Proaktivt decentralisera och delegera befogenheter till orter att hantera nationella vägar.

På eftermiddagen den 12 december höll vägförvaltningsområde I (Vietnams vägförvaltning) en konferens för att granska uppgifter under 2024 och distribuera uppgifter under 2025.

I ett tal vid konferensen uppskattade biträdande direktören för Vietnams vägförvaltning, Nguyen Xuan Anh, resultaten från vägförvaltningsområde I mycket.

Herr Nguyen Xuan Anh, biträdande direktör för Vietnams vägförvaltning, talade vid konferensen.

Herr Anh sa att enligt bestämmelserna i väglagen och relaterade förordningar kommer förvaltningen av nationella vägar att decentraliseras till den provinsiella folkkommittén.

"I arbetet med decentralisering och arbetet med att ta emot och överlämna transportinfrastrukturtillgångar till orter uppmanas zonen att korrekt tillämpa lagstadgade bestämmelser och noggrant granska planer för avfallsförebyggande", sa Anh.

När det gäller underhåll och planering begärde ledarna för Vietnams vägförvaltning att zonen skulle genomföra forskning för att möjliggöra detta arbete enligt nya standarder, främja underhållsarbete, investera i maskiner, utrustning, teknik etc. för att förbättra arbetseffektiviteten. Stärka arbetet med att förebygga korruption och negativitet.

Efter att ha mottagit anvisningar från Vietnams vägförvaltning bekräftade Dinh Trung Thanh, chef för vägförvaltningsområde I, att han alltid kommer att göra ett gott jobb med politiskt och ideologiskt arbete för kadrer och arbetare inom decentralisering, effektivisera apparaten och alltid sträva efter att följa transportbranschens traditioner.

Tidigare, i en rapport vid konferensen, sade Nguyen Tuan Anh, biträdande direktör för vägförvaltningsområde I, att området år 2024 fick i uppdrag att förvalta 19 nationella motorvägar och motorvägar, inklusive 15 nationella motorvägar och 4 motorvägar med en total längd på 1 806 km; 257 vägförvaltningsanläggningar och reservmateriallager; och 1 viktkontrollstation för fordon.

Översikt över konferensen för att sammanfatta uppgifterna för 2024 och distribuera uppgifterna för 2025 inom väghållningsområde I.

Det är värt att notera att det förra året inträffade fyra stormar, ett tropiskt lågtryck och sex kraftiga regn i de norra provinser som förvaltas av denna myndighet, vilket orsakade stora skador på människor och egendom, både för befolkningen och samhället. I synnerhet orsakade storm nummer 3 ( Yagi ) stora skador på människor och egendom.

Många jordskred på den positiva sluttningen (hela kullen) med tiotusentals kubikmeter jord och sten och många jordskred på den negativa sluttningen orsakade vägskärningar, vilket förlamade trafiken på riksvägar och motorvägar...

Zonens ledare åkte direkt till platsen för att noggrant ge direktiv, tidigt, på avstånd, och mobilisera resurser för att snabbt och effektivt genomföra åtgärder för att hantera stormar och översvämningar.

"Efter bara en kort tid öppnades nationella vägar och motorvägar i det område som förvaltas av zonen för trafik, vilket underlättade räddningsarbetet för lokala myndigheter, ministerier och filialer för att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer", informerade Tuan Anh.

Inom trafiksäkerhet och fordonslastinspektion hanterar och övervakar avdelningen för närvarande endast data från fordonsviktkontrollanordningar vid Km78 National Highway 5 i Hai Phong , och extraherar data för att rapportera till Vietnams vägförvaltning varje månad.

Statistik från vägningsstationen från 1 januari till 18 november (riktning Hanoi - Hai Phong), totalt antal vägda fordon (1 126 392 fordon), varav antalet fordon som överträdde reglerna (49 180 fordon), motsvarande 4,36 % av antalet fordon som överträdde reglerna.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-phan-cap-phan-quyen-cho-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-192241212153117005.htm