[Fotoserie] 1,8 tusen dagars resa från vidsträckta gummiplantager och byar till den "super" internationella flygplatsen Long Thanh

År 2020 överlämnade Dong Nai -provinsen officiellt mark till berörda enheter för att "starta" byggandet av Long Thanh-flygplatsen. Foto: Pham Tung

Parallellt med överlämnandet av mark för byggnation pågår även röjningsarbetet för projektområdet. Framför allt röjs först området för gummimarken. Foto: Pham Tung

Människor i projektområdet rev sina hus och "gav upp mark" för att bygga Long Thanh-flygplatsen. Foto: Medarbetare

Long Thanh flygplats är investerad och byggd på ett område på cirka 5 000 hektar, beläget i 6 kommuner i det gamla Long Thanh-distriktet, Dong Nai-provinsen. Foto: Medarbetare

Bland de 6 kommunerna i Long Thanh flygplats byggområde upplöstes Suoi Trau kommun eftersom större delen av dess område låg inom flygplats byggområde. En del av kommunens återstående område slogs samman med Bau Can kommun, gamla Long Thanh-distriktet, Dong Nai-provinsen. Foto: Pham Tung

Suoi Trau Primary School 2020. Foto: Pham Tung

I slutet av 2020 slutförde Dong Nai-provinsen röjningen av en stor del av markområdet för att bygga Long Thanh-flygplatsen. Foto: Medarbetare

Omedelbart efter att platsen överlämnats påbörjade Vietnam Airports Corporation (ACV) byggandet av utjämnings- och dräneringspaketet. Foto: Pham Tung

Tusentals arbetare och maskiner mobiliserades för att jämna ut marken för byggnationen. Long Thanh Airport Project-området blev den största byggarbetsplatsen i landet vid den tiden. Foto: Pham Tung

I slutet av augusti 2023 påbörjades byggandet av passagerarterminalen – "hjärtat" av Long Thanh Airport fas 1. Foto: Medarbetare

Byggandet av passagerarterminalen är den viktigaste delen av Long Thanh Airport-projektets fas 1. Kontraktet för byggnation och installation av passagerarterminalutrustning är värt 35 biljoner VND. Foto: Pham Tung

Flygtrafikledningstornsprojektet – "hjärnan" på Long Thanh Airport – kommer också att byggas 2023. Foto: Medarbetare

För att möta kraven på att förkorta byggtiden och slutföra projektet tidigare, är byggarbetsplatsen för Long Thanh Airport Project alltid upplyst nattetid under byggprocessen för att utföra "3-skift, 4-skift", "arbete dag och natt". Foto: Pham Tung

Efter nästan 5 års byggnation med nästan 1 800 dagar arbetade tiotusentals ingenjörer, arbetare, arbetare och maskiner och utrustning med andan att "övervinna solen, övervinna regnet, inte förlora i stormen"; "arbeta under helgdagar och Tet" för att slutföra projektet tidigt. Foto: Pham Tung

Enligt planen kommer Long Thanh Airport fas 1 officiellt att invigas den 19 december 2025 och tas i kommersiell drift under första halvåret 2026. Foto: Pham Tung

En serie högkvartersbyggnader för statliga förvaltningsmyndigheter har i princip färdigställts för att vara redo att tas i bruk när Long Thanh Airport tas i bruk. Foto: Pham Tung

Två trafikleder som förbinder Long Thanh flygplats (T1, T2) har också i princip slutförts för att fungera som trafikanslutning för detta "superflygplatsprojekt".

Pham Tung (framförd)

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/chum-anh-hanh-trinh-18-ngan-ngay-tu-bat-ngan-cao-su-lang-mac-den-sieu-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-a570c40/