Vad är grunden för att balansera investeringskapitalet för det norra höghastighetsjärnvägsprojektet?

Vid granskningen av nord-sydlig höghastighetsjärnväg beräknades det att projektet skulle pågå i tre medellångsiktiga offentliga investeringsperioder. Därför måste det vid balansering av kapitalkällor finnas en annan mekanism som säkerställer principen om att placera detta projekt i den övergripande förmågan att balansera offentliga investeringskapitalkällor.

"Projektet med höghastighetsjärnvägen nord-syd måste vara genomförbart för att det ska kunna godkännas."

På eftermiddagen den 30 november, vid presskonferensen där resultaten från den 15:e nationalförsamlingens åttonde session tillkännagavs, ställde reportrar frågor om det nyligen godkända många projekt med enormt kapital, inklusive nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet med en total preliminär investering på mer än 1,7 miljoner miljarder VND och två nationella målprogram med investeringsnivåer på upp till hundratusentals miljarder VND. Dessa program kommer alla att genomföras under de kommande 5–10 åren.

Reportern betonade att det här är storskaliga projekt och frågade vilka resurser som kommer att användas för att koncentrera alla insatser under den kommande tiden.

Ständig ledamot i ekonomiska kommittén, Phan Duc Hieu.

Den ständige ledamoten i ekonomiska utskottet, Phan Duc Hieu, svarade: "När vi beslutar om projekt, i det skede där vi undersöker kapitalkällor och kapitalbalanseringskapacitet, granskar vi inte bara enskilda projekt utan tar även hänsyn till dem i den totala årliga offentliga investeringen, även med hänsyn till medellång sikt och den offentliga investeringsperioden."

Till exempel måste projektet för höghastighetsjärnvägen mellan nord och syd ta hänsyn till att projektet kommer att pågå i upp till tre medellångsiktiga offentliga investeringsperioder, så vid balansering av kapitalkällor måste det finnas en annan mekanism som säkerställer principen att placera detta projekt inom den övergripande förmågan att balansera offentliga investeringskapitalkällor.

Den antagna resolutionen gör det möjligt för regeringen att på medellång sikt balansera fördelningen av kapitalkällor och lägga fram den för nationalförsamlingen för att säkerställa övergripande balans, så att alla projekt genomförs under samma period.

Herr Hieu betonade särskilt: "Projektet med höghastighetsjärnväg i nord-sydlig riktning måste vara genomförbart för att det ska kunna godkännas."

Lagen föreskriver tydligt

Vid presskonferensen besvarade även vice ordföranden för kommittén för vetenskap, teknik och miljö, Nguyen Tuan Anh, frågor om hur lagen om geologi och mineraler har löst problem relaterade till mineralutvinning i området, vilket orsakar miljöföroreningar, skador på vägbäddar och brist på fyllnadsmaterial för stora trafikprojekt.

Enligt Tuan Anh har lagen om geologi och mineraler, utöver de ekonomiska skyldigheter som organisationer och individer inom mineralutvinning måste uppfylla, denna gång föreskrivit att organisationer och individer inom mineralutvinning har ett ansvar att bidra med medel för att investera i uppgradering av infrastruktur samt investeringar i miljöskyddsarbeten.

I den nyligen antagna lagen finns en bestämmelse som ger det provinsiella folkrådet i uppdrag att, baserat på den faktiska situationen, besluta om att reglera bidragsansvaret för organisationer och individer som utvinner mineraler i området.

Vice ordförande i utskottet för vetenskap, teknik och miljö, Nguyen Tuan Anh.

Lagen ger också regeringen i uppdrag att i detalj specificera ett antal innehåll, såsom principer för att fastställa uppbördsnivåer, uppbörds- och betalningsförfaranden samt hantering och användning av intäktskällor för att säkerställa enhetlighet i uppbördsnivåerna över hela landet.

Angående frågan om lagen kan lösa svårigheterna med att utvinna mineraler till fyllnadsmaterial för att tjäna socioekonomiska utvecklingsprojekt, sa vice ordföranden i kommittén för vetenskap, teknik och miljö att bristen på mineraler till fyllnadsmaterial är ett praktiskt problem. Vid lagändringen granskade vi detta innehåll för att justera det.

I den nyligen antagna lagen anges det tydligt i artiklarna 72 och 73 att det finns specifika bestämmelser om reformering av administrativa förfaranden vid licensiering, som föreskriver att det inte är nödvändigt att godkänna investeringspolicyer, godkänna projekt, bedöma och godkänna resultat från miljökonsekvensbedömningar, utfärda miljölicenser och registrera miljön.

Gruvenheten måste dock utveckla en plan för att utvinna mineraler i grupp 4 och lämna in den till behörig statlig förvaltningsmyndighet för behandling av beviljande av en mineralutvinningslicens enligt föreskrifter.

Eftersom detta är ett praktiskt problem har vi i denna lagändring föreslagit att innehållet i mineralutvinning för deponimaterial ska träda i kraft tidigare, från och med den 15 januari 2025.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/co-so-nao-de-can-doi-von-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130185812823.htm