Nhon Trach-bron invigdes officiellt och skapar en ny port till Ho Chi Minh-staden

Brobredd och fyrfilig väg - Foto: CHAU TUAN

Under den inledande fasen av driften av Nhon Trach-bron är lastbilar över 1,5 ton och personbilar över 16 säten tillfälligt förbjudna att köra på denna väg för att garantera trafiksäkerheten.

På morgonen den 19 augusti samordnade byggnadsministeriet med folkkommittén i Ho Chi Minh-staden och folkkommittén i Dong Nai-provinsen invigningsceremonin för komponentprojekt 1A, sträckan Tan Van - Nhon Trach, en del av Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 (Nhon Trach-bron).

Detta är ett nyckelprojekt i en serie av 250 projekt som invigts och påbörjats nationellt med en total investering på mer än 1,28 miljoner miljarder VND.

My Thuans projektledningsstyrelse uppgav att de tidigare, tillsammans med entreprenörer och tillsynskonsulter, organiserat byggandet i "3-skift, 4 team" och övervunnit många svårigheter. Tack vare detta slutfördes projektet enligt tidsplanen, kvalificerade sig för godkännande och trafik öppnades.

Komponentprojekt 1A är cirka 8,14 km långt inklusive broar och tillfartsvägar. Startpunkten förbinder Nhon Trach kommun ( Dong Nai ) och slutpunkten förbinder den gamla staden Thu Duc (som tillhör Ho Chi Minh-staden).

Den totala investeringen för detta projekt är mer än 6 955 miljarder VND, vägen är nästan 20 meter bred. Nhon Trach-bron byggs också synkront, vilket är lämpligt för vägbäddens storlek.

Invigningen av Nhon Trach-bron och den nya rutten tillför inte bara en ny rutt från Dong Nai till Ho Chi Minh-staden utan bidrar också avsevärt till att minska trafiktrycket i innerstadsområdet, särskilt Cat Lai-färjan och den överbelastade motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay.

Samtidigt färdigställer detta projekt gradvis Beltway 3, vilket bidrar till att utveckla den sydöstra regionen, skapar gynnsamma förutsättningar för godstransporter och sammankopplingar mellan regioner.

Avsnittet som förbinder Nhon Trach-brons infartsväg med motorvägen

På morgonen den 19 augusti var bron färdigställd, vägmarkeringar och belysning var helt installerade.

Projekt av Beltway 3-komponentsprojekt

Nhon Trach Bridge infartsväg på Dong Nai-sidan

Även om rutten officiellt öppnar den 20 augusti, trafikerar det för närvarande några tjänstefordon, ingenjörers och byggnadsarbetares fordon.

Enligt My Thuan Project Management Board (investeraren) är hela rutten 8,7 km lång.

När Nhon Trach-bron tas i bruk kommer den att öppna en ny rutt för fordon från Ho Chi Minh-staden till Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau (gamla). I slutet av året kommer den återstående sträckan till Tan Van-korsningen, cirka 15 km lång, också att öppnas, vilket skapar en komplett, interregional trafikaxel.

Trafikorganisation genom Nhon Trach-bron

Från och med klockan 07.00 den 20 augusti kommer projektet att tas i drift i sin första fas. Från och med nu och fram till slutet av 2026 kommer bilar, minibussar med under 16 säten och lastbilar under 1,5 ton att tillåtas färdas, men motorcyklar kommer endast att tillåtas färdas från provinsväg 25B (Dong Nai) till korsningen Ly Tu Trong, inte över bron.

Efter december 2026, när övriga delar av Ringväg 3 är färdigställda, kommer rutten att fungera som en fyrfilig motorväg med en hastighet på 100 km/h. Nhon Trach-bron kommer att organisera blandad trafik med 2 motorkörfält och 2 blandkörfält, vilket säkerställer en maximal hastighet på 80 km/h för bilar och 60 km/h för blandade fordon.

Tuoitre.vn

Källa: https://tuoitre.vn/cau-nhon-trach-chinh-thuc-khanh-thanh-them-cua-ngo-moi-vao-tp-hcm-20250818232347124.htm#content-1