Förbereder sig för att uppgradera och expandera men Ca Mau flygplats är öde

Skapa alla villkor men fortfarande inga kunder

Vietnam Airlines Corporation har officiellt minskat antalet flygningar från Ca Mau till Ho Chi Minh-staden och vice versa. Det förväntas återupptas den 1 augusti om antalet passagerare garanteras.

Som svar på denna incident bad ordföranden för folkkommittén i Ca Mau-provinsen myndigheter, enheter och orter att studera, förstå innehållet och sprida information till tjänstemän, offentliganställda, arbetare och privatpersoner om flygtider och planer för Vietnam Airlines Corporations trafik mellan Ho Chi Minh-staden och Ca Mau, och vice versa, för att proaktivt ordna arbete och andra nödvändiga aktiviteter (vid behov).

Samtidigt, i enlighet med tilldelade funktioner och uppgifter, proaktivt samordna med Ca Mau Aviation Services Company (VASCO) filial, Ca Mau flygplats och relaterade enheter för att öka marknadsföring, samordning, stöd och skapa gynnsamma förutsättningar för Vietnam Airlines Corporation att snart öka flygningarna igen och bibehålla flygfrekvensen.

Ca Mau flygplats, Ca Mau-provinsen. Foto: Nhat Ho

Tidigare, i oktober 2023, godkände folkrådet i Ca Mau-provinsen även ett belopp på över 7 miljarder VND för att stödja flygbolag som flyger till Ca Mau. Stödnivån för flygunderhållskostnader motsvarar biljettpriset för 10 % av det totala antalet passagerarsäten för varje flygplanstyp, beroende på varje faktisk flygning. Stödet är 3 miljoner VND/säte för flygningar över 1 000 km; 2 miljoner VND/säte för flygningar från 500 km till 1 000 km och 1,5 miljoner VND/säte för flygningar under 500 km.

Ordföranden för folkrådet i Ca Mau-provinsen, Nguyen Tien Hai, förklarade: "Detta är inte en lyx som vissa kritiker har hävdat. Att rensa trafikleder, inklusive flygvägar, är den viktigaste frågan för att återuppliva den snabba och hållbara utvecklingen i Ca Mau-provinsen."

Enligt Nguyen Tien Hai spenderar provinsen inte mer än 7 miljarder dollar varje år för att stödja flygbolag, men fördelen är att Ca Mau lockar turister och potentiella investerare, sparar arbetskostnader för personal, öppnar upp möjligheter till samarbete, affärer och resor för människor... Om man jämför budgetutgifterna med de fördelar som medförs, är denna resolution mycket nödvändig och mycket lämplig i det rådande sammanhanget.

Mer tryck från motorvägen

Ett företag i Ca Mau (namnet anges inte) sa att det är mycket brådskande att flyga från Ca Mau till Ho Chi Minh-staden. Att landa på Tan Son Nhat flygplats och sedan träffa partners är faktiskt inte alltför svårt, men att flyga från Ho Chi Minh-staden till Ca Mau tar minst 30 minuter. Resan tar ytterligare 20 minuter, för att inte tala om trafikstockningarna.

Direktbussresan från Ho Chi Minh-staden till hans hus tar bara cirka 3 timmar och han kan åka när han vill. Enligt företagets chef är det fortfarande bekvämare och mer proaktivt att resa med bil än att resa med flyg.

Ca Mau-provinsen uppmanar folket att stödja minskad flygfrekvens till och från Ca Mau - Ho Chi Minh-staden. Foto: Nhat Ho

I verkligheten är efterfrågan från människor och företag som vill resa med flyg till och från Ca Mau inte stor. Färdigställandet av motorvägen Can Tho - Hau Giang - Ca Mau kommer att sätta stor press på Ca Mau-provinsens flygtransporter. Eftersom restiden på väg är mycket bekvämare än tidigare är passagerare mer proaktiva än att ta flyget.

Enligt Vietnam Airlines Corporation har flygfrekvensen på linjen Ho Chi Minh City - Ca Mau ökats från 5 flygningar/vecka till 7 flygningar/vecka från oktober 2023. Sedan frekvensökningen genomfördes fram till mars 2024 har den genomsnittliga sätesutnyttjandegraden nått 83 %.

Ca Mau flygplats. Foto: Nhat Ho

”Sedan april har den genomsnittliga utnyttjandegraden för säten bara nått 68 %, cirka 8–9 procentenheter lägre än samma period förra året. Särskilt flygningar på fredagar och söndagar har en genomsnittlig utnyttjandegrad för säten på endast cirka 50 %, vilket inte säkerställer effektiviteten för att upprätthålla verksamheten.”

Enligt bolaget har bolaget även minskat antalet flygningar på linjen Ho Chi Minh City - Ca Mau på fredagar och söndagar från 7 flygningar/vecka till 5 flygningar/vecka mellan den 14 juni och 31 juli, och övervakar situationen noga för att återställa antalet till 7 flygningar/vecka från och med den 1 augusti.

Ca Mau flygplats är en civilflygplats av nivå 3C som kan ta emot flygplan som ATR-72, AN-2, MIA-17, KING AIR B200 och andra flygplan med motsvarande startvikt.

Enligt huvudplanen för Ca Mau flygplats för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, kan Ca Mau flygplats säkerställa mottagandet av medeldistansflygplan Airbus A321, A320, A319, Embraer 195... Vision fram till 2050 kommer Ca Mau flygplats att uppnå en kapacitet på 3 miljoner passagerare/år och minst 3 000 ton gods/år, flygplansparkeringen har minst 10 parkeringsplatser för kod C-flygplan.

Källa: https://laodong.vn/xa-hoi/chuan-bi-nang-cap-mo-rong-nhung-san-bay-ca-mau-vang-khach-1358445.ldo