Vad bör användare vara uppmärksamma på när de byter från bensinmotorcyklar till elmotorcyklar?

Elmotorcyklar har många skillnader jämfört med bensinmotorcyklar, från motorn till hur de används. För att säkerställa säkerheten vid användning måste föraren därför vara bekant med och förstå sitt fordon.

Elmotorcyklar håller på att bli ett transportmedel som har uppmärksammats av många vietnameser på senare tid. Särskilt med tanke på att vissa stora städer som Hanoi eller Ho Chi Minh-staden planerar och uppmuntrar människor att använda den här typen av fordon, som en del av strategin för att begränsa luftföroreningar och skydda stadsmiljön.

Elmotorcyklar blir en trend och lockar fler och fler vietnameser.

Jämfört med bensindrivna fordon är dock elmotorcyklar fortfarande en relativt ny typ av fordon och har vissa skillnader i struktur och användning, vilket tvingar förare att vänja sig vid dem för att säkerställa säkerheten vid körning.

Batterikapacitet och laddningstid

Den största skillnaden mellan elmotorcyklar och bensinmotorcyklar ligger i motorutrustningen. Medan bensinmotorcyklar använder förbränningsmotorer som drivs med energi från förbränning av fossila bränslen (främst bensin), använder elmotorcyklar däremot elmotorer som drivs av den kraftkälla som är integrerad i batteriet eller ett medföljande lagringsbatteri.

På grund av detta extra batteripaket måste användare av elmotorcyklar vara uppmärksamma på batterikapaciteten och beräkna laddningstiden för att säkerställa effektiv användning. Till skillnad från bensindrivna fordon (som är praktiska tack vare det täta systemet med bensinstationer och finns i alla regioner, är tiden för varje tankning också mycket kort), kommer användare av elmotorcyklar att behöva lägga mer tid på att ladda fordonet.

Att beräkna batterikapacitet och laddningstid hjälper användarna att vara mer proaktiva när de använder fordonet. FOTO: DINH TUYEN

För närvarande tar det vanligtvis mellan 4 och 10 timmar för en full laddning på populära elmotorcyklar, beroende på fordonets batterinivå eller batteritekniken för varje märke. Därför är det första man bör ändra när man byter till en elmotorcykel vanan att övervaka batteriet och beräkna lämplig laddningstid. Normalt sett är den mest ideala tiden att ladda fordonet på kvällen, innan man går och lägger sig.

Körförmåga

Förutom att vara uppmärksam på batteriet och hur man beräknar laddningstiden är körförmåga också något som användare behöver utrusta sig med när de byter från en bensinmotorcykel till en elmotorcykel. Anledningen är att elmotorn kan nå maximalt vridmoment och effekt direkt, nästan utan fördröjning som på en bensinmotorcykel. Därför är känsligheten och accelerationen hos en elmotorcykel mycket överlägsen.

För att garantera säkerheten måste förare vara försiktiga och "långsamma" när de gasar, särskilt när fordonet startar; undvik att bli förskräckta och tappa kontrollen när fordonet plötsligt hoppar upp och rusar framåt.

Hur man använder bromsarna

En annan sak att tänka på när man kör en elmotorcykel är hur man bromsar. För närvarande är de flesta elmotorcyklar som distribueras i Vietnam utrustade med elektroniska bromsar, med brytare och sensorer för att stänga av elmotorn om föraren bromsar; även när bromstrycket är mycket lågt.

Enligt många experter är detta en säkerhetsmekanism på elfordon för att minska fordonets hastighet på ett säkert sätt. Om motorn fortfarande är igång när föraren bromsar, kommer hastighetsminskningen att vara mycket dålig. Bromssträckan blir då längre och fordonet kan tappa kontrollen. För konventionella bensindrivna motorcyklar kan föraren däremot gasa lätt och kombinerat med bromsen använda bromsen för att kontrollera hastighetsminskningen efter önskemål. Fordonet har ingen automatisk avstängnings- eller avstängningsmekanism.

Därför är det viktigt att notera för elmotorcykelanvändare att när de trycker på bromsen måste de sänka gasen helt och undvika att hålla gasen nedtryckt. Eftersom dragkraften från elmotorn är mycket känslig och omedelbar, kommer fordonet att rusa framåt när man håller gasen nedtryckt och släpper bromsen, vilket gör att föraren skräms och tappar kontrollen.

Hur kan man göra elbilar mer hållbara?

Förutom körkunskaper för att garantera säkerheten behöver elmotorcykelanvändare också lära sig fler tips för korrekt användning av fordonet, för att hjälpa deras "bebis" att förlänga dess livslängd och fungera mer stabilt.

Till exempel, hur laddar man batteriet korrekt? Enligt experter och tekniker bör användare bara ladda batteriet när det har förbrukat mer än 50 % av sin kapacitet för att säkerställa att det håller länge och inte exploderar eller försämras. I synnerhet bör batteriet inte laddas omedelbart efter att fordonet har stannat. Vänta istället cirka 30 minuter, när motorsystemet och batteriet har svalnat, innan laddning.

För att förlänga fordonets livslängd behöver föraren känna till några fler tips när han/hon kör.

Eller hur man väljer läge vid körning. För att motorn ska fungera hållbart bör föraren hålla en stabil hastighet och inte köra för fort eller för långsamt. Samtidigt bör man begränsa "ryck"-känslan.

Dessutom är många elmotorcyklar idag utrustade med körlägesalternativ (vanligtvis två lägen: Eco och Sport), där varje läge passar för varje körsituation. Användare behöver lära sig skillnaderna mellan dessa lägen för att veta hur de ska anpassa dem därefter.

ANNONSREKLERING

Källa: https://baonghean.vn/chuyen-tu-xe-may-xang-xe-may-dien-nguoi-dung-can-luu-y-gi-10302875.html