Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Marken för kustvägen som förbinder den öst-västliga ekonomiska korridoren i Quang Tri har ännu inte överlämnats.

Việt NamViệt Nam26/12/2024


Det faktum att platsen inte har överlämnats helt och att byggarbetet har mött många ogynnsamma väderförhållanden har gjort att kustvägsprojektet som förbinder den öst-västliga ekonomiska korridoren, fas 1 i Quang Tri-provinsen, fortsatt har gått långsamt.

Marken för kustvägen som förbinder den öst-västliga ekonomiska korridoren har ännu inte överlämnats.

Det faktum att platsen inte har överlämnats helt och att byggarbetet har mött många ogynnsamma väderförhållanden har gjort att kustvägsprojektet som förbinder den öst-västliga ekonomiska korridoren, fas 1 i Quang Tri -provinsen, fortsatt har gått långsamt.

Den 26 december rapporterade vice ordföranden för Quang Tri-provinsens folkkommitté, Le Duc Tien, om framstegen i genomförandet av kustvägsprojektet som förbinder den öst-västliga ekonomiska korridoren, fas 1.

Kustvägsprojektet som förbinder den öst-västliga ekonomiska korridoren har en total investering på 2 060 miljarder VND, varav den centrala budgeten stöder mer än 1 643 miljarder VND och Quang Tris provinsiella budget mer än 416 miljarder VND.





Vice ordförande för Quang Tri-provinsens folkkommitté, Le Duc Tien, ledde mötet.
Vice ordförande för Quang Tri-provinsens folkkommitté, Le Duc Tien, ledde mötet.

Projektet går genom fyra orter, nämligen Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong-distrikten och Dong Ha stad (Quang Tri-provinsen). I fas 1 är den totala längden 48 km med två sektioner. Sektion 1 från gränsen till Quang Binh - Quang Tri-provinsen norr om Cua Viet-bron, 36 km lång, har två körfält för motorfordon. Sektion 2 förbinder kustvägen med centrum av Dong Ha stad, 12 km lång, har två körfält för motorfordon. Längs hela den ovan nämnda 48 km långa sträckan finns 6 broar byggda permanent med armerad betong.

Vid mötet rapporterade Quang Tri Provincial Construction Investment Project Management Board (projektinvesteraren) att projektet hittills har överlämnat 22,15 km mark, att det utbetalade kapitalet under 2024 är 345,026/345,183 miljarder VND (vilket når 99,95 %) och att de återstående sektionerna förväntas överlämnas under första kvartalet 2025.

Av detta har projektet som går genom Vinh Linh-distriktet en längd på 23,06 km och har överlämnats 5,1 km mark; Gio Linh-distriktet har överlämnats 7,55/12,4 km mark; Dong Ha stad har överlämnat 2,5/2,7 km mark och Trieu Phong-distriktet har överlämnat 7/9,5 km mark.

När det gäller vidarebosättning har staden Dong Ha slutfört vidarebosättningen för 37 berörda hushåll. I Vinh Linh-distriktet finns det 48 hushåll som berörs av projektet som är föremål för vidarebosättning. Vidarebosättningsområden i Vinh Linh-distriktet byggs i staden Cua Tung (1 område), kommunen Vinh Thai (2 områden) och kommunen Kim Thach. Hushållen kommer att beviljas mark för vidarebosättning på plats.

I Gio Linh-distriktet genomför Gio Linh-distriktets folkkommitté en undersökning och etablerar ett investeringsprojekt för att omvandla markanvändning innan man bygger ett vidarebosättningsområde för 22 drabbade hushåll.

Trieu Phong-distriktet har 53 berörda hushåll som måste vidarebosättas. För närvarande har folkkommittén i detta distrikt godkänt byggritningarna, gjort uppskattningar för 5 vidarebosättningsområden och implementerar nästa steg.

Enligt investerarrepresentanten står tomtröjningen för projektet med det återstående området fortfarande inför många svårigheter. Fokus ligger på problem som att fastställa ursprunget för markanvändningen; ändra syftet med skogsanvändningen; avveckla skogsområden som ägs av folket och förvaltas av staten...





Byggandet av kustvägsprojektet som förbinder den öst-västliga ekonomiska korridoren i Quang Tri
Byggandet av kustvägsprojektet som förbinder den öst-västliga ekonomiska korridoren i Quang Tri

Enligt Quang Tri-provinsens förvaltningsnämnd för bygginvesteringar genomförs för närvarande fyra byggpaket inom projektet. Byggarbetet har dock nyligen påverkats av vädret och källan till vägmaterial som måste transporteras från avlägsna gruvor, källan till sand för grunden är knapp och gruvornas reserver är små, vilket leder till ökade kostnader och förseningar i arbetet.

Vid mötet bad vice ordföranden för Quang Tri-provinsens folkkommitté, Le Duc Tien, den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar att fortsätta uppmana byggenheterna att genomföra projektet enligt schemat. I synnerhet uppmanade han entreprenörerna att fokusera på mänskliga resurser, utrustning och maskiner för att påskynda byggprocessen när vädret är gynnsamt, särskilt att påskynda byggandet av sträckan från Dong Ha till Trieu Phong.

Angående genomförandet av röjning av mark för projektet, instruerade vice ordförande Le Duc Tien den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar att granska och samordna med relevanta myndigheter för att beräkna och fastställa specifika områden och markpriser för att ha en grund för att stödja och kompensera drabbade hushåll och slutföra projektet så snart som möjligt. Dessutom måste lokala myndigheter granska och fokusera på att mobilisera alla resurser för att påskynda röjningen av mark och bygga vidarebosättningsområden för att hjälpa människor att stabilisera sina liv snart.





Källa: https://baodautu.vn/van-chua-ban-giao-xong-mat-bang-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-d235903.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Dong Van-stenplatån - ett sällsynt "levande geologiskt museum" i världen
Se Vietnams kuststad bli en av världens främsta resmål år 2026
Beundra "Ha Long Bay on land" som just hamnat på en av världens favoritdestinationer
Lotusblommor "färgar" Ninh Binh rosa ovanifrån

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Höghusen i Ho Chi Minh-staden är höljda i dimma.

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt