Europa befarar att förlora i kapplöpningen om att tillverka elbilsbatterier

Europa kan hamna på efterkälken i kapplöpningen om batteritillverkning på grund av oförutsedd konkurrens från USA och stigande råvarukostnader.

I revisionsrapporten med titeln "Behov av nya strategiska impulser" som nyligen offentliggjordes av Europeiska revisionsrätten drogs slutsatsen att "EU riskerar att hamna på efterkälken i sina ansträngningar att bli ett globalt batterikraftverk".

Utan åtgärder riskerar Europa att tvingas skjuta upp sitt förbud mot fordon med förbränningsmotorer efter 2035, eller fortsätta att vara starkt beroende av Kina, som producerar 76 % av de globala batterierna, säger Annemie Turtelboom, som ledde granskningen.

”EU får inte hamna i samma beroende av batterier som det gjorde av naturgas”, sa han. Enligt studiens författare är detta inte bara en fråga om ekonomisk suveränitet .

EU insåg risken med att förlita sig på batterier utanför EU redan 2008. Så 2017 planerade de att skapa en batteriallians. Senast 2018 fastställdes handlingsplanen. Sedan dess har Europeiska kommissionen genomfört den, och projekt dyker upp över hela Europa. De oroade sig till och med för batteriöverkapacitet.

En fabrik för elbilsbatterier under uppbyggnad i Douvrin, Frankrike den 13 februari 2023. Foto: REA

Rapporten påpekar också att EU:s batteriproduktionskapacitet växer snabbt, med potential att öka från 44 GWh år 2020 till 1 200 GWh år 2030. Detta är tillräckligt för att möta efterfrågan från 2025 och utrusta 16 miljoner fordon per år år 2030 – mer än rekordantalet fordon som registrerades i blocket före covid-19.

Men allt detta är bara ”om”. Revisionsexperter är mycket skeptiska till det faktiska genomförandet av de aviserade projekten och pekar på en rad stora hinder.

Det första är subventionernas komplexitet. De anses svårtolkade och ledtiderna är för långa. Men detta är fortfarande den enklaste utmaningen att lösa. Det andra är den hastighet med vilken världen förändras, vilket Europa har varit långsamt med att anpassa sig till. Hela EU:s batterihandlingsplan utarbetades vid en tidpunkt då energi var överkomlig och tog inte hänsyn till de risker som kunde öka.

Energitarifferna har dock ökat med 60 % under första halvåret 2022, vilket har skadat vissa projekt, och det finns ingen ekonomisk uppbackning för detta. Samtidigt går andra länder framåt. Den amerikanska lagen om inflationsreduktion (IRA), som antogs i augusti 2022, subventionerar "Made in USA"-batterier med 45 dollar per kWh och 10 % av kostnaden för att producera viktiga mineraler och material. EU har hittills tillhandahållit 1,7 miljarder euro i subventioner, plus 6 miljarder euro från länder genom sina program för viktiga projekt av gemensamt europeiskt intresse (IPCEI).

För det tredje är den största utmaningen som Europeiska revisionsrätten tagit upp tillgången till råvaror, även om detta har blivit en prioritet för kommissionen i år. Trots pågående förhandlingar och undertecknandet av strategiska partnerskap med flera länder saknar EU fortfarande frihandelsavtal med de största globala producenterna av råvaror eller raffinerade material för batterier, särskilt Kina (rå naturlig grafit, naturlig grafit, raffinerad kobolt, litium, nickel), Demokratiska republiken Kongo (rå kobolt) och Australien (rå litium).

EU saknar också en tydlig vision för sina behov. Enligt rapporten är Europeiska kommissionens bedömning av kritiska råvaror – uppdaterad i år – ofullständig vad gäller efterfrågan på råkobolt, rålitium och raffinerad naturlig grafit och inkluderar inte produktion av bearbetade material (anoder och katoder).

De stigande priserna på alla dessa råvaror, i kombination med stigande energipriser, är en verklig oro. I slutet av 2020 var den beräknade kostnaden för ett batteripaket som producerades i Europa dubbelt så hög som kostnaden för en billig elbil. ECA frågar sig hur batteriindustrin kan konkurrera. Detta är en verklig fråga för EU:s batteriindustripolitik.

Phien An ( enligt Le Monde )

Källänk: https://vnexpress.net/chau-au-lo-that-the-trong-cuoc-dua-lam-pin-xe-dien-4619726.html