Triljondollarfrågan

Organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling (OECD) meddelade nyligen att världens rikaste nationer äntligen har nått sitt årliga mål att finansiera 100 miljarder dollar för energiomställningen senast 2022.

Den goda nyheten är faktiskt att finansieringen till och med har överstigit målet, med ett överskott på över 15 miljarder dollar, enligt OECD. Men dessa siffror är i slutändan bara en droppe i havet, eftersom det slutgiltiga målet att mobilisera biljoner dollar till grön finansiering under de kommande decennierna fortfarande är svårare än någonsin.

Den mängd pengar som olika prognosorgan förutspår att världen behöver spendera årligen för att övergå från kolväten till alternativa energikällor, ofta kallad klimatfinansiering, är verkligen ingen liten summa.

I verkligheten har kostnaden för omställningen stadigt ökat under de senaste åren. Med andra ord, när OECD nådde sitt årliga klimatfinansieringsmål på 100 miljarder dollar var det fortfarande inte tillräckligt för att driva det planerade omställningsprogrammet. Och den siffran kan fortsätta att stiga.

Simon Stiell, exekutivsekreterare för FN:s ramkonvention om klimatförändringar (UNFCCC), uttalade tidigare i år att världen behöver hitta och investera 2,4 biljoner dollar årligen i energiomställningen fram till 2030.

"Det är uppenbart att för att uppnå denna övergång behöver vi pengar, och mycket pengar, om inte mer", sa Stielll då.

Det som fortfarande är oklart är varifrån dessa pengar ska komma. Dessutom har det nyligen framkommit att rika länder – som ska bära bördan för alla de fattigare länder som inte har råd med miljarder dollar i subventioner för sol- och elfordon – har utnyttjat klimatfinansieringsmekanismer.

Bildtext

En undersökning av Big Local News-programmet vid Stanford University (USA) avslöjade att OECD:s G7-medlemmar regelbundet tillhandahåller "klimatfinansiering" till fattigare länder i form av lån snarare än bidrag, med räntor som motsvarar marknadsräntor istället för de typiska diskonteringsräntorna för sådana lån.

Lån kommer också med villkor som: låntagaren måste anlita företag från långivaren för att genomföra det finansierade projektet.

Utredningen skapade inte mycket uppmärksamhet. Men medan länder diskuterar att höja investeringsmålen för klimatfinansiering inför den 29:e partskonferensen för FN:s ramkonvention om klimatförändringar (COP29) som är planerad att äga rum i Azerbajdzjan i november, ökar också kostnaderna för omställningen.

Enligt en färsk översikt från Reuters över den nuvarande situationen har arabländerna föreslagit ett årligt investeringsmål på 1,1 biljoner dollar, varav 441 miljarder dollar skulle komma från utvecklade länder. Förslaget om över 1 biljon dollar i årliga investeringar har också fått stöd från Indien och afrikanska länder.

Det är helt rimligt att de potentiella mottagarna av den årliga finansieringen på biljoner dollar skulle stödja idén. Men de parter som skulle behöva bidra till planen är ovilliga att skriva under något när de själva har ont om pengar.

För närvarande är ingen G7-nation fri från någon grad av ekonomiska problem. Från USA:s massiva skuldsättning och Tysklands nära nolltillväxt i BNP till Japans budgetunderskott står G7 inför svårigheter.

G7 förväntas dock bära majoriteten av den ekonomiska bördan för klimatförändringarna. USA och EU har kommit överens om att de behöver mobilisera mer än 100 biljoner dollar årligen för att omställningen ska ha någon chans att ske. "Hur" är fortfarande biljondollarfrågan.

En gångbar finansieringskanal är privat finansiering. Men regeringar kan inte garantera tillräcklig avkastning för att locka investerare, vilket gör dem ovilliga att delta i omställningsprocessen och tillhandahålla de miljarder dollar som behövs för klimatfinansiering.

Elfordon är ett utmärkt exempel. EU har gjort allt den kan för att stödja elektrifiering, inklusive skatteincitament för köpare, straffskatter för ägare av fordon med förbränningsmotor och stora utgifter för infrastruktur för laddbara elfordon.

Men i takt med att regeringar gradvis börjar minska subventionerna för elfordon minskar försäljningen. Om elfordon inte är obligatoriska har EU egentligen inget annat alternativ.

Sol- och vindkraft i USA är ett annat exempel. Mängden installerad kapacitet ökar snabbt i hela landet, men motståndet från lokalsamhället mot installationen av dessa anläggningar växer också.

I februari rapporterade USA Today om en undersökning som visade att 15 % av USA:s län hade stoppat byggandet av storskaliga sol- och vindkraftsprojekt. Även om artikeln framställde denna trend som negativ, hade de drabbade samhällena ofta ganska giltiga skäl för att protestera, såsom miljöskador eller oro över energiförsörjningens tillförlitlighet.

Enligt FN behöver världen spendera 2,4 biljoner dollar årligen för att hålla den globala medeltemperaturen från att stiga mer än 1,5 grader Celsius över förindustriella nivåer fram till 2050.

Enligt BloombergNEF har kostnaden för övergången ökat med 19 %, motsvarande 34 biljoner dollar, jämfört med tidigare uppskattningar. Hur de ansvariga hittade dessa pengar och hur de kommer att fördelas är fortfarande ett olöst mysterium .

Minh Duc (enligt oljepriset)

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/tai-chinh-cho-chuyen-doi-nang-luong-toan-cau-cau-hoi-nghin-ty-usd-a669140.html