsnittsskala motsvarande infartsvägen till Cua Dai-bron (38 m bred), med början från km18+300 till km40+880 (korsning med riksväg 40B). Dessa är de första stegen mot att skapa den viktiga kustvägen i Quang Nam.
För att få en smidig Vo Chi Cong-rutt, 69,4 km lång som idag, har Quang Nam-provinsen fortsatt att mobilisera investeringsresurser för andra delprojekt. I synnerhet syftar investeringsprojektet för att bygga huvudvägen från Tam Thang industripark till Ky Ha hamn och Chu Lai flygplats till att ansluta kustvägen i provinsen från Hoi An till Chu Lai flygplats, vilket bidrar till att komplettera provinsens vägtrafiknät.
Det är värt att notera att detta projekt har helt sammanlänkat kustkorridoren från Da Nang genom Hoi An och Chu Lais ekonomiska zon till Chu Lais flygplats och vidare till Dung Quat (Quang Ngai). Denna rutt spelar en mycket viktig roll i utvecklingsinriktningen av turisttjänster i provinsen samt den industriella utvecklingen av Chu Lais öppna ekonomiska zon, samtidigt som den möter de ökande trafikbehoven hos invånare längs båda sidor av projektet samt stadsområden, bidrar till att färdigställa trafikinfrastrukturen i enlighet med planeringen, förbättrar människors liv, skapar urbana landskap och skapar en förutsättning för att främja socioekonomisk utveckling för Quang Nam.
[VIDEO] - Provinsiella folkkommittén organiserade en ceremoni för att installera skyltar och öppna teknisk trafik på Vo Chi Cong-rutten, från korsningen med riksväg 40B, Tam Ky City till Chu Lai flygplats (Nui Thanh) år 2020:
Därefter genomfördes kustvägsutbyggnadsprojektet Vo Chi Cong från Cua Dai-bron till Tam Ky, med en total längd på 36,5 km och en planerad tvärsektion på 38 m bred. Detta projekt slutförde öppnandet av det nya körfältet i september 2023, vilket bidrog till färdigställandet av kustvägen från Cua Dai-bron till korsningen QL40B.
Slutligen har projektet för att färdigställa kustväg 129 (Vo Chi Cong) med en total investering på nästan 2 056,76 miljarder VND godkänts och genomförts. Syftet är att färdigställa och uppgradera det interregionala trafiksystemet som förbinder Cua Dai-bron med Chu Lai-flygplatsen. Detta skapar en viktig kusttrafikled som förbinder regionerna Da Nang, Quang Nam och Dung Quat industripark (provinsen Quang Ngai). Samtidigt förbinder kustvägen med Dong Que Son industripark och riksväg 14H. Detta bidrar till utveckling av industrier, turism, stadsområden och tjänster, skapar förutsättningar för att främja socioekonomisk utveckling i provinsen och säkerställer nationell säkerhet och försvar.
[VIDEO] - Hela Vo Chi Cong-rutten öppnas för trafik i september 2023:
Färdigställandet av Cua Dai-bron och Vo Chi Cong-gatan har skapat en vändpunkt för att attrahera investeringar till den östra regionen av Quang Nam. Med ett synkroniserat och modernt transportsystem har detta område blivit en attraktiv destination för många stora inhemska och utländska investerare.
Ett av de typiska projekten är Nam Hoi An Resort, investerat av VinaCapital Group och Gold Yield Enterprises Group, med en total yta på 985 hektar och en total investering på upp till 4 miljarder USD. Projektet startade i april 2016 och har avslutat fas ett med 4 internationella 5-stjärniga hotell, 1 golfbana, 1 kasino och kommersiellt bostadsområde, med en total investering på cirka 1,4 miljarder USD.
Detta projekt har skapat jobb för fler än 2 500 lokala arbetare och cirka 3 000 indirekta arbetare, och har blivit det största utländska direktinvesteringsföretaget som bidrar med skatt till statsbudgeten i Quang Nam. Gruppen har också förberett ytterligare 300 miljoner USD för att genomföra fas 2, inklusive det största konferenscentret, utställningsområdet, sport-, shopping- och nöjesområdet i den centrala regionen.
I mars 2024 beviljades BIN Corporation Group ett principavtal från provinsen att studera investeringsplatsen för infrastrukturinvesterings- och affärsprojektet Nam Thang Binh Industrial Park med ett totalt kapital på 6 850 miljarder VND. Projektet har en omfattning på 325 hektar och syftar till att bygga en högteknologisk, ekologisk industripark som lovar att locka inhemska och utländska sekundära investerare.
Nyligen har ROBINSON CLUB – ett lyxigt resortmärke inom TUI Group, officiellt lanserat ROBINSON Nam Hoi An Resort vid Tam Tien-stranden (Nui Thanh). Med 318 bekväma rum, sofistikerad design och en rad högklassiga faciliteter och tjänster har denna resort bekräftat den östra regionen Quang Nams attraktivitet för den exklusiva turistmarknaden.
Den positiva effekten av Cua Dai-bron och Vo Chi Cong-gatan återspeglas inte bara i imponerande investeringssiffror utan också i de uppenbara förändringarna i lokalbefolkningens liv.
Herr Nguyen Thanh Tung - 82 år gammal, i byn An Luong, Duy Hai kommun (Duy Xuyen), berättade att i nästan 10 år, sedan Cua Dai-bron färdigställdes, har människor inte längre behövt "förlita sig på färjan" varje gång de vill åka till staden. Den lokala ekonomin har också utvecklats mer tack vare den bekväma handeln med fisk och skaldjur, och barn i området har fler jobbmöjligheter från turistområdena.
Särskilt kustvägen har öppnat upp en stor markfond på cirka 20 000 hektar, vilket skapar förutsättningar för utveckling av högklassiga stads-, turism- och serviceprojekt.
Herr Vo Van Hung - ordförande för folkkommittén i Thang Binh-distriktet, sade att markresurserna i den östra delen av distriktet har utnyttjats och är redo att överlämnas till investerare.
[VIDEO] - Vice premiärminister Nguyen Chi Dung utvärderade potentialen för markfonder längs Vo Chi Cong-gatan:
Ordföranden för provinsens folkkommitté, Le Van Dung, uppgav att utvecklingsutrymmet i den östra regionen av Quang Nam fortfarande är mycket stort. Landremsan längs kusten från Cua Dai-bron (Hoi An) till Cua Lo (Nui Thanh) är en enorm fördel för att locka investerare. Quang Nams provinsiella folkkommitté har lett pilotprojektet för markröjning för Tam Anh Nam industriparksprojekt (450 hektar) och Nam Thang Binh industripark (650 hektar) för att skapa en ren markfond, redo att välkomna stora investerare.
I Tam Ky City kommer nya stadsområden som Song Dam, stadsområden längs Nguyen Tat Thanh-gatan som sträcker sig ner till havet, tillsammans med högteknologiska medicinska komplex i kombination med semesterorter att bildas. I Duy Xuyen finns företag som forskar och investerar i ett marinaprojekt.
Enligt planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung (nu vice premiärminister) finns det två utvecklingslokomotiv längs kustvägen från Cua Dai-bron till Chu Lai flygplats: Hoiana Resort & Golf Project i norr och THACO-projekt i söder. Renmarksfonden längs båda sidor av kustvägen, som bildats under de senaste 20 åren, anses vara "guld", en "reserv" för Quang Nams framtid, särskilt för stora högteknologiska projekt och kustnära stadskomplex.
Premiärminister Pham Minh Chinh betonade också att kustnära mark är en enastående styrka i Quang Nam och att den behöver utnyttjas effektivt. Kustvägen måste omvandlas till en ny utvecklingskorridor med fokus på att utveckla produktion, näringsliv, tjänster och turism i öster och industri och stadsområden i väster.
[VIDEO] - Premiärminister Pham Minh Chinh ger Quang Nam förslag på effektiv kustnära markplanering:
* * *
Cua Dai-bron och Vo Chi Cong-gatan är inte bara enkla trafikarbeten utan också symboler för utvecklingsambitionerna, dynamiken och den strategiska visionen hos ledarna och folket i Quang Nam-provinsen.
Från "båtburen" till "start" har Quang Nam skrivit en mirakulös utvecklingshistoria tack vare två sekelgamla projekt, vilket skapar ett nytt ansikte för detta land med stor potential, samtidigt som det öppnar upp ljusa utvecklingsmöjligheter i framtiden. Med en alltmer komplett transportinfrastruktur "startar" Quang Nam med säkerhet från sin främsta kustnära markfond, med målet att bli en av de utvecklade provinserna i den centrala regionen och i hela landet.
Framförd av: DOAN THANH TRI - CONG TU - HO QUAN
Grafik: NGUYEN TUAN
[annons_2]
Källa: https://baoquangnam.vn/megastory-cau-cua-dai-va-duong-vo-chi-cong-cong-trinh-the-ky-chap-canh-quang-nam-vuon-tam-3151673.html
Kommentar (0)